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Vorstellung Dennis del Sol (aus Holland)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDel Sol Stammtisch
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05.03.2014, 11:20
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manuelles dach keine klima

pn
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05.03.2014, 11:23
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fago88manuelles dach keine klima

Super! Braucht auch keine Sau, nur Gewicht und ein haufen Platz geht verloren.

Bin gespannt auf morgen :yes:



Verfasst am: 05.03.2014, 11:59
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Seit einiger Zeit schon ist bei mir vom EVAP an der ASB der Stutzen abgebrochen an der Schlauch für die Unterdruckdose befestigt wird...

Das Ventil ist ja zum Kraftstoffverdunsten, aber was geschieht hier genau? kann man es auch weglassen?

Sobald der Motor läuft zischt es von dort, aber sollte das Ventil nicht erst öffnen wenn der Motor warm ist!?

Hat jemand eine Ahnung?


 
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05.03.2014, 12:05
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Bist du dir sicher, dass es nicht das VTEC-Ventil ist? :D

pn
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05.03.2014, 12:07
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nein, ist nicht das vtec ventil ;) ich weiß welches du meinst, das hängt hinten an der asb... kann mal schauen, ich denk mal dass ich son teil noch irgendwo liegen hab ;)

pn
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05.03.2014, 12:09
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Hey, das war ein Scherz. Sah von der Abbildung so ähnlich aus.

pn
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05.03.2014, 12:12
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Lu PingBist du dir sicher, dass es nicht das VTEC-Ventil ist? :D


Nein, ich glaube ich kenne den Unterschied zw. EVAP und VTEC Ventil :hrhr: :laugh:


Ja Manuel hast recht, das Ventil ist wenn man von oben auf die ASB schaut ganz rechts richtung Spritzwand. Wär cool wenn sich sowas finden würde.

Sonst muss ich irgendwas dran kleben um den Schlauch wieder zu befestigen.


Mir ist vor 2 Jahren aufgefallen dass wenn es sehr warm ist richtig nach Benzin richt, da fiel mir irgendwann auf dass der Anschluss von diesem Ventil abgebrochen ist


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05.03.2014, 12:13
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AC/DCSeit einiger Zeit schon ist bei mir vom EVAP an der ASB der Stutzen abgebrochen an der Schlauch für die Unterdruckdose befestigt wird...

Das Ventil ist ja zum Kraftstoffverdunsten, aber was geschieht hier genau? kann man es auch weglassen?

Sobald der Motor läuft zischt es von dort, aber sollte das Ventil nicht erst öffnen wenn der Motor warm ist!?

Hat jemand eine Ahnung?


das ist nur nen ventil das auf und zu macht, kannste sogar abstecken kommen keien Fehlercodes da es nur an/aus kann :)


Das Tel macht nix anderes als, wenn der Druck im Aktivkohlefilter zu hoch wird AUF und dann zieht die ASB mit Unterdruck die Dämpfe raus und verbrennt die und macht dann wieder ZU


pn
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05.03.2014, 12:19
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Danke Fabi! Das wollt ich wissen...

Wenn der Manuel ein neues findet werd ich das verbauen, wenn nicht dann mach ich den Anschluss komplett dicht da mir das zischen auf die Nerven geht :)


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05.03.2014, 12:21
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ui VTi Lippe ist da :D

pn
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16.01.2026, 10:35
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