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11.04.2014, 11:26
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Jetzt heißt mit einen D16. So schlimm ist das nicht ;-)

pn
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11.04.2014, 11:30
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Genau, B oder D ist doch wurscht, man kann mit beiden sehr viel Spaß haben

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11.04.2014, 11:32
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So schauts aus :yes:
Der B ist schon bestimmt einen Zacken besser, aber sooooooooo die Welten trennen die bestimmt nicht.
Ich weiß..... der B16 bla bla und bla bla :P


pn
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11.04.2014, 11:33
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Steinigt mich ruhig, aber mich haut der B16 genauso wenig vom Hocker wie der D, er dreht etwas höher, aber deswegen würde ich mir keinen einbauen...


B18C, da glänzen bei mir die Augen :D


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11.04.2014, 11:36
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Würde ich mitlerweile fast genauso unterschreiben!

Wobei mir aktuell nen B auch gefallen würde,
Y7reißt einem nicht gerade vom Hocker :-/



Apropro,

kann einer was zu der Kopfbearbeitung von IPP was sagen?!


Spiele da mit so nen paar gedanken!


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pn
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11.04.2014, 11:38
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Kommt immer auf den motor an, nen Serien B16 haut mich nicht vom Hocker...mit 190 PS und 9200 RPM war meiner aber geil :D
Hätte ich mal behalten sollen und das gequalme in Kauf nehmen sollen :D statt neuer Motor + JRSC ^^^ aber im Nachhinein ist man immer schlauer.

Für mich kommt jetzt nur noch nen K in Frage und dem bin ich heute nen gutes Stück näher gekommen :D



Verfasst am: 11.04.2014, 11:39
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Chris.NemesisWürde ich mitlerweile fast genauso unterschreiben!

Wobei mir aktuell nen B auch gefallen würde,
Y7reißt einem nicht gerade vom Hocker :-/



Apropro,

kann einer was zu der Kopfbearbeitung von IPP was sagen?!


Spiele da mit so nen paar gedanken!

IPP macht TOp arbeit, aber wie ich immer sage bitte nix ausser turbo in nen D investieren ;) du wirst enttäuscht sein
pn
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11.04.2014, 11:40
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Was meinst jetzt,
wenn ich auf Turbo gehen würde ?!


pn
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11.04.2014, 11:40
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ZitatFür mich kommt jetzt nur noch nen K in Frage und dem bin ich heute nen gutes Stück näher gekommen
wassss ??? Kann doch nicht sein :roll:


pn
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Name: Chris
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11.04.2014, 11:43
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Tach zusammen,
hier sind doch bestimmt einige Sol Fahrer die ihre Fahrwerksgummis gegen Energy Suspension getauscht haben.
Habt ihr vorne an der Achse auch die Trag-/Führungsgelenke gewechselt?
Und habt ihr mal einen Link, mit welchem "passenden" Werkzeug ich diese lösen kann?
Wie z.B. hier: Gelenk-Ausdrücker

Die hintere Achse war ja noch leicht mit dem wechsel der Gummis :roll:
Der große Gummi von dem linken Längstlenker ist schon von alleine rausgefallen *lol*
Und beim Querlenker war die Führungsbuchse von dem Dämpferhalter auch schon extrem ausgelutscht.



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pn
Gast 
22.04.2026, 05:04
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