» Del Sol Stammtisch

Kane · 27.10.2014, 11:10

Ich finde die d16 auch nicht verkehrt

Jetzt für das wo der schwarze ed9 genommen werden soll geht der zwar nichtmehr
Aber bis auf das der b16 bei mir weniger verbraucht wie der d16 im Sol von meinem Bruder finde ich den auch gut

Habe ja auch dem Patrick schon gesagt für das was er vor hat ist mMn sogar der d eindeutig die bessere wahl

Has0r · 27.10.2014, 11:27

Ich denke einfach jeder Motor hat seine Vor- und Nachteile.
Für mich reciht der D16 und wenn ich ihn mal aufmachen muss, werde ich ein paar Sachen einfließen lassen ;-)

Kane · 27.10.2014, 11:31

Klar reicht für die meisten Zwecke der d16
Für nen tracktool jetzt zwar nicht aber für nen daily oder wenn man eher gemäßigt Fahrt als spaßauto reicht der voll und ganz aus

Zachan · 27.10.2014, 11:39

Ach immer dieses Gerede von D16 und B16. Jeder sollte sich selber einen Kopf machen was das Ziel ist. Hatte ja nun schon zwei D16 und die waren leider total durch. Und obwohl die Öl gefressen haben wie doof, waren Sie bis zum Ausbau zuverlässig.

Unterm Strich machen beide Motoren ziemlich wenig Probleme...wer einen Zündverteiler+Zündmodul und ein Hauptrelais griffbereit hat wird immer voran kommen.

Kollege hat einen 2011er Polo , 1.2l 60 PS. Der hatte zwei Monate nach Ende der Garantie mit 50tkm einen Zylinderkopfdichtungsschaden...hat 2.8 gekostet von denen er 500,-€ Erstattung von VW bekam.

Kane · 27.10.2014, 11:42

Sagen wir doch gerade
Solange man nicht gerade auf der Rennstrecke schnell sein will ist der d16 ne Top Basis und für die rennstrecke gibt es eh bessere autos wie nen Sol in der honda palatte

Zachan · 27.10.2014, 11:45

KaneSagen wir doch gerade
Solange man nicht gerade auf der Rennstrecke schnell sein will ist der d16 ne Top Basis und für die rennstrecke gibt es eh bessere autos wie nen Sol in der honda palatte

K20 EG <3.

Has0r · 27.10.2014, 11:47

ZitatKollege hat einen 2011er Polo , 1.2l 60 PS. Der hatte zwei Monate nach Ende der Garantie mit 50tkm einen Zylinderkopfdichtungsschaden...hat 2.8 gekostet von denen er 500,-€ Erstattung von VW bekam.

Isn Witz -.-

ZitatSolange man nicht gerade auf der Rennstrecke schnell sein will ist der d16 ne Top Basis und für die rennstrecke gibt es eh bessere autos wie nen Sol in der honda palatte

Da muss ich dir Recht geben.

Kane · 27.10.2014, 11:53

Zachan
KaneSagen wir doch gerade
Solange man nicht gerade auf der Rennstrecke schnell sein will ist der d16 ne Top Basis und für die rennstrecke gibt es eh bessere autos wie nen Sol in der honda palatte

K20 EG <3.

Bin nicht so der Fan vom k20

Finde die Variante b18 eg/ed dann besser aber das ist halt auch wieder Geschmacksache
Finde halt Kosten Nutzen beim kswap einfach nicht in Relation (motor günstiger wie der b18 aber das drum herum bis man damit TÜV bekommt...)

Has0r · 27.10.2014, 12:00

Ist eh so ne Sache ..... Kosten-Nutzen-Faktor.... Wenn mir mal ehrlich sind. Tuning ist fast immer rausgeschmissenes Geld ;-)

Kane · 27.10.2014, 12:05

ist das nicht bei jedem Hobby so?

Selbst beim Fitnesstudio trifft das theoretisch zu

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	27.10.2014, 11:10 zitieren Ich finde die d16 auch nicht verkehrt Jetzt für das wo der schwarze ed9 genommen werden soll geht der zwar nichtmehr Aber bis auf das der b16 bei mir weniger verbraucht wie der d16 im Sol von meinem Bruder finde ich den auch gut Habe ja auch dem Patrick schon gesagt für das was er vor hat ist mMn sogar der d eindeutig die bessere wahl Gefällt mir Teilen twittern
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	27.10.2014, 11:27 zitieren Ich denke einfach jeder Motor hat seine Vor- und Nachteile. Für mich reciht der D16 und wenn ich ihn mal aufmachen muss, werde ich ein paar Sachen einfließen lassen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	27.10.2014, 11:31 zitieren Klar reicht für die meisten Zwecke der d16 Für nen tracktool jetzt zwar nicht aber für nen daily oder wenn man eher gemäßigt Fahrt als spaßauto reicht der voll und ganz aus
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	27.10.2014, 11:39 zitieren Ach immer dieses Gerede von D16 und B16. Jeder sollte sich selber einen Kopf machen was das Ziel ist. Hatte ja nun schon zwei D16 und die waren leider total durch. Und obwohl die Öl gefressen haben wie doof, waren Sie bis zum Ausbau zuverlässig. Unterm Strich machen beide Motoren ziemlich wenig Probleme...wer einen Zündverteiler+Zündmodul und ein Hauptrelais griffbereit hat wird immer voran kommen. Kollege hat einen 2011er Polo , 1.2l 60 PS. Der hatte zwei Monate nach Ende der Garantie mit 50tkm einen Zylinderkopfdichtungsschaden...hat 2.8 gekostet von denen er 500,-€ Erstattung von VW bekam.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	27.10.2014, 11:42 zitieren Sagen wir doch gerade Solange man nicht gerade auf der Rennstrecke schnell sein will ist der d16 ne Top Basis und für die rennstrecke gibt es eh bessere autos wie nen Sol in der honda palatte
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	27.10.2014, 11:45 zitieren KaneSagen wir doch gerade Solange man nicht gerade auf der Rennstrecke schnell sein will ist der d16 ne Top Basis und für die rennstrecke gibt es eh bessere autos wie nen Sol in der honda palatte K20 EG <3.
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	27.10.2014, 11:47 zitieren ZitatKollege hat einen 2011er Polo , 1.2l 60 PS. Der hatte zwei Monate nach Ende der Garantie mit 50tkm einen Zylinderkopfdichtungsschaden...hat 2.8 gekostet von denen er 500,-€ Erstattung von VW bekam. Isn Witz -.- ZitatSolange man nicht gerade auf der Rennstrecke schnell sein will ist der d16 ne Top Basis und für die rennstrecke gibt es eh bessere autos wie nen Sol in der honda palatte Da muss ich dir Recht geben.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	27.10.2014, 11:53 zitieren Zachan KaneSagen wir doch gerade Solange man nicht gerade auf der Rennstrecke schnell sein will ist der d16 ne Top Basis und für die rennstrecke gibt es eh bessere autos wie nen Sol in der honda palatte K20 EG <3. Bin nicht so der Fan vom k20 Finde die Variante b18 eg/ed dann besser aber das ist halt auch wieder Geschmacksache Finde halt Kosten Nutzen beim kswap einfach nicht in Relation (motor günstiger wie der b18 aber das drum herum bis man damit TÜV bekommt...)
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	27.10.2014, 12:00 zitieren Ist eh so ne Sache ..... Kosten-Nutzen-Faktor.... Wenn mir mal ehrlich sind. Tuning ist fast immer rausgeschmissenes Geld
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	27.10.2014, 12:05 zitieren ist das nicht bei jedem Hobby so? Selbst beim Fitnesstudio trifft das theoretisch zu
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maxrev.de Gast	25.11.2025, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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