» Del Sol Stammtisch

AC/DC · 13.02.2015, 08:03

KaneJetzt langsam aufstehen dann nen Kaffee und dann geht's an die Sitzschienen für die recaros

Mal was anderes hat von euch jemand Erfahrungen ob es Stress gibt wenn Bremsbeläge keine Zulassung haben?

Möchte jetzt den eg2 auf die itr/prelude Bremse umbauen da ich die oem ja mit einer Runde nos schon sehr überhitzt hatte

Dabei schweben mir die Ebc Turbo groove mit Blue stuff vor

Wenn du derzeit mit OEM Bremse unterwegs bist, dann kann ich dir Brembo max und Brembo beläge Empfehlen.

Wir haben hier auf meinen Lieblingstrecken nur Berg hoch/runter und viele Kurven, da ist die OEM Bremse spätestens bei der 3. Kurve nurnoch am qualmen.

Mit der Brembo deutlich besser, irgendwann fängt sie auch mal an zu Qualmen, aber trotzdem hat man immernoch fast volle Bremswirkung und minimalst Fading wenn wirklich heiß ist
Für die paar Euro find ichs eine gute Kombo.

Die Bluestuff bekommt man doch nichtmal auf Temperatur mit dem Auto, für daily unbrauchbar, lass es lieber :no:

Kane · 13.02.2015, 08:07

AC/DC
KaneJetzt langsam aufstehen dann nen Kaffee und dann geht's an die Sitzschienen für die recaros

Mal was anderes hat von euch jemand Erfahrungen ob es Stress gibt wenn Bremsbeläge keine Zulassung haben?

Möchte jetzt den eg2 auf die itr/prelude Bremse umbauen da ich die oem ja mit einer Runde nos schon sehr überhitzt hatte

Dabei schweben mir die Ebc Turbo groove mit Blue stuff vor

Wenn du derzeit mit OEM Bremse unterwegs bist, dann kann ich dir Brembo max und Brembo beläge Empfehlen.

Wir haben hier auf meinen Lieblingstrecken nur Berg hoch/runter und viele Kurven, da ist die OEM Bremse spätestens bei der 3. Kurve nurnoch am qualmen.

Mit der Brembo deutlich besser, irgendwann fängt sie auch mal an zu Qualmen, aber trotzdem hat man immernoch fast volle Bremswirkung und minimalst Fading wenn wirklich heiß ist
Für die paar Euro find ichs eine gute Kombo.

Da ich dieses Jahr mehr nos fahren will bzw da die Frau es mit dem Motorrad Nichtmehr will denke ich da werde ich auch spätestens bei der 2. Runde Fading bekommen

Deshalb sollen ja 282 Scheiben und temperaturbeständige Beläge
Die Sättel hatte ich ja letzten Sommer schon erstanden und liegen bereit und evolity oder goodridge bremsleitungen sowie ein tegiwa brake stopper sollen auch mit rein

AC/DC · 13.02.2015, 08:15

Bei 282mm fällt brembo sowieso schonmal raus.

In der größe gibt es für kleines Geld eigentlich nichts. Nimm doch Ferodo beläge und Tarox scheiben da kann doch nix schief gehen

Kane · 13.02.2015, 08:21

AC/DCBei 282mm fällt brembo sowieso schonmal raus.

In der größe gibt es für kleines Geld eigentlich nichts. Nimm doch Ferodo beläge und Tarox scheiben da kann doch nix schief gehen

Julian hat mir zu der ebc Kombi geraten

Der fährt zur Zeit die Premium disc mit Blue stuff und ist damit ganz zufrieden nur die Scheiben verschleißen ihm zu schnell und der fährt das ja im ed9 Turbo auf der Nordschleife und Co

Hatte vorher cl Beläge die nochmal besser waren vom bremsdruck usw aber meint für das aufrüsten reicht die Kombi die er jetzt hat am besten mit den besseren Scheiben auf jeden Fall

AC/DC · 13.02.2015, 08:27

Die Dinger sind doch gar nicht zulässig, aber müsst ihr ja selber wissen wenn ihr jmd hinten rein kracht :hrhr:

Steht zwar da, auch im kalten zustand "Bremsbar", aber das glaube ich nicht wenn die Belagmischung 900°C abhält, ich meine Bremsbar schon nur fraglich wie es dann bremst, aus dem grund sind die nämlich auch im Verkehr nicht zulässig

Sub-Zero · 13.02.2015, 08:30

Ich persönlich halte von dem ganzen EBC Zeug nichts irgendwie.

AC/DC · 13.02.2015, 08:33

Lu PingIch persönlich halte von dem ganzen EBC Zeug nichts irgendwie.

WORD

Hab zwangsweise Blackstuff im Accord, aber nur weil die verbaute Scheibe mit den Brembo belägen überfordert war. Und so große Auswahl hab ich dort leider nicht

Kane · 13.02.2015, 08:34

Die blackstuff sind echt Mist da hast du recht

Aber auch wenn ich jetzt auf ferodo ds2500 gehe die sind auch nicht zugelassen

Sub-Zero · 13.02.2015, 08:35

Gute Bremsenbelüftung ist das A und O auf der NOS.

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	13.02.2015, 08:03 zitieren KaneJetzt langsam aufstehen dann nen Kaffee und dann geht's an die Sitzschienen für die recaros Mal was anderes hat von euch jemand Erfahrungen ob es Stress gibt wenn Bremsbeläge keine Zulassung haben? Möchte jetzt den eg2 auf die itr/prelude Bremse umbauen da ich die oem ja mit einer Runde nos schon sehr überhitzt hatte Dabei schweben mir die Ebc Turbo groove mit Blue stuff vor Wenn du derzeit mit OEM Bremse unterwegs bist, dann kann ich dir Brembo max und Brembo beläge Empfehlen. Wir haben hier auf meinen Lieblingstrecken nur Berg hoch/runter und viele Kurven, da ist die OEM Bremse spätestens bei der 3. Kurve nurnoch am qualmen. Mit der Brembo deutlich besser, irgendwann fängt sie auch mal an zu Qualmen, aber trotzdem hat man immernoch fast volle Bremswirkung und minimalst Fading wenn wirklich heiß ist Für die paar Euro find ichs eine gute Kombo. Die Bluestuff bekommt man doch nichtmal auf Temperatur mit dem Auto, für daily unbrauchbar, lass es lieber Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	13.02.2015, 08:07 zitieren AC/DC KaneJetzt langsam aufstehen dann nen Kaffee und dann geht's an die Sitzschienen für die recaros Mal was anderes hat von euch jemand Erfahrungen ob es Stress gibt wenn Bremsbeläge keine Zulassung haben? Möchte jetzt den eg2 auf die itr/prelude Bremse umbauen da ich die oem ja mit einer Runde nos schon sehr überhitzt hatte Dabei schweben mir die Ebc Turbo groove mit Blue stuff vor Wenn du derzeit mit OEM Bremse unterwegs bist, dann kann ich dir Brembo max und Brembo beläge Empfehlen. Wir haben hier auf meinen Lieblingstrecken nur Berg hoch/runter und viele Kurven, da ist die OEM Bremse spätestens bei der 3. Kurve nurnoch am qualmen. Mit der Brembo deutlich besser, irgendwann fängt sie auch mal an zu Qualmen, aber trotzdem hat man immernoch fast volle Bremswirkung und minimalst Fading wenn wirklich heiß ist Für die paar Euro find ichs eine gute Kombo. Da ich dieses Jahr mehr nos fahren will bzw da die Frau es mit dem Motorrad Nichtmehr will denke ich da werde ich auch spätestens bei der 2. Runde Fading bekommen Deshalb sollen ja 282 Scheiben und temperaturbeständige Beläge Die Sättel hatte ich ja letzten Sommer schon erstanden und liegen bereit und evolity oder goodridge bremsleitungen sowie ein tegiwa brake stopper sollen auch mit rein
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	13.02.2015, 08:21 zitieren AC/DCBei 282mm fällt brembo sowieso schonmal raus. In der größe gibt es für kleines Geld eigentlich nichts. Nimm doch Ferodo beläge und Tarox scheiben da kann doch nix schief gehen Julian hat mir zu der ebc Kombi geraten Der fährt zur Zeit die Premium disc mit Blue stuff und ist damit ganz zufrieden nur die Scheiben verschleißen ihm zu schnell und der fährt das ja im ed9 Turbo auf der Nordschleife und Co Hatte vorher cl Beläge die nochmal besser waren vom bremsdruck usw aber meint für das aufrüsten reicht die Kombi die er jetzt hat am besten mit den besseren Scheiben auf jeden Fall Verfasst am: 13.02.2015, 08:23 zitieren Und die tarox Scheiben kosten ja das doppelte von den ebc
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	13.02.2015, 08:27 zitieren Die Dinger sind doch gar nicht zulässig, aber müsst ihr ja selber wissen wenn ihr jmd hinten rein kracht Steht zwar da, auch im kalten zustand "Bremsbar", aber das glaube ich nicht wenn die Belagmischung 900°C abhält, ich meine Bremsbar schon nur fraglich wie es dann bremst, aus dem grund sind die nämlich auch im Verkehr nicht zulässig
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	13.02.2015, 08:30 zitieren Ich persönlich halte von dem ganzen EBC Zeug nichts irgendwie.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	13.02.2015, 08:33 zitieren Lu PingIch persönlich halte von dem ganzen EBC Zeug nichts irgendwie. WORD Hab zwangsweise Blackstuff im Accord, aber nur weil die verbaute Scheibe mit den Brembo belägen überfordert war. Und so große Auswahl hab ich dort leider nicht
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	13.02.2015, 08:34 zitieren Die blackstuff sind echt Mist da hast du recht Aber auch wenn ich jetzt auf ferodo ds2500 gehe die sind auch nicht zugelassen
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	13.02.2015, 08:35 zitieren Gute Bremsenbelüftung ist das A und O auf der NOS.
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maxrev.de Gast	25.11.2025, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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