» Del Sol Stammtisch

Has0r · 27.02.2013, 07:22

Vid angeschaut und für gut befunden

mista_bad · 27.02.2013, 07:33

Has0rMorgen ihr zwei
Zitataloha.... Vtec rennt wieder, kein fehler mehr . Rennt wie sau.....
Geil, woran lag es ?

also...der fehler ist wie immer peinlich und lag zwischen meinen ohren....

Ich musste ja denn druckschalter vom vtec ausm z6 in mein y8 umbauen und dazu dann 2 kabel ziehen....

masse
und eins zur ecu, pin d6

da ich vollhorst den 22 polligen d stecker aber verkehrt rum gehalten habe und mir dachte, da ich ja kein druckschalter hatte, wird es wohlmdieser nicht belegte pin sein, habich krampfhaft versucht diesm pin dss vtec siganl für ausreichenden öldruck zu verkaufen.... ohne erfolg.....

Gestern fiel es mir dann wie schuppen ause haare.... Stecker umdrehen....

Ok.... Steckt schon n kabel, komisch, war aber so... Einfach ,dort das kabel vom druckschalter angeschlossen und siehe da..... ALLET SCHÖÖÖN......

Hab statt d6, d5 unter strom setzen wollen.... Dö dööööööööööööö...

@ fabi: Drücken auf jeden, nach der abstimmung. ;-)

Has0r · 27.02.2013, 07:37

Zitatalso...der fehler ist wie immer peinlich und lag zwischen meinen ohren....

Ich musste ja denn druckschalter vom vtec ausm z6 in mein y8 umbauen und dazu dann 2 kabel ziehen....

masse
und eins zur ecu, pin d6

da ich vollhorst den 22 polligen d stecker aber verkehrt rum gehalten habe und mir dachte, da ich ja kein druckschalter hatte, wird es wohlmdieser nicht belegte pin sein, habich krampfhaft versucht diesm pin dss vtec siganl für ausreichenden öldruck zu verkaufen.... ohne erfolg.....

Gestern fiel es mir dann wie schuppen ause haare.... Stecker umdrehen....

Ok.... Steckt schon n kabel, komisch, war aber so... Einfach ,dort das kabel vom druckschalter angeschlossen und siehe da..... ALLET SCHÖÖÖN......

Hab statt d6, d5 unter strom setzen wollen.... Dö dööööööööööööö...

Naja, kann passieren ;-)

Beim nächsten Mal passiert dir das nicht mehr ;-)

fago88 · 27.02.2013, 07:46

ach passiert Sascha

hatte letztens auch sowas dummes. Hatte ja Amaturenbrett usw alles raus, Sicherungskasten bla.
Hab dann S2000 Tacho verkabelt usw, 12V kam nicht an, nach langem suchen Sicherungswechsel usw lag es dann an nem Kabelbruch, hab dann 12V an der Zündung angezapft dann gings.

DAnn erste Testfahrt gemacht, Tacho klappt 1A, Standlicht+Rückwärtsgang+Licht hinten rechts ging dafür nicht mehr -.-"
Also erstmal Masse überprüft, Sicherungen geprüft, Leuchtmittel überprüft.....halben AUsraster bekommen..... Käfig wieder raus, Sitze raus, Amaturenbrett raus...... immer noch kein Fehler gefunden...dann alles zusammen gebaut wieder ..... mit schlechter Laune nach Hause...

Nächsten Tag wieder dran und dann festgestellt das ich den Sicherungskasten um 180 Grad verdreht eingebaut hab, ergo war der Sicherungsschaltplan auch um 180 Grad falsch ...hatte nicht mal ne Sicherung drin für Standlocht pi pa po ...die Steckte in der Klima

passiert sowas auch mir ^^
Drücken müssen wir aufjedenfall...wie es aussgeht wissen wir beide :hrhr:

aber ich würd gern mal sehen wie krass der Unterschied ist

Has0r · 27.02.2013, 07:47

ZitatDAnn erste Testfahrt gemacht, Tacho klappt 1A, Standlicht+Rückwärtsgang+Licht hinten rechts ging dafür nicht mehr -.-"
Also erstmal Masse überprüft, Sicherungen geprüft, Leuchtmittel überprüft.....halben AUsraster bekommen..... Käfig wieder raus, Sitze raus, Amaturenbrett raus...... immer noch kein Fehler gefunden...dann alles zusammen gebaut wieder ..... mit schlechter Laune nach Hause...

Nächsten Tag wieder dran und dann festgestellt das ich den Sicherungskasten um 180 Grad verdreht eingebaut hab, ergo war der Sicherungsschaltplan auch um 180 Grad falsch ...hatte nicht mal ne Sicherung drin für Standlocht pi pa po ...die Steckte in der Klima

Das ist mal geil

fago88 · 27.02.2013, 07:53

bringt er Freunde mit? ^^

Has0r · 27.02.2013, 08:02

Sicher

Großen Bruder und so :hrhr:

fago88 · 27.02.2013, 08:03

ach ist das bei euch auch schlimm mit der Grippe???

wir sind ja hier 15 Leute und 12 sind krank mit Grippe

maxrev.de · Gast

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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44031 Wohnort: Daheeme ;-)	27.02.2013, 07:22 zitieren Vid angeschaut und für gut befunden Gefällt mir Teilen twittern
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7173 Wohnort: Bottrop	27.02.2013, 07:33 zitieren Has0rMorgen ihr zwei Zitataloha.... Vtec rennt wieder, kein fehler mehr . Rennt wie sau..... Geil, woran lag es ? also...der fehler ist wie immer peinlich und lag zwischen meinen ohren.... Ich musste ja denn druckschalter vom vtec ausm z6 in mein y8 umbauen und dazu dann 2 kabel ziehen.... masse und eins zur ecu, pin d6 da ich vollhorst den 22 polligen d stecker aber verkehrt rum gehalten habe und mir dachte, da ich ja kein druckschalter hatte, wird es wohlmdieser nicht belegte pin sein, habich krampfhaft versucht diesm pin dss vtec siganl für ausreichenden öldruck zu verkaufen.... ohne erfolg..... Gestern fiel es mir dann wie schuppen ause haare.... Stecker umdrehen.... Ok.... Steckt schon n kabel, komisch, war aber so... Einfach ,dort das kabel vom druckschalter angeschlossen und siehe da..... ALLET SCHÖÖÖN...... Hab statt d6, d5 unter strom setzen wollen.... Dö dööööööööööööö... @ fabi: Drücken auf jeden, nach der abstimmung.
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44031 Wohnort: Daheeme ;-)	27.02.2013, 07:37 zitieren Zitatalso...der fehler ist wie immer peinlich und lag zwischen meinen ohren.... Ich musste ja denn druckschalter vom vtec ausm z6 in mein y8 umbauen und dazu dann 2 kabel ziehen.... masse und eins zur ecu, pin d6 da ich vollhorst den 22 polligen d stecker aber verkehrt rum gehalten habe und mir dachte, da ich ja kein druckschalter hatte, wird es wohlmdieser nicht belegte pin sein, habich krampfhaft versucht diesm pin dss vtec siganl für ausreichenden öldruck zu verkaufen.... ohne erfolg..... Gestern fiel es mir dann wie schuppen ause haare.... Stecker umdrehen.... Ok.... Steckt schon n kabel, komisch, war aber so... Einfach ,dort das kabel vom druckschalter angeschlossen und siehe da..... ALLET SCHÖÖÖN...... Hab statt d6, d5 unter strom setzen wollen.... Dö dööööööööööööö... Naja, kann passieren Beim nächsten Mal passiert dir das nicht mehr
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27211 Wohnort: Osaka	27.02.2013, 07:46 zitieren ach passiert Sascha hatte letztens auch sowas dummes. Hatte ja Amaturenbrett usw alles raus, Sicherungskasten bla. Hab dann S2000 Tacho verkabelt usw, 12V kam nicht an, nach langem suchen Sicherungswechsel usw lag es dann an nem Kabelbruch, hab dann 12V an der Zündung angezapft dann gings. DAnn erste Testfahrt gemacht, Tacho klappt 1A, Standlicht+Rückwärtsgang+Licht hinten rechts ging dafür nicht mehr -.-" Also erstmal Masse überprüft, Sicherungen geprüft, Leuchtmittel überprüft.....halben AUsraster bekommen..... Käfig wieder raus, Sitze raus, Amaturenbrett raus...... immer noch kein Fehler gefunden...dann alles zusammen gebaut wieder ..... mit schlechter Laune nach Hause... Nächsten Tag wieder dran und dann festgestellt das ich den Sicherungskasten um 180 Grad verdreht eingebaut hab, ergo war der Sicherungsschaltplan auch um 180 Grad falsch ...hatte nicht mal ne Sicherung drin für Standlocht pi pa po ...die Steckte in der Klima passiert sowas auch mir ^^ Drücken müssen wir aufjedenfall...wie es aussgeht wissen wir beide aber ich würd gern mal sehen wie krass der Unterschied ist Verfasst am: 27.02.2013, 07:46 zitieren
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44031 Wohnort: Daheeme ;-)	27.02.2013, 07:47 zitieren ZitatDAnn erste Testfahrt gemacht, Tacho klappt 1A, Standlicht+Rückwärtsgang+Licht hinten rechts ging dafür nicht mehr -.-" Also erstmal Masse überprüft, Sicherungen geprüft, Leuchtmittel überprüft.....halben AUsraster bekommen..... Käfig wieder raus, Sitze raus, Amaturenbrett raus...... immer noch kein Fehler gefunden...dann alles zusammen gebaut wieder ..... mit schlechter Laune nach Hause... Nächsten Tag wieder dran und dann festgestellt das ich den Sicherungskasten um 180 Grad verdreht eingebaut hab, ergo war der Sicherungsschaltplan auch um 180 Grad falsch ...hatte nicht mal ne Sicherung drin für Standlocht pi pa po ...die Steckte in der Klima Das ist mal geil Verfasst am: 27.02.2013, 07:49 zitieren ZitatDrücken müssen wir aufjedenfall...wie es aussgeht wissen wir beide aber ich würd gern mal sehen wie krass der Unterschied ist Ja Sascha. Weil wenn du gewinnst gibt es Haue, von Sascha
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27211 Wohnort: Osaka	27.02.2013, 07:53 zitieren bringt er Freunde mit? ^^
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44031 Wohnort: Daheeme ;-)	27.02.2013, 08:02 zitieren Sicher Großen Bruder und so
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27211 Wohnort: Osaka	27.02.2013, 08:03 zitieren ach ist das bei euch auch schlimm mit der Grippe??? wir sind ja hier 15 Leute und 12 sind krank mit Grippe
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maxrev.de Gast	14.11.2025, 13:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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