» Devran´s EJ2 Neue BBS

Lightning · 07.10.2010, 22:31

So, gerade fertig geworden. Wagen läuft gut, und vorallem ohne Öl :-D

Ich seh schon, die Pizza is hier voll der Renner :hrhr:

Hab nur das Handy falsch gehalten zum Fotographieren.
Ohne Mampf, kein Kampf. Deswegen stand (hing) die da so rum.

Weil ich heut so im Stress war, zwischendurch wieder weg mußte, hab ich nicht mal Fotos gemacht.
Sieht halt aus wie nen D16Z6 mit VTI-Bremsen vorne :hrhr:

ZV-Gerät kann ich erst morgen holen, weiß aber net wo dein Briefkasten is :-D

CivicCoupeFreak · 17.10.2010, 18:12

was hat er denn jetz fürn motor drin?
teile schauen seeehr lecker aus.

was verlangtn der jörg für teile entlacken, bzw. pulvern?
ich mein klar kommt jetz auf das teil und die größe drauf an.

aber sagen wir mal folgende teile:

batteriehalter
kühlerhalter
türschanieren
ventildeckel

Lightning · 17.10.2010, 18:22

Muß ich ihn fragen, das auf den Achsteilen war das teuerste was er liegen hatte. (500g~400,-€) Nennt sich Chrom, sieht aber aus wie Alu.

Motor is nen Bausatz, könnte aber auch EG4 (D15B2) mit Minime dazu sagen.

CivicCoupeFreak · 17.10.2010, 18:28

400€

Lightning · 17.10.2010, 18:37

ja, aber nur die 500g Pulver, ohne Arbeit :hrhr:

eigentlich wollt ich sie nur in RAL Farbe :roll:

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

der d15z6 war im ek3 verbaut.
mich würde die leistung vom motor interessiern, kannst nicht mal auf die rolle?

Shorty`s EJ2 · 17.10.2010, 19:43

boar geile teile :-)

Lightning · 18.10.2010, 06:57

DaSchlueppder d15z6 war im ek3 verbaut.
mich würde die leistung vom motor interessiern, kannst nicht mal auf die rolle?

Bei NGK werden die Kerzen unter dem EK1 mit D15Z6 gefürt.
Nennen sich V-Line BKR 6- 11 J
Die aus dem D16Z6 sind BKR 6- 11 E. Wenn ich das so richtig im Kopf hab :suspekt:

Leistung würde mich auch interessieren, aber erst würde ich ihn gerne noch abstimmen lassen. Nur wer stimmt nen MiniMe auf nem P28 ab???

Ich geb dir meine Bankdaten, überweißt mir 65,- Euro, dann steht er am Samstag früh auf der Rolle

Er geht auf jedenfall besser als mein letzter EG5 der ja auch mit dem D15B2 Block fuhr. Und der war aber hinten leer und wesentlich leichter als das Coupe.

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.10.2010, 22:31 zitieren So, gerade fertig geworden. Wagen läuft gut, und vorallem ohne Öl Ich seh schon, die Pizza is hier voll der Renner Hab nur das Handy falsch gehalten zum Fotographieren. Ohne Mampf, kein Kampf. Deswegen stand (hing) die da so rum. Weil ich heut so im Stress war, zwischendurch wieder weg mußte, hab ich nicht mal Fotos gemacht. Sieht halt aus wie nen D16Z6 mit VTI-Bremsen vorne ZV-Gerät kann ich erst morgen holen, weiß aber net wo dein Briefkasten is Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 17.10.2010, 17:26 zitieren Wagen hat seit letztem Freitag Tüv und läuft nach wie vor bestens. Mal ne Zusammfassung vom Motorumbau: -D15B2 Block nackt mit ~50tkm -Anbauteile vom EJ2 übernommen -D16Z6 Kopf ~89tkm komplett neu abgedichtet und 3/10 geplant -Dünne D16Y8 Zylinderkopfdichtung -Komplette D16Z6 ASB mit geweiteter und polierter DK -EG 4 Schwungscheibe (paar Gramm leichter als die EG5) -Verstellbares Nockenwellenrad -Neuer Zündverteiler -NGK Zündkabel Blau -ESI Krümmer -EH6 Kat (52tkm) Seit heute fahr ich ihn mit den EK1 (D15Z6) Zündkerzen. Muß sagen, der Unterschied ist schon spürbar was die Leistungskurve angeht. Als nächstes muß ich mich über die Achsen mal machen, die hab ich gestern wieder vom Pulvern bekommen. PU Buchsen hab ich noch vom EH6 über. Forchheimer hat sich für seinen Motorswap revangiert 17102010263.jpg - [Bild vergrößern] 17102010264.jpg - [Bild vergrößern]
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CivicCoupeFreak Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG 4 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 1879 Wohnort: Bayreuth	17.10.2010, 18:12 zitieren was hat er denn jetz fürn motor drin? teile schauen seeehr lecker aus. was verlangtn der jörg für teile entlacken, bzw. pulvern? ich mein klar kommt jetz auf das teil und die größe drauf an. aber sagen wir mal folgende teile: batteriehalter kühlerhalter türschanieren ventildeckel
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.10.2010, 18:22 zitieren Muß ich ihn fragen, das auf den Achsteilen war das teuerste was er liegen hatte. (500g~400,-€) Nennt sich Chrom, sieht aber aus wie Alu. Motor is nen Bausatz, könnte aber auch EG4 (D15B2) mit Minime dazu sagen.
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CivicCoupeFreak Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG 4 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 1879 Wohnort: Bayreuth	17.10.2010, 18:28 zitieren 400€
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.10.2010, 18:37 zitieren ja, aber nur die 500g Pulver, ohne Arbeit eigentlich wollt ich sie nur in RAL Farbe
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	17.10.2010, 19:25 zitieren der d15z6 war im ek3 verbaut. mich würde die leistung vom motor interessiern, kannst nicht mal auf die rolle?
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	17.10.2010, 19:43 zitieren boar geile teile
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	18.10.2010, 06:57 zitieren DaSchlueppder d15z6 war im ek3 verbaut. mich würde die leistung vom motor interessiern, kannst nicht mal auf die rolle? Bei NGK werden die Kerzen unter dem EK1 mit D15Z6 gefürt. Nennen sich V-Line BKR 6- 11 J Die aus dem D16Z6 sind BKR 6- 11 E. Wenn ich das so richtig im Kopf hab Leistung würde mich auch interessieren, aber erst würde ich ihn gerne noch abstimmen lassen. Nur wer stimmt nen MiniMe auf nem P28 ab??? Ich geb dir meine Bankdaten, überweißt mir 65,- Euro, dann steht er am Samstag früh auf der Rolle Er geht auf jedenfall besser als mein letzter EG5 der ja auch mit dem D15B2 Block fuhr. Und der war aber hinten leer und wesentlich leichter als das Coupe. Verfasst am: 02.11.2010, 11:32 zitieren So, hab grad nen Anruf bekommen. Fahrwerk ist fertig bearbeitet. Werde dann am WE hoffentlich dazu kommen das neue TA Technix einzubauen und auch mal zu testen. Ich hoffe die 27mm mehr Tieferlegung als Serie zur Verfügung machen sich dann auch von der Federrate gut bemerkbar. Bei der Gelegenheit werden dann auch schon paar neue Achsteile verbaut. Mit dem Motor bin ich mir noch nicht ganz sicher ob der jetzt so bleibt, oder ob ich einfach noch mal tausche gegen den kompletten Z6 aus dem einen EH6 den ich noch hab. Sollte der komplett Swap nicht für 450,- weggehen, bau ich den in den EJ2 und lass ihn eintragen.
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maxrev.de Gast	11.02.2015, 21:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Devran´s EJ2 Neue BBS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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