» Del Sol Stammtisch

mista_bad · 13.08.2013, 06:40

achja, da war ja was....

fago88 · 13.08.2013, 06:42

mista_badtach. Fabi, warum schiss? Is der nich ers neu gemacht worden?

der Kopf ist jungfreuliche 2000 KM alt, der Block 210.000 Km alt

Zu letzt hat der ja gut gequalmt, warum auch immer, nach dem ich die Zündkerzen mit NM angezogen hab wurde es besser.

Öl und Wasserverbrauch ist nicht messbar, ÖL verbrauch aber vorhanden, denke mal 200ml auf 1000 ca! ist schwer zu schätzen.

Hab jetzt schon einiges durchgetestet, Dichtungen getauscht, auf Falschluft untersucht, Zündkerzen getauscht und und und.

Werd jetzt mal nen trockenen und nassen Kompressionstest machen dann weiß ich mehr

Wenns schlimm ist hol ich nen fertig überholten Block, wenns nicht so schlimm ist kommt der Kompi drauf bis es päng macht

Kane · 13.08.2013, 06:45

Aber wenn du nen überholten Block holst dann einen der noch nicht gelaufen ist oder?

fago88 · 13.08.2013, 06:50

KaneAber wenn du nen überholten Block holst dann einen der noch nicht gelaufen ist oder?

hab guten Kontakt mit HOVIC

der macht sowas seit Jahren und hat mir nen gutes Angebot gemacht für nen komplett neu aufgebauten Block mit OEM Honda Teilen.

Müsste dann mein Projekt ein wenig umplanen, aber wäre finanziell machbar

Kane · 13.08.2013, 06:52

Macht der auch ein gutes Angebot für nen überholten b18c4? Spart mir vllt viel arbeit

fago88 · 13.08.2013, 06:55

jo klar! und wie gesagt der macht wirklich TOP arbeit

kannst dir ja seine Projekte reinziehen:
https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/178807-Mein-EG6-Projekt-S-24-(-Motorblock-zusammengebaut-)

https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/140210-Mein-1-4-Meile-Drag-Integra-*Update-S-54-(-neue-Motorhalter)

Kane · 13.08.2013, 06:58

Ist halt die frage ob sich die Entfernung lohnt und das machen lassen

Muss erst mal den b18 wegen den 0 Bar zerlegen und den Fehler suchen dann kann ich ja noch entscheiden ob ich es wie sinalco mache nur noch eagle pleul dazu nehme oder ob ich es machen lasse

fago88 · 13.08.2013, 07:04

0 bar? hab gestern 2 super erklärte Videos dazu gesehen wo eine Kompressionsmessung mit Fehlerdiagnose und ne Druckverlust Prüfung mit Fehleranalyse gemacht wird!
haben mir super geholfen!

Was meinste mit entfernung? schickste ihm Kopf und Block, er überholt den Kram und schickts dir zurück fertig

Kompressionstest

Druckverlusttest

Kane · 13.08.2013, 07:14

Wo liegt das dann preislich ca?

maxrev.de · Gast

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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7173 Wohnort: Bottrop	13.08.2013, 06:40 zitieren achja, da war ja was.... Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	13.08.2013, 06:42 zitieren mista_badtach. Fabi, warum schiss? Is der nich ers neu gemacht worden? der Kopf ist jungfreuliche 2000 KM alt, der Block 210.000 Km alt Zu letzt hat der ja gut gequalmt, warum auch immer, nach dem ich die Zündkerzen mit NM angezogen hab wurde es besser. Öl und Wasserverbrauch ist nicht messbar, ÖL verbrauch aber vorhanden, denke mal 200ml auf 1000 ca! ist schwer zu schätzen. Hab jetzt schon einiges durchgetestet, Dichtungen getauscht, auf Falschluft untersucht, Zündkerzen getauscht und und und. Werd jetzt mal nen trockenen und nassen Kompressionstest machen dann weiß ich mehr Wenns schlimm ist hol ich nen fertig überholten Block, wenns nicht so schlimm ist kommt der Kompi drauf bis es päng macht
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	13.08.2013, 06:45 zitieren Aber wenn du nen überholten Block holst dann einen der noch nicht gelaufen ist oder? Verfasst am: 13.08.2013, 06:46 zitieren Has0rJa, da kommst an Rosenheim vorbei. Können uns dann ja auf dem Rückweg treffen
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	13.08.2013, 06:50 zitieren KaneAber wenn du nen überholten Block holst dann einen der noch nicht gelaufen ist oder? hab guten Kontakt mit HOVIC der macht sowas seit Jahren und hat mir nen gutes Angebot gemacht für nen komplett neu aufgebauten Block mit OEM Honda Teilen. Müsste dann mein Projekt ein wenig umplanen, aber wäre finanziell machbar
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	13.08.2013, 06:52 zitieren Macht der auch ein gutes Angebot für nen überholten b18c4? Spart mir vllt viel arbeit
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	13.08.2013, 06:55 zitieren jo klar! und wie gesagt der macht wirklich TOP arbeit kannst dir ja seine Projekte reinziehen: https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/178807-Mein-EG6-Projekt-S-24-(-Motorblock-zusammengebaut-) https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/140210-Mein-1-4-Meile-Drag-Integra-Update*-S-54-(-neue-Motorhalter)
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	13.08.2013, 06:58 zitieren Ist halt die frage ob sich die Entfernung lohnt und das machen lassen Muss erst mal den b18 wegen den 0 Bar zerlegen und den Fehler suchen dann kann ich ja noch entscheiden ob ich es wie sinalco mache nur noch eagle pleul dazu nehme oder ob ich es machen lasse
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	13.08.2013, 07:04 zitieren 0 bar? hab gestern 2 super erklärte Videos dazu gesehen wo eine Kompressionsmessung mit Fehlerdiagnose und ne Druckverlust Prüfung mit Fehleranalyse gemacht wird! haben mir super geholfen! Was meinste mit entfernung? schickste ihm Kopf und Block, er überholt den Kram und schickts dir zurück fertig Kompressionstest Druckverlusttest
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	13.08.2013, 07:14 zitieren Wo liegt das dann preislich ca?
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maxrev.de Gast	16.01.2026, 10:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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