» Del Sol Stammtisch

Has0r · 05.09.2014, 07:54

Ok, gut zu wissen

AC/DC · 05.09.2014, 08:01

Was meinst du damit, hab ich was verpasst? Wegen auspuff?

Has0r · 05.09.2014, 08:04

Nene. Die Invidia hat ja ne ABE und ist auch eingetragen. Sogar ohne Silencer

Ich habe die AG nicht bestanden. War dann bei Honda und die haben 20 Versuche gebraucht, um einmal ein akzeptables Ergebnis zu erhalten.
Danach hat es wieder nicht gepasst, aber habe trotzdem Tüv bekommen. Jetzt habe ich ja den 200 Zeller drunter und hoffe, dass einfach der 20 Jahre alte OEM Kat kaputt bzw. zugestetzt war. Darum habe ich bissi Angst

AC/DC · 05.09.2014, 08:12

Wenn du aber doch tüv bekommen hast, was willst jetzt da machen?
Versteh ich jetzt nicht so ganz :no:

Aber ich denke schon dass die werte mit neuem kat deutlich besser sein müssten, wichtig ist vorallem ihm vorher gründlivh warm zu fahren,
ein kat funktioniert nur bei erreichen seiner richtigen betriebstemperatur, sind glaub 600grad wenn ichs richtig behalten habe.
Dadurch dass er so weit unten ist und weit weg vom motor kann das schon viel länger dauern als bei modernen autos, deswegen sind die kats nun meist im krümmer....

Also vorher schön autobahn oder landstraße heizen

edit, achso du hast die au nich bestanden, jetzt hab ivhs kapiert :yes:

Has0r · 05.09.2014, 08:17

ZitatWenn du aber doch tüv bekommen hast, was willst jetzt da machen?Versteh ich jetzt nicht so ganz

Der Tüv macht max. 2-3 Versuche. Meist aber nur einen. Wenn das wieder nciht passt, habe ich wieder die Rennerei und Mehrkosten.

Ich bin vor 2 Jahren extra ne halbe Stunde Autobahn gefahren und dann gleich zum Tüv. Hatte leider trotzdem nicht gereicht. Vielleicht sollte ich auch etwas Hitzeschutzband um den Krümmer machen, aber vorher hats es ja auch gefunzt.

AC/DC · 05.09.2014, 08:21

Das muss auch ohne band klappen, bei mir klappt es ja auch ohne...

ich bin mir sicher das es mit neuen kat nun funktioniert, falls doch nicht lass dir den ausdruck geben damit wir schauen können welche werte dort nicht stimnen, so kann man rückschlüsse ziehen was defekt sein musd

Has0r · 05.09.2014, 08:27

Ich denke einfach die lange Standzeit und das wenige Fahren, die letzten 2 Jahre, waren das Prob. Wenn ich gefahren bin, waren es auch keine langen Strecken und richtig Gummi habe ich auch nicht gegeben.
Er qualmt null. Weder schwarz noch blau. Läuft ruhig und Ölabnahme ist auch gut. Bissi nimmt er, aber alles in einem sehr guten Rahmen.
Bissi Öl darf er ja auch bei 178k nehmen und zumal Honda es ja auch so vorgibt, dass ein Ölverbrauch vollkommen normal ist.

Lutti · 05.09.2014, 08:30

Und dabei läuft dein Sol sowas von ruhig...........kann mir gar nicht vorstellen das der Probleme hätte

Has0r · 05.09.2014, 08:31

Ich mir auch nicht. Ich denke wirklich, dass der Kat nun einfach hin war.

maxrev.de · Gast

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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	05.09.2014, 07:54 zitieren Ok, gut zu wissen Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 05.09.2014, 07:57 zitieren Ach, erstmal ne Woche nach Sachsen. Muss meiner Oma bissi helfen. Die zweite Woche dann hier und da was mit Tina unternehmen. Dann will ich gleich noch die Tüv-Geschichte mitn Sol abschließen. Also am Sol passt ja alles, habe nur Bammel wegen der AG. Hatte ja letztens die Problem und hat viel Geld gekostet.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.09.2014, 08:01 zitieren Was meinst du damit, hab ich was verpasst? Wegen auspuff?
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	05.09.2014, 08:04 zitieren Nene. Die Invidia hat ja ne ABE und ist auch eingetragen. Sogar ohne Silencer Ich habe die AG nicht bestanden. War dann bei Honda und die haben 20 Versuche gebraucht, um einmal ein akzeptables Ergebnis zu erhalten. Danach hat es wieder nicht gepasst, aber habe trotzdem Tüv bekommen. Jetzt habe ich ja den 200 Zeller drunter und hoffe, dass einfach der 20 Jahre alte OEM Kat kaputt bzw. zugestetzt war. Darum habe ich bissi Angst
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.09.2014, 08:12 zitieren Wenn du aber doch tüv bekommen hast, was willst jetzt da machen? Versteh ich jetzt nicht so ganz Aber ich denke schon dass die werte mit neuem kat deutlich besser sein müssten, wichtig ist vorallem ihm vorher gründlivh warm zu fahren, ein kat funktioniert nur bei erreichen seiner richtigen betriebstemperatur, sind glaub 600grad wenn ichs richtig behalten habe. Dadurch dass er so weit unten ist und weit weg vom motor kann das schon viel länger dauern als bei modernen autos, deswegen sind die kats nun meist im krümmer.... Also vorher schön autobahn oder landstraße heizen edit, achso du hast die au nich bestanden, jetzt hab ivhs kapiert 1x bearbeitet
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	05.09.2014, 08:17 zitieren ZitatWenn du aber doch tüv bekommen hast, was willst jetzt da machen?Versteh ich jetzt nicht so ganz Der Tüv macht max. 2-3 Versuche. Meist aber nur einen. Wenn das wieder nciht passt, habe ich wieder die Rennerei und Mehrkosten. Ich bin vor 2 Jahren extra ne halbe Stunde Autobahn gefahren und dann gleich zum Tüv. Hatte leider trotzdem nicht gereicht. Vielleicht sollte ich auch etwas Hitzeschutzband um den Krümmer machen, aber vorher hats es ja auch gefunzt.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.09.2014, 08:21 zitieren Das muss auch ohne band klappen, bei mir klappt es ja auch ohne... ich bin mir sicher das es mit neuen kat nun funktioniert, falls doch nicht lass dir den ausdruck geben damit wir schauen können welche werte dort nicht stimnen, so kann man rückschlüsse ziehen was defekt sein musd
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	05.09.2014, 08:27 zitieren Ich denke einfach die lange Standzeit und das wenige Fahren, die letzten 2 Jahre, waren das Prob. Wenn ich gefahren bin, waren es auch keine langen Strecken und richtig Gummi habe ich auch nicht gegeben. Er qualmt null. Weder schwarz noch blau. Läuft ruhig und Ölabnahme ist auch gut. Bissi nimmt er, aber alles in einem sehr guten Rahmen. Bissi Öl darf er ja auch bei 178k nehmen und zumal Honda es ja auch so vorgibt, dass ein Ölverbrauch vollkommen normal ist.
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19043 Wohnort: Schleswig Holstein	05.09.2014, 08:30 zitieren Und dabei läuft dein Sol sowas von ruhig...........kann mir gar nicht vorstellen das der Probleme hätte
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	05.09.2014, 08:31 zitieren Ich mir auch nicht. Ich denke wirklich, dass der Kat nun einfach hin war.
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maxrev.de Gast	29.09.2025, 06:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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