» des 2006-er's Kinderkrankheiten

Wörsty · 25.08.2006, 09:31

CL7Mit der Sitzbelegungserkennung meine ich das so:
Es ist besonders gefährlich, wenn eine Babyschale mit Kind entgegen der Fahrtrichtung montiert wird. Der Airbag kann dann lebensgefährliche Verletzungen auslösen. So eine Babyschale ist für Kinder bis 13 kg zugelassen. Die Schale selbst wiegt vielleicht 5 kg. Zusammen macht das 18 kg. Ein durchschnittlicher Erwachsener dürfte etwas schwerer sein. Was spricht dagegen, wenn die Sitzbelegungserkennung auf 35 oder 40 kg eingestellt ist. Alles unterhalb ist sinnlos. Da würde der Airbag ja jede Tasche, oder was sonst noch so abgestellt wird, schützen.
Also könnte eine Sitzbelegungserkennung tatsächlich die Abschaltfunktion übernehmen.

Und ein Kind zwischen 13 kg bis 35 kg ist nicht schützenswert?

Daccord · 25.08.2006, 10:32

Grundsätzlich muß ich aber auch feststellen, daß mir das absolut zu risky wäre einen Kindersitz vorne reinzusetzen in der Hoffnung, die Sitzerkennung merkt es schon nicht - hier fehlt wirklich ein Schalter wie in anderen Fahrzeugen üblich. :grumble:

felline · 25.08.2006, 13:05

also noch was für die Liste des CN3 lol

CL7 · 25.08.2006, 14:36

Wörsty
CL7Mit der Sitzbelegungserkennung meine ich das so:
Es ist besonders gefährlich, wenn eine Babyschale mit Kind entgegen der Fahrtrichtung montiert wird. Der Airbag kann dann lebensgefährliche Verletzungen auslösen. So eine Babyschale ist für Kinder bis 13 kg zugelassen. Die Schale selbst wiegt vielleicht 5 kg. Zusammen macht das 18 kg. Ein durchschnittlicher Erwachsener dürfte etwas schwerer sein. Was spricht dagegen, wenn die Sitzbelegungserkennung auf 35 oder 40 kg eingestellt ist. Alles unterhalb ist sinnlos. Da würde der Airbag ja jede Tasche, oder was sonst noch so abgestellt wird, schützen.
Also könnte eine Sitzbelegungserkennung tatsächlich die Abschaltfunktion übernehmen.
Und ein Kind zwischen 13 kg bis 35 kg ist nicht schützenswert?

Doch, aber der Airbag richtet da mehr Schaden an.
Ich hab selber zwei, der Große 37 kg, der Kleine 27 kg.

Die Beiden sitzen hinten. Der Große ist jetzt 1,49 m (8 Jahre, 9 Monate alt) und in wenigen Wochen können wir seinen Kindersitz ausrangieren. Er freut sich drauf. Dann darf er auch mal vorn sitzen, trotz des nicht abschaltbaren Airbags.

felline · 06.09.2006, 07:28

so, heute habe ich meinen Accord mal in die heiligen Hondahallen gefahren. Behebung diverser Kinderkrankheiten. Als da wären:

Handschuhfach neu montieren damit es besser fluchtet
Türen dämmen damit die Lautsprecher endlich mal etwas lauter sprechen dürfen
Türdichtungen vorn erneuern (wurden offenbar geändert)
A-Säulen-Scheiben-Passleisten erneuern und mit Teflonband einsetzen (brauche eh ne neue Scheige wegen einem Stein) damit es nicht mehr knarzt
Mikrofon der Sprachsteuernung akkustisch vom Dach entkoppeln
Blinker-Rückholfeder kontrollieren (nach Linkseinschlag kommt der Blinker gut zurück, nach rechtseinschlag erst nach einer Dreiviertel-Umdrehung

mal sehen was die noch so machen. egal, ich fahre für die nächsten 2 tage kostenlos den neuen Cima. Ist ein lustiges Gefährt. An der Ampel geht der Motor aus und wenn man den Gang einlegt und die Kupplung getreten hat geht er automatisch wieder an. und superleise ist das teil. na ja, der Anzug ist nicht mit dem des diesel zu vergleichen. da fehlen etliche Nm. Aber es ist schon toll, dass ich auch bei garantieansprüchen wegen eines Import-Fahrzeugs eine so kundenfreundliche Behandlung genießen darf. das kenne ich sonst nur von Opel.

thomasee8 · 06.09.2006, 08:15

Mikrofon der Sprachsteuernung akkustisch vom Dach entkoppeln wie machen die das den?
Wäre bei mir auch sinnvoll.

hatte dein Hondahändler eine extra musik test cd? Oder hast du mit deiner getestet?

felline · 06.09.2006, 08:55

er hat angeblich eine audio-testcd. habe ihm aber geraten, mal meine cd's zu hören, dann kann er zumindest besser herausfinden, woher die Geräusche kommen. Ich sage nur Madonna - erotica und SafriDuo 3.0. Das fetzt. ich denke, da kann honda ne menge draus lernen wenn sie diese cds im audiolab einsetzen. ich meine ja nur, bei meinem opel mit serienspeakers hat auch nix gescheppert oder geklirrt. entweder ist die montage/Dämmung der Speaker stümperhaft ausgeführt worden oder der Audio-prozessor taugt nix, das wäre megapeinlich für honda. ich hätte aiuch nichts dagegen, wenn die Basswiedergabe beim premium-soundsystem vorwiegend vom Subwoofer käme. die Türlautsprecher sollten eher die MidRange übernehmen und etwas Bass aber b´nicht die Menge, die da ankommt. Vielleicht rüste ich irgendwann mal ne weiche nach und trenne das etwas. Aber das liegt in ferner Zukunft.

Zur Entkopplung ist dem Meister zwar noch nichts eingefallen (ich bin wohl der erste, der dieses Problem gemeldet hat oder der REST DER WELT SCHÄMT SICH ZUZUGEBEN, DASS ER MIT SEINEM AUTO REDET :dumb:

Ich meiknte nur, die sollten das mal aufmachen und das Mikrofon möglichst weich gepolstert ohne mechanisch harten Kontakt zur Karosse oder anderen Teilen des Daches montieren, Dabei natürlich die Schalleintrittsöffnung offen lassen. So was sollte möglich sein. Notfalls mach ich das demnächst selbst. Freisprechanlagen habe ich schon zu Genüge eingebaut.

Accord 10/2006 · Beobachter Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 3

Hallo alle zusammen,
ich bin seit Oktober Besitzer von einem Accord 2.0 Sport.

Habe gerade mal läppische 900 km auf dem Tacho und trotzdem schon eine tolle Geräuschkulisse. Ein klappern auf der Beifahrerseite und Vibrationsgeräusche in der Lenksäule. Aber 2 andere dinge machen mir noch ein wenig mehr Kopfschmerzen

Die Servopumpe macht heulende Geräusche wenn die Drehzahl im stand ohne zu lenken von z.B 1200 auf leerlaufdrehzahl absackt.Der freundliche Mann in der Werkstatt hat ein paar mal rechts links gelenkt und die Pumpe für gut befunden, da sie ja Arbeiten muss und das geht nicht ohne Geräusche. Na ja habe Druck gemacht er geht der Sache noch mal nach.
Im 5. Gang um 4000 U/min kommt ein Pfeifen aus der Motorhaube.
der ferundliche sagt : da kann man nichts machen, das ist die Drosselklappe bei einer gewissen Strömungsgeschwindigkeit ist das halt so,Honda kennt das Problem hätte der neue Civic auch, da muss mann mit leben, ich dachte ich tille ab.

Meine Frage: Hat jemand von Euch schon ähnliche Problem gehabt in Bezug auf Servo oder Drosselklappe

felline · 17.11.2006, 07:58

hast halt keinen daimler. obwohl die auch ihre macken haben. warte einfach mal etwas ab und gewöhne dich erst mal an das neue auto. wenn du nen opel oder vw oder audi fahren würdest hättest du auch das eine oder andere syndrom.

felline

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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	25.08.2006, 09:31 zitieren CL7Mit der Sitzbelegungserkennung meine ich das so: Es ist besonders gefährlich, wenn eine Babyschale mit Kind entgegen der Fahrtrichtung montiert wird. Der Airbag kann dann lebensgefährliche Verletzungen auslösen. So eine Babyschale ist für Kinder bis 13 kg zugelassen. Die Schale selbst wiegt vielleicht 5 kg. Zusammen macht das 18 kg. Ein durchschnittlicher Erwachsener dürfte etwas schwerer sein. Was spricht dagegen, wenn die Sitzbelegungserkennung auf 35 oder 40 kg eingestellt ist. Alles unterhalb ist sinnlos. Da würde der Airbag ja jede Tasche, oder was sonst noch so abgestellt wird, schützen. Also könnte eine Sitzbelegungserkennung tatsächlich die Abschaltfunktion übernehmen. Und ein Kind zwischen 13 kg bis 35 kg ist nicht schützenswert? Gefällt mir Teilen twittern
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	25.08.2006, 10:32 zitieren Grundsätzlich muß ich aber auch feststellen, daß mir das absolut zu risky wäre einen Kindersitz vorne reinzusetzen in der Hoffnung, die Sitzerkennung merkt es schon nicht - hier fehlt wirklich ein Schalter wie in anderen Fahrzeugen üblich.
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	25.08.2006, 13:05 zitieren also noch was für die Liste des CN3
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CL7 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2.0 Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 129	25.08.2006, 14:36 zitieren Wörsty CL7Mit der Sitzbelegungserkennung meine ich das so: Es ist besonders gefährlich, wenn eine Babyschale mit Kind entgegen der Fahrtrichtung montiert wird. Der Airbag kann dann lebensgefährliche Verletzungen auslösen. So eine Babyschale ist für Kinder bis 13 kg zugelassen. Die Schale selbst wiegt vielleicht 5 kg. Zusammen macht das 18 kg. Ein durchschnittlicher Erwachsener dürfte etwas schwerer sein. Was spricht dagegen, wenn die Sitzbelegungserkennung auf 35 oder 40 kg eingestellt ist. Alles unterhalb ist sinnlos. Da würde der Airbag ja jede Tasche, oder was sonst noch so abgestellt wird, schützen. Also könnte eine Sitzbelegungserkennung tatsächlich die Abschaltfunktion übernehmen. Und ein Kind zwischen 13 kg bis 35 kg ist nicht schützenswert? Doch, aber der Airbag richtet da mehr Schaden an. Ich hab selber zwei, der Große 37 kg, der Kleine 27 kg. Die Beiden sitzen hinten. Der Große ist jetzt 1,49 m (8 Jahre, 9 Monate alt) und in wenigen Wochen können wir seinen Kindersitz ausrangieren. Er freut sich drauf. Dann darf er auch mal vorn sitzen, trotz des nicht abschaltbaren Airbags.
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	06.09.2006, 07:28 zitieren so, heute habe ich meinen Accord mal in die heiligen Hondahallen gefahren. Behebung diverser Kinderkrankheiten. Als da wären: Handschuhfach neu montieren damit es besser fluchtet Türen dämmen damit die Lautsprecher endlich mal etwas lauter sprechen dürfen Türdichtungen vorn erneuern (wurden offenbar geändert) A-Säulen-Scheiben-Passleisten erneuern und mit Teflonband einsetzen (brauche eh ne neue Scheige wegen einem Stein) damit es nicht mehr knarzt Mikrofon der Sprachsteuernung akkustisch vom Dach entkoppeln Blinker-Rückholfeder kontrollieren (nach Linkseinschlag kommt der Blinker gut zurück, nach rechtseinschlag erst nach einer Dreiviertel-Umdrehung mal sehen was die noch so machen. egal, ich fahre für die nächsten 2 tage kostenlos den neuen Cima. Ist ein lustiges Gefährt. An der Ampel geht der Motor aus und wenn man den Gang einlegt und die Kupplung getreten hat geht er automatisch wieder an. und superleise ist das teil. na ja, der Anzug ist nicht mit dem des diesel zu vergleichen. da fehlen etliche Nm. Aber es ist schon toll, dass ich auch bei garantieansprüchen wegen eines Import-Fahrzeugs eine so kundenfreundliche Behandlung genießen darf. das kenne ich sonst nur von Opel.
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	06.09.2006, 08:15 zitieren Mikrofon der Sprachsteuernung akkustisch vom Dach entkoppeln wie machen die das den? Wäre bei mir auch sinnvoll. hatte dein Hondahändler eine extra musik test cd? Oder hast du mit deiner getestet?
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	06.09.2006, 08:55 zitieren er hat angeblich eine audio-testcd. habe ihm aber geraten, mal meine cd's zu hören, dann kann er zumindest besser herausfinden, woher die Geräusche kommen. Ich sage nur Madonna - erotica und SafriDuo 3.0. Das fetzt. ich denke, da kann honda ne menge draus lernen wenn sie diese cds im audiolab einsetzen. ich meine ja nur, bei meinem opel mit serienspeakers hat auch nix gescheppert oder geklirrt. entweder ist die montage/Dämmung der Speaker stümperhaft ausgeführt worden oder der Audio-prozessor taugt nix, das wäre megapeinlich für honda. ich hätte aiuch nichts dagegen, wenn die Basswiedergabe beim premium-soundsystem vorwiegend vom Subwoofer käme. die Türlautsprecher sollten eher die MidRange übernehmen und etwas Bass aber b´nicht die Menge, die da ankommt. Vielleicht rüste ich irgendwann mal ne weiche nach und trenne das etwas. Aber das liegt in ferner Zukunft. Zur Entkopplung ist dem Meister zwar noch nichts eingefallen (ich bin wohl der erste, der dieses Problem gemeldet hat oder der REST DER WELT SCHÄMT SICH ZUZUGEBEN, DASS ER MIT SEINEM AUTO REDET Ich meiknte nur, die sollten das mal aufmachen und das Mikrofon möglichst weich gepolstert ohne mechanisch harten Kontakt zur Karosse oder anderen Teilen des Daches montieren, Dabei natürlich die Schalleintrittsöffnung offen lassen. So was sollte möglich sein. Notfalls mach ich das demnächst selbst. Freisprechanlagen habe ich schon zu Genüge eingebaut. Verfasst am: 08.09.2006, 06:57 zitieren So, ich habe meinen Accord wieder. Türen snd gedämmt und man merkt es. Allerdings ist der Soundchip im Verstärker bei selbstgebrannten CDs (aus nicht normalisierten MP3's) immer noch leicht überfordert. Ich führe daher die Dröhngeräusche in den Türen inzwischen wirklich auf die Mimosenhaftigkeit des Soundsystems zurück, weniger auf die Dämmung der Türen. Aber es ist wie gesagt viel besser geworden. Handschuhfachdeckel wurde noch nicht so ganz gerichtet wie ich mir das vorstelle aber besser als es war. Knarzen in der A-Säule ist weg. habe neue Türdichtungen und eine neue Einfassung der Frontscheibe bekommen. Und die haben das mit dem teflonband ausprobiert. Mal schauen, ob das Knarzen noch mal kommt. Blinkerrückholung ist auch besser, keine Ahnung was da gemacht wurde. Einen Unterschied zwischen Linkseinschlag und Rechtseinschlag gibt es immer noch, das ist wegen der eingebauten Elektronik (alle möglichen Schaltwippen etc.) nicht anders möglich gewesen (O-Ton Honda) Das Mikro im Dach wurde mit Moosgummi (sehr weiches Material) entkoppelt. Ich meine, es geht jetzt besser. Alles in allem bin ich zufrieden mit der Aktion.
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Accord 10/2006 Beobachter Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 3	16.11.2006, 22:27 zitieren Hallo alle zusammen, ich bin seit Oktober Besitzer von einem Accord 2.0 Sport. Habe gerade mal läppische 900 km auf dem Tacho und trotzdem schon eine tolle Geräuschkulisse. Ein klappern auf der Beifahrerseite und Vibrationsgeräusche in der Lenksäule. Aber 2 andere dinge machen mir noch ein wenig mehr Kopfschmerzen Die Servopumpe macht heulende Geräusche wenn die Drehzahl im stand ohne zu lenken von z.B 1200 auf leerlaufdrehzahl absackt.Der freundliche Mann in der Werkstatt hat ein paar mal rechts links gelenkt und die Pumpe für gut befunden, da sie ja Arbeiten muss und das geht nicht ohne Geräusche. Na ja habe Druck gemacht er geht der Sache noch mal nach. Im 5. Gang um 4000 U/min kommt ein Pfeifen aus der Motorhaube. der ferundliche sagt : da kann man nichts machen, das ist die Drosselklappe bei einer gewissen Strömungsgeschwindigkeit ist das halt so,Honda kennt das Problem hätte der neue Civic auch, da muss mann mit leben, ich dachte ich tille ab. Meine Frage: Hat jemand von Euch schon ähnliche Problem gehabt in Bezug auf Servo oder Drosselklappe
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	17.11.2006, 07:58 zitieren hast halt keinen daimler. obwohl die auch ihre macken haben. warte einfach mal etwas ab und gewöhne dich erst mal an das neue auto. wenn du nen opel oder vw oder audi fahren würdest hättest du auch das eine oder andere syndrom. felline
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maxrev.de Gast	01.12.2006, 18:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "des 2006-er's Kinderkrankheiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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