» Del Sol Stammtisch

Chris.Nemesis · 06.06.2013, 06:56

Naja scheint ja wirklich ne Flaute zu sein die Krümmer,
aber da frage ich mich wer holt sich nen Krümmer rein der Optik wegen...:-/

Der soll effektiv sein ! :-D

Kane · 06.06.2013, 06:56

Ich sag doch das Plm und Bisimoto gemeinsam fertigen lassen
Beim d-motor soll aber die Leistung richtig gut sein habe bei nem bekannten mit kaido Kat und tegiwa (bin mir bei der catback nicht ganz sicher) und dem Plm im Vergleich zu dem dc der vorher drin war immerhin 8ps mehr gedacht und das auch noch 400u/min früher

fago88 · 06.06.2013, 07:14

Has0r
ZitatGestern abend war ich noch kurz am QP und hab den neuen Innenraumteppich und Einstiegsleisten eingebaut.

Der S2000 Tacho ist rausgeflogen und steht jetzt mit allem zum Verkauf.

Neuer Teppich cool, aber wieso verkaufst nun den S2K Tacho?

Weil da einfach nix drauf geht :-/
Also ich geb Vollgas und du kennst das ja beim analogen Tach siehste schön wie die Drehzahl die Runde macht.

Beim S2000 Tacho haste die digitale Zahl die emotionslos hoch zählt und die Drehzahl anzeige ist so skaliert das es eínfach langweilig aussieht.

Der Umbau hat echt Spaß gemacht und hab einiges gelernt dabei, aber mir fehlen da die analogen Anzeigen beim fahren

Has0r · 06.06.2013, 07:16

Ist ein Argument. Schaut schon nice aus, wenn der Drehzahl nach oben schnellt.
Achja, bin heute im Sol unterwegs

fago88 · 06.06.2013, 07:17

Has0rIst ein Argument. Schaut schon nice aus, wenn der Drehzahl nach oben schnellt.
Achja, bin heute im Sol unterwegs

NEIN?????

wie kommts?

Has0r · 06.06.2013, 07:22

Wetter passt :yes:

Vorher nur scheiß Wetter und bis gestern ja noch gut Wasser auf den Straßen.

Kane · 06.06.2013, 07:24

Fabi habe 2 anliegen:

Was muss am b18c4 alles machen um mit e85 fahren zu können ohne das etwas kaput geht?
Bekannter hat gefragt ob ich ihm helfen kann nen b16a2 in nen ej2 zu verbauen! Was müssen wir da alles beachten und vor allem was muss an kabeln geändert werden?

fago88 · 06.06.2013, 07:25

Ah cool, ich will gar nicht drüber nachdenken..... schon Juni und nichtmal 1000 km gefahren :-/

maxrev.de · Gast

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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	06.06.2013, 06:56 zitieren Naja scheint ja wirklich ne Flaute zu sein die Krümmer, aber da frage ich mich wer holt sich nen Krümmer rein der Optik wegen...:-/ Der soll effektiv sein ! Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	06.06.2013, 06:56 zitieren Ich sag doch das Plm und Bisimoto gemeinsam fertigen lassen Beim d-motor soll aber die Leistung richtig gut sein habe bei nem bekannten mit kaido Kat und tegiwa (bin mir bei der catback nicht ganz sicher) und dem Plm im Vergleich zu dem dc der vorher drin war immerhin 8ps mehr gedacht und das auch noch 400u/min früher Verfasst am: 06.06.2013, 06:57 zitieren DarkAngel1977 Kane Geht aber nachher weiter und morgen steht dann Berlin auf dem plan Dann biste ja nur ca 80km von uns entfernt Moin Moin erstmal In welche Richtung? Könnten uns ja auf ein Bierchen treffen oder du schmeist den Grill an
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	06.06.2013, 07:14 zitieren Has0r ZitatGestern abend war ich noch kurz am QP und hab den neuen Innenraumteppich und Einstiegsleisten eingebaut. Der S2000 Tacho ist rausgeflogen und steht jetzt mit allem zum Verkauf. Neuer Teppich cool, aber wieso verkaufst nun den S2K Tacho? Weil da einfach nix drauf geht :-/ Also ich geb Vollgas und du kennst das ja beim analogen Tach siehste schön wie die Drehzahl die Runde macht. Beim S2000 Tacho haste die digitale Zahl die emotionslos hoch zählt und die Drehzahl anzeige ist so skaliert das es eínfach langweilig aussieht. Der Umbau hat echt Spaß gemacht und hab einiges gelernt dabei, aber mir fehlen da die analogen Anzeigen beim fahren
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44013 Wohnort: Daheeme ;-)	06.06.2013, 07:16 zitieren Ist ein Argument. Schaut schon nice aus, wenn der Drehzahl nach oben schnellt. Achja, bin heute im Sol unterwegs
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	06.06.2013, 07:17 zitieren Has0rIst ein Argument. Schaut schon nice aus, wenn der Drehzahl nach oben schnellt. Achja, bin heute im Sol unterwegs NEIN????? wie kommts?
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44013 Wohnort: Daheeme ;-)	06.06.2013, 07:22 zitieren Wetter passt Vorher nur scheiß Wetter und bis gestern ja noch gut Wasser auf den Straßen.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	06.06.2013, 07:24 zitieren Fabi habe 2 anliegen: Was muss am b18c4 alles machen um mit e85 fahren zu können ohne das etwas kaput geht? Bekannter hat gefragt ob ich ihm helfen kann nen b16a2 in nen ej2 zu verbauen! Was müssen wir da alles beachten und vor allem was muss an kabeln geändert werden?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	06.06.2013, 07:25 zitieren Ah cool, ich will gar nicht drüber nachdenken..... schon Juni und nichtmal 1000 km gefahren :-/ Verfasst am: 06.06.2013, 07:26 zitieren KaneFabi habe 2 anliegen: Was muss am b18c4 alles machen um mit e85 fahren zu können ohne das etwas kaput geht? Bekannter hat gefragt ob ich ihm helfen kann nen b16a2 in nen ej2 zu verbauen! Was müssen wir da alles beachten und vor allem was muss an kabeln geändert werden? Größere Düsen + Abstimmung 2. brauchst Motor mit allen Anbauteilen und musst 3 Kabel ziehen, für vtec sprich 2 Kabel zur ECU und 1x Masse! Rest ist wie bei jedem Motor Tausch auch
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maxrev.de Gast	09.01.2025, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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