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Kaufberatung, Del Sol VTINeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenVorstellung Dennis del Sol (aus Holland)
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22.07.2014, 09:44
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Das weiß ich, deswegen wunderte es mich auch.

Willst zwei Krümmer verbauen?! :D


pn
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22.07.2014, 09:46
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Ne wieder auf OEM. Also später dann.
Ich will bloß mal über den Nutzen quatschen.


pn
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22.07.2014, 09:47
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Hatte das mal beim ED9 gemacht, allerdings nebenbei gleich auf 100 Zeller umgebaut.

Bissl was bringts bestimmt, aber wird man nicht merken.


pn
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22.07.2014, 09:50
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Über ^^

http://m.autoscout24.nl/details?vehicleId=255630967


Mahlzeit :-)


pn
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22.07.2014, 09:52
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Geil. ^^
Ob das mit den ITB´s so gut ist, wenn die direkt vorne am Grill den Dreck ansaugen? :P


pn
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22.07.2014, 09:53
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Also nach meinen Wissensstand, soll der unentdrosselt besser für den Dailybetrieb sein. Also eher im Drehzahlbereich unter 4000 rpm.
Weil er dann besser am Gas hängt.

Entdrosselt soll dan wieder für Drehzahlen über 4000 rpm sein. Weil der Volumenstrom natürlich besser ist. Bringt also die Abgase besser weg.

Leider finde ich aber keine wirklich 100% Aussage, die mehrere bestätigen. Wenn es nichts bringt, kann ich mir die Arbeit sparen.



Verfasst am: 22.07.2014, 09:56
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Zitathttp://m.autoscout24.nl/details?vehicleId=255630967
Geil :D
pn
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22.07.2014, 10:51
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Im Alltagsbetrieb wirst keinen Unterscheid feststellen. Würde mir die Arbeit ersparen.

pn
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22.07.2014, 10:54
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Denke ich mir auch.

pn
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22.07.2014, 11:59
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Ich glaub ich leg mir mal was gemütliches zu. ^^
Sonst immer nur unbequeme Motorräder gehabt, wo du nach 30 km die Schnaunze voll hattest.

Wobei die schon sehr wuchtig ist. :-/



pn
Gast 
25.11.2025, 14:23
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