» Del Sol Stammtisch

Has0r · 16.04.2013, 09:10

Sag das mal nicht. Das kann dich richtig nerven kosten. Die Schweller sind wirklich derb, wenn die mal am fauken sind :no:

NoBody89 · 16.04.2013, 09:15

Ich bau heute den schweller und koti ab.
Dann werd ich mal bisschen rumprökeln...

PS: Habs grad meinen Eltern gebeichtet, dass ich ihn mir geholt habe :-P

"Kind - hol dir doch nicht so nen schrott. Du weißt doch wie das ist mit Autos ohne tüv. Und du willst doch in Urlaub ".... :hrhr:

Has0r · 16.04.2013, 09:17

Zitat"Kind - hol dir doch nicht so nen schrott. Du weißt doch wie das ist mit Autos ohne tüv. Und du willst doch in Urlaub "....

Hahahahaha..... Das kenne ich nur zu gut.

Und nun fragt mein Dad schon immer an, wenn er mal fahren darf

fago88 · 16.04.2013, 09:22

Schweller find ich schlimmer als Radläufe....

Radläufe raustrennen neue rein und gut ist.
Beim Schweller haste den äußeren und den inneren...meistens sind beide durch und dafür gitbs keine fertigen Bleche...die muss einer erstmal biegen.
Das Kostet Zeit+Material, ist ja ein tragendes Teil

Wenns nen Kumpel macht wirds billiger klar, aber nicht unbedingt besser ^^

Has0r · 16.04.2013, 09:25

Ganz wichtig wäre auch, dass du mal die Innenverkleidung ausbaust. Also alles hinter den Sitzen. Dann mal in die Seiten reinleuchten und schauen, wie weit der Rost schon hochgeklettert ist. Musst du unbedingt anschauen. Besonders schlimm ist immer die rechte Seite. Das liegt an der Antenne. Erstens läuft da immer Wasser mit rein und zweitens die mega hirnrissige Lösung des Wasserablaufs. Da ist nur ein transparenter Schlauch am Antennenmotor, der das Wasser in den Schweller leitet :roll:

Kein Wunder, dass die Karosserie irgendwann dem Rost zum Opfer fällt.

NoBody89 · 16.04.2013, 09:28

Ah okay gut zu wissen. Ich habe im Kofferraum geschaut da war er trocken, kein rost, kein schimmel...
An den Domen im Motorraum war auch null rost...

Kane · 16.04.2013, 09:31

Die Spitzen in den einstiegen sind wirklich das schlimmste am kompletten Sol

Allein die haben pro Seite gut 2 tage Arbeit benötigt bis es einigermaßen gepasst hat (wollte ja nicht stückeln)

NoBody89 · 16.04.2013, 09:43

Wenn ich richtig gelesen habe:

Plastikschweller abmontieren:
Schrauben vorne abmachen, dann bisschen wacheln und nach vorn wegschieben - dann fällt der schon ab.
Klipse um 45° drehen und rausziehen.

Kotflügel abmontieren:
Erst Schweller ab.
dann innenkotflügel ab
stoßstange ab
blinker raus ( ist eh schon weg :hrhr:

)
Dann schrauben in der haube raus.

Sind sont noch wo schrauben?

Has0r · 16.04.2013, 09:45

ZitatPlastikschweller abmontieren:
Schrauben vorne abmachen, dann bisschen wacheln und nach vorn wegschieben - dann fällt der schon ab.
Klipse um 45° drehen und rausziehen.

Musst auch die unter dem Schweller rausmachen. Da sind ein Haufen große Kunststoffschrauben drin.

Zachan · 16.04.2013, 09:46

Ist der Sol Schweller nicht wie der EG auch noch von unten mit Plastikschrauben gesichert?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	16.04.2013, 09:10 zitieren Sag das mal nicht. Das kann dich richtig nerven kosten. Die Schweller sind wirklich derb, wenn die mal am fauken sind Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	16.04.2013, 09:15 zitieren Ich bau heute den schweller und koti ab. Dann werd ich mal bisschen rumprökeln... PS: Habs grad meinen Eltern gebeichtet, dass ich ihn mir geholt habe "Kind - hol dir doch nicht so nen schrott. Du weißt doch wie das ist mit Autos ohne tüv. Und du willst doch in Urlaub "....
▲	pn

Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	16.04.2013, 09:17 zitieren Zitat"Kind - hol dir doch nicht so nen schrott. Du weißt doch wie das ist mit Autos ohne tüv. Und du willst doch in Urlaub ".... Hahahahaha..... Das kenne ich nur zu gut. Und nun fragt mein Dad schon immer an, wenn er mal fahren darf
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	16.04.2013, 09:22 zitieren Schweller find ich schlimmer als Radläufe.... Radläufe raustrennen neue rein und gut ist. Beim Schweller haste den äußeren und den inneren...meistens sind beide durch und dafür gitbs keine fertigen Bleche...die muss einer erstmal biegen. Das Kostet Zeit+Material, ist ja ein tragendes Teil Wenns nen Kumpel macht wirds billiger klar, aber nicht unbedingt besser ^^
▲	pn

Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	16.04.2013, 09:25 zitieren Ganz wichtig wäre auch, dass du mal die Innenverkleidung ausbaust. Also alles hinter den Sitzen. Dann mal in die Seiten reinleuchten und schauen, wie weit der Rost schon hochgeklettert ist. Musst du unbedingt anschauen. Besonders schlimm ist immer die rechte Seite. Das liegt an der Antenne. Erstens läuft da immer Wasser mit rein und zweitens die mega hirnrissige Lösung des Wasserablaufs. Da ist nur ein transparenter Schlauch am Antennenmotor, der das Wasser in den Schweller leitet Kein Wunder, dass die Karosserie irgendwann dem Rost zum Opfer fällt.
▲	pn

NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	16.04.2013, 09:28 zitieren Ah okay gut zu wissen. Ich habe im Kofferraum geschaut da war er trocken, kein rost, kein schimmel... An den Domen im Motorraum war auch null rost...
▲	pn

Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	16.04.2013, 09:31 zitieren Die Spitzen in den einstiegen sind wirklich das schlimmste am kompletten Sol Allein die haben pro Seite gut 2 tage Arbeit benötigt bis es einigermaßen gepasst hat (wollte ja nicht stückeln)
▲	pn

NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	16.04.2013, 09:43 zitieren Wenn ich richtig gelesen habe: Plastikschweller abmontieren: Schrauben vorne abmachen, dann bisschen wacheln und nach vorn wegschieben - dann fällt der schon ab. Klipse um 45° drehen und rausziehen. Kotflügel abmontieren: Erst Schweller ab. dann innenkotflügel ab stoßstange ab blinker raus ( ist eh schon weg ) Dann schrauben in der haube raus. Sind sont noch wo schrauben?
▲	pn

Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	16.04.2013, 09:45 zitieren ZitatPlastikschweller abmontieren: Schrauben vorne abmachen, dann bisschen wacheln und nach vorn wegschieben - dann fällt der schon ab. Klipse um 45° drehen und rausziehen. Musst auch die unter dem Schweller rausmachen. Da sind ein Haufen große Kunststoffschrauben drin.
▲	pn

Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	16.04.2013, 09:46 zitieren Ist der Sol Schweller nicht wie der EG auch noch von unten mit Plastikschrauben gesichert?
▲	pn

maxrev.de Gast	25.11.2025, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
CRX-Stammtisch (ED9, EE8) Moin, :hi: Ich habe mal gedacht ich gründe nen CRX-Stammtisch :D Zum austauschen, lachen usw. Vielleicht lernt man ja wieder paar neue Leute kennen :yes: :D Ich mache einfach mal nen Anfang, ich heiße Marvin und komme aus Region... Seite 2, 3, 4, ... 40, 41, 42 [CRX]von mbboy	412 10.387	05.08.2022, 15:17 mahoma30
Aufgeblasener Stammtisch Hallo liebe Turbojunkies, Für Diskussionen rund um Turbo- und Kompressorumbauten (UND NICHT FIRMEN) könnt ihr diesen Thread nutzen. ;) Natürlich ist auch Offtopic erlaubt.. sofern sie blasen kann... Seite 2, 3, 4, ... 21, 22, 23 [Turbo]von Woll-E	220 12.090	08.05.2014, 14:16 civicRfan
Oldschool Stammtisch Da ich ja einige Zeit inaktiv war wär’s interessant zu wissen was mit den ganzen leuden hier passiert is ^^ Wo is der frank, ronny, mille, bam, electro und wie se alle heißen? Lasst uns den längsten stammtisch-fred der welt starten :) OLDSQL... [Offtopic]von DonMario	9 516	28.03.2012, 18:12 RaZoR
Civic 92-95 Stammtisch Ich hab gleich schon das erste Problem... Hab bei meinem Eg die Verkleidung vom Schiebedach abgemacht und dann sind mir die beiden Clipse verloren gegangen. Wollte die neu bestellen.. gibt es aber net mehr.... Jetzt weiss ich net wie ich die... Seite 2, 3, 4, ... 1854, 1855, 1856 [Civic 92-95]von afwJan	18.552 510.625	09.02.2025, 09:32 Patrick.B
Civic 96-00 Stammtisch Hallo an alle begeisterten EJ/EK Fahrer... Dachte mir ich fange einfach mal an eine offene Runde für alle EJ/EK fahrer zu machen, wo alle probleme etc. besprochen werden können. Aber auch allgemeine Sachen.. :D ... Seite 2, 3, 4, ... 1027, 1028, 1029 [Civic 96-00]von CoupeMeista	10.287 197.164	31.08.2025, 09:45 ZeusDionysos
Civic/CRX EC/ED/EE Stammtisch Hallo EC/ED/EE Fahrer, ich dachte mir ich eröffne jetzt mal den längst überfälligen Stammtisch. Wünsche euch schon mal viel Spaß. Haut in die Tasten.... Seite 2, 3, 4, ... 206, 207, 208 [Civic bis 91]von Sub-Zero	2.077 50.961	04.10.2025, 11:42 PanicMan
Prelude Stammtisch Dachte, dass wenn die "Civicianer" einen Stammtisch haben, können die "Preludianer" das auch. Oder was meint ihr?... Seite 2, 3, 4, 5 [Prelude]von Lude_WEN	42 2.207	21.10.2015, 11:26 Ottimoto Racing
Sedan Stammtisch Hey, die Limo geht hier ja voll unter. Gibt es hier echt niemanden mehr der einen Sedan... [Civic 96-00]von Dohctor	8 379	03.04.2021, 06:17 Daniel1711
Stammtisch RPM-Department from BS;WOB;GF;PE;WF;CE;GS;OHA;SZ Hallo. RPM-DEPARTMENT ist eine Interessengemeinschaft von drehzahlsüchtigen Japan-Autofahrern (überwiegend Honda) aus den Landkreisen: GF, BS, CE, PE, SZ, CE, GS, OHA,... -Fährst Du einen Japaner, bist stolz drauf? -Stehst auf Tuning und Modden (egal... Seite 2, 3, 4, ... 1806, 1807, 1808 [RPM-Department]von mbboy	18.077 248.678	19.11.2018, 17:03 Archer
Civic Stammtisch 06-.... hey ihr da, ich mach jetzt mal einfach einen Stammtisch für die neuen Civics auf Ich freu mich wenn sich wenigstens ein paar melden, mit den Jahren wird das sicher hier an Zulauf gewinnen. Also haut eifrig in die Tasten... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 06-11]von eh6tassi	68 2.914	21.10.2015, 11:27 Ottimoto Racing