» Del Sol Stammtisch

snizzl · 13.05.2014, 18:15

Okay.
Danke euch beiden!

Öl glaube ich nicht, da ich in über einem Jahr nur ein Mal ein Schlückchen nachgekippt hatte, also kann ja nicht viel "abhanden" gekommen sein.

Aber werde mir die Suppe mal anschauen

Und dann ggf. neu auffüllen.
Hauptsache dem Wagen gehts gut

Ich vermeide seit der schwankenden Temperatur schon jede unnötige Strecke und fahre nur auf max. 4k rpm

Grüße
snizzl

Kane · 13.05.2014, 18:17

Solange du ihn deshalb nicht nur Kurzstrecke bewegst ...

Das Problem haben wir beim mx5 im Winter auch bei der jetzigen Witterung geht das problemlos

snizzl · 13.05.2014, 18:26

Er wird leider sowieso sehr viel Kurzstrecke bewegt, doch auch nur bis 2500 rpm gedreht, kein Vollgas, kein Überholen und alles andere wird auch sanft gemacht.
Deshalb auch das 5W40 Öl, soll ja noch etwas positiver sein.

Schön ist das nicht, aber der Weg zur Arbeit ist leider etwas zu kurz zum Warmfahren.

Kane · 13.05.2014, 18:28

Dann sollte der weg nach der Arbeit zumindest regelmäßig etwas länger sein

snizzl · 13.05.2014, 19:33

Fahre manchmal abends eine etwas längere Strecke, damit er auf Temperatur kommt.
Aber wahrscheinlich auch zu selten, Kurzstrecke ist einfach Mist.

Bis wohin sollte man im kalten Zustand maximal drehen? Bewege mich, wie oben geschrieben, immer so um 2500 rpm im kalten Zustand und selbst im warmen nicht oft im vtec.

Kane · 13.05.2014, 19:38

Also kalt habe ich mir angewöhnt bei 3k zu schalten (nach Rat meines Motorenbauers aus der zeit wo ich noch Bremsen gebaut habe)
Warm ist das Öl beim ed9 nach ca 15-20km

Has0r · 14.05.2014, 05:30

moin

Sub-Zero · 14.05.2014, 05:35

moin

Has0r · 14.05.2014, 05:38

moin Daniel. Gestern noch nach dem Massekabel geschaut ?

Sub-Zero · 14.05.2014, 05:40

Ja, sieht alles gut aus.

Muss heute mal die Fehlercodes auslesen.

maxrev.de · Gast

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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	13.05.2014, 18:15 zitieren Okay. Danke euch beiden! Öl glaube ich nicht, da ich in über einem Jahr nur ein Mal ein Schlückchen nachgekippt hatte, also kann ja nicht viel "abhanden" gekommen sein. Aber werde mir die Suppe mal anschauen Und dann ggf. neu auffüllen. Hauptsache dem Wagen gehts gut Ich vermeide seit der schwankenden Temperatur schon jede unnötige Strecke und fahre nur auf max. 4k rpm Grüße snizzl Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20615 Wohnort: Bad Schwalbach	13.05.2014, 18:17 zitieren Solange du ihn deshalb nicht nur Kurzstrecke bewegst ... Das Problem haben wir beim mx5 im Winter auch bei der jetzigen Witterung geht das problemlos
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	13.05.2014, 18:26 zitieren Er wird leider sowieso sehr viel Kurzstrecke bewegt, doch auch nur bis 2500 rpm gedreht, kein Vollgas, kein Überholen und alles andere wird auch sanft gemacht. Deshalb auch das 5W40 Öl, soll ja noch etwas positiver sein. Schön ist das nicht, aber der Weg zur Arbeit ist leider etwas zu kurz zum Warmfahren.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20615 Wohnort: Bad Schwalbach	13.05.2014, 18:28 zitieren Dann sollte der weg nach der Arbeit zumindest regelmäßig etwas länger sein
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	13.05.2014, 19:33 zitieren Fahre manchmal abends eine etwas längere Strecke, damit er auf Temperatur kommt. Aber wahrscheinlich auch zu selten, Kurzstrecke ist einfach Mist. Bis wohin sollte man im kalten Zustand maximal drehen? Bewege mich, wie oben geschrieben, immer so um 2500 rpm im kalten Zustand und selbst im warmen nicht oft im vtec. 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20615 Wohnort: Bad Schwalbach	13.05.2014, 19:38 zitieren Also kalt habe ich mir angewöhnt bei 3k zu schalten (nach Rat meines Motorenbauers aus der zeit wo ich noch Bremsen gebaut habe) Warm ist das Öl beim ed9 nach ca 15-20km
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44060 Wohnort: Daheeme ;-)	14.05.2014, 05:30 zitieren moin
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	14.05.2014, 05:35 zitieren moin
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44060 Wohnort: Daheeme ;-)	14.05.2014, 05:38 zitieren moin Daniel. Gestern noch nach dem Massekabel geschaut ?
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	14.05.2014, 05:40 zitieren Ja, sieht alles gut aus. Muss heute mal die Fehlercodes auslesen.
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maxrev.de Gast	22.04.2026, 05:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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