» Del Sol Stammtisch

Kane · 13.09.2014, 09:23

Ok aber erstmal kommt die Front auseinander

Chris.Nemesis · 13.09.2014, 17:05

Richtig war er^^

Zachan · 15.09.2014, 10:03

Blühendes Leben hier

.

Kane · 15.09.2014, 10:05

Ja Tobi fehlt

ChrisXxX · 15.09.2014, 10:42

Mahlzeit,
woran kann es liegen, wenn vorne die Bremse am schleifen ist?
Links leicht und nur an einer Stelle, aber rechts schon ziemlich gut und die ganze Zeit.
Der Kolben lässt sich leicht mit ner Zange rein drücken.
Die Stifte vom Schwimmsattel gehen auch ganz leicht.
Die Beläge lassen sich auch leicht in ihrer Führung bewegen. Diese hatte ich eben gereinigt und mit Kupferpaste eingeschmiert.

Zachan · 15.09.2014, 10:43

Neue Beläge? Kann sein das die Beläge zu dick sind, hatte das mal bei ATE. Da musste ich sogar was runter schleifen dass das passt.

Sub-Zero · 15.09.2014, 11:03

Könnte auch das Abschirmblech sein.
Hatte ich mal aus Versehen so nah an die Bremsscheibe gebogen.

ChrisXxX · 15.09.2014, 11:46

Weder noch.
Ich kann ja den Kolben noch gute 4mm zurück drücken.
Schleifen von dem Blech auch nicht.

Kane · 15.09.2014, 12:55

Wenn du den Belag ganz am der Scheibe hast kannst du ihn dann in der Führung bewegen ohne ihn zu verkannten?

Musste Samstag beim fk3 rundum die Führungen um 2mm abschleifen wegen dem selben Problem

AC/DC · 15.09.2014, 13:08

Das kommt meistens dadurch weil die Grundplatte der Zubehörbeläge zu fett ist.

Im Kalten zustand geht der Belag meist noch relativ gut in die Führung, wenn er dann hitze bekommt klemmt er aber weil es sich ja ausdehnt. Ich feile immer etwas die Seiten der Beläge ab, das was halt im Sattelhalter steckt.

So wie es Heiko vorgeschlagen hat, nur eben nicht an der Führung sondern am Belag

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	13.09.2014, 09:23 zitieren Ok aber erstmal kommt die Front auseinander Gefällt mir Teilen twittern
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	13.09.2014, 17:05 zitieren Richtig war er^^
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	15.09.2014, 10:03 zitieren Blühendes Leben hier .
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	15.09.2014, 10:05 zitieren Ja Tobi fehlt
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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	15.09.2014, 10:42 zitieren Mahlzeit, woran kann es liegen, wenn vorne die Bremse am schleifen ist? Links leicht und nur an einer Stelle, aber rechts schon ziemlich gut und die ganze Zeit. Der Kolben lässt sich leicht mit ner Zange rein drücken. Die Stifte vom Schwimmsattel gehen auch ganz leicht. Die Beläge lassen sich auch leicht in ihrer Führung bewegen. Diese hatte ich eben gereinigt und mit Kupferpaste eingeschmiert.
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	15.09.2014, 10:43 zitieren Neue Beläge? Kann sein das die Beläge zu dick sind, hatte das mal bei ATE. Da musste ich sogar was runter schleifen dass das passt.
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	15.09.2014, 11:03 zitieren Könnte auch das Abschirmblech sein. Hatte ich mal aus Versehen so nah an die Bremsscheibe gebogen.
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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	15.09.2014, 11:46 zitieren Weder noch. Ich kann ja den Kolben noch gute 4mm zurück drücken. Schleifen von dem Blech auch nicht.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	15.09.2014, 12:55 zitieren Wenn du den Belag ganz am der Scheibe hast kannst du ihn dann in der Führung bewegen ohne ihn zu verkannten? Musste Samstag beim fk3 rundum die Führungen um 2mm abschleifen wegen dem selben Problem
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	15.09.2014, 13:08 zitieren Das kommt meistens dadurch weil die Grundplatte der Zubehörbeläge zu fett ist. Im Kalten zustand geht der Belag meist noch relativ gut in die Führung, wenn er dann hitze bekommt klemmt er aber weil es sich ja ausdehnt. Ich feile immer etwas die Seiten der Beläge ab, das was halt im Sattelhalter steckt. So wie es Heiko vorgeschlagen hat, nur eben nicht an der Führung sondern am Belag
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maxrev.de Gast	25.11.2025, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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