» Del Sol Stammtisch

fago88 · 09.01.2013, 10:57

LESEN ^^

fago88
Has0r
Zitatist ja kein D-Motor
Blödmann -.-

ist halt so

Die B16 Motoren schaffen 200.000 km ohne Probleme meistens, nur der Zündverteiler geht mal hops ^^

beim D16 kannste froh sein das er 150.000 schafft ohne wie ne Lock zu qualmen, die D-Motoren brauchen einfach zu viel Pflege und da kümmern sich leider die wenigsten drum

ihr gehört dann wohl zu den wenigsten ^^

hatte ja auch mehrer D16, mein erster hatte 170tkm runter und war nen Y8 lief ohne Probleme kein Öl Verbrauch.

Dann hatte ich einen D16Z6 mit 290.000 km runter und der hat dann 2tkm gehalten und dann Lagerschaden ^^

mein letzter D16 hatte 140 tkm rutner und hat so 500 ml auf 1000 km genommen ^^

Has0r · 09.01.2013, 11:00

Recht haste schon, dass man die pflegen muss. ;-)

AC/DC · 09.01.2013, 11:02

Die D Motoren sind halt die günstigeren die auch dementsprechend behandelt werden, heißt nach 5km fahrt, gehts gleich ab in den Begrenzer etc

da hast du schon recht^^

das ist beim B genauso, nur die werden selten so mies behandelt.

fago88 · 09.01.2013, 11:46

dachte schon warum isset so ruhig...aber ist ja immer so zwischen 12 und 13 Uhr ne Tobi ^^

Zachan · 09.01.2013, 11:46

AC/DCDie D Motoren sind halt die günstigeren die auch dementsprechend behandelt werden, heißt nach 5km fahrt, gehts gleich ab in den Begrenzer etc
da hast du schon recht^^

das ist beim B genauso, nur die werden selten so mies behandelt.

Jo generell werden D Motoren nicht so gut gepflegt wie B Motoren.

Alleine die Ölwahl. Mach mal einen D mit 200tkm und 10W40 auf, alles verkokt.
Ein B der mit 0W40 gefahren wurde sieht dagegen aus wie geleckt.

Has0r · 09.01.2013, 11:46

Also ich fahre mein Sol mind 20 min warm, bevor ich mal Zunder gebe.

fago88 · 09.01.2013, 11:48

Has0rAlso ich fahre mein Sol mind 20 min warm, bevor ich mal Zunder gebe.

Ich lass meinen immer 10 Minuten laufen bis ich los fahre und dann 15 km warm fahren und dann gehts steil

Has0r · 09.01.2013, 11:48

Also meiner hat nur 10W40 bekommen und schaut eigentlich gut aus. Konnte mal reinschauen, als Honda in überholt hat. Also nicht kpl. überholt, aber so Dichtung und Ventile einstellen.

fago88 · 09.01.2013, 11:51

Has0rAlso meiner hat nur 10W40 bekommen und schaut eigentlich gut aus. Konnte mal reinschauen, als Honda in überholt hat. Also nicht kpl. überholt, aber so Dichtung und Ventile einstellen.

das schonmal gut

am einfachsten siehste das wenn du die Airbox abmachst und mal die DK mit der Hand a Gaszug aufmachst.... dann mit Taschenlampe reinleuchten dann siehste schonmal ob die schon versifft ist.

Mit VD runter siehste dann mal den Kopf wie der aussieht...der Schlag trifft dich aber erst wenn du dn Kopf rutnerholst und dann auf die Kolben guckst und die komplett schwarz und öllig sind

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	09.01.2013, 10:57 zitieren LESEN ^^ fago88 Has0r Zitatist ja kein D-Motor Blödmann -.- ist halt so Die B16 Motoren schaffen 200.000 km ohne Probleme meistens, nur der Zündverteiler geht mal hops ^^ beim D16 kannste froh sein das er 150.000 schafft ohne wie ne Lock zu qualmen, die D-Motoren brauchen einfach zu viel Pflege und da kümmern sich leider die wenigsten drum ihr gehört dann wohl zu den wenigsten ^^ hatte ja auch mehrer D16, mein erster hatte 170tkm runter und war nen Y8 lief ohne Probleme kein Öl Verbrauch. Dann hatte ich einen D16Z6 mit 290.000 km runter und der hat dann 2tkm gehalten und dann Lagerschaden ^^ mein letzter D16 hatte 140 tkm rutner und hat so 500 ml auf 1000 km genommen ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44016 Wohnort: Daheeme ;-)	09.01.2013, 11:00 zitieren Recht haste schon, dass man die pflegen muss.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	09.01.2013, 11:02 zitieren Die D Motoren sind halt die günstigeren die auch dementsprechend behandelt werden, heißt nach 5km fahrt, gehts gleich ab in den Begrenzer etc da hast du schon recht^^ das ist beim B genauso, nur die werden selten so mies behandelt.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	09.01.2013, 11:46 zitieren dachte schon warum isset so ruhig...aber ist ja immer so zwischen 12 und 13 Uhr ne Tobi ^^
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	09.01.2013, 11:46 zitieren AC/DCDie D Motoren sind halt die günstigeren die auch dementsprechend behandelt werden, heißt nach 5km fahrt, gehts gleich ab in den Begrenzer etc da hast du schon recht^^ das ist beim B genauso, nur die werden selten so mies behandelt. Jo generell werden D Motoren nicht so gut gepflegt wie B Motoren. Alleine die Ölwahl. Mach mal einen D mit 200tkm und 10W40 auf, alles verkokt. Ein B der mit 0W40 gefahren wurde sieht dagegen aus wie geleckt.
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44016 Wohnort: Daheeme ;-)	09.01.2013, 11:46 zitieren Also ich fahre mein Sol mind 20 min warm, bevor ich mal Zunder gebe.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	09.01.2013, 11:48 zitieren Has0rAlso ich fahre mein Sol mind 20 min warm, bevor ich mal Zunder gebe. Ich lass meinen immer 10 Minuten laufen bis ich los fahre und dann 15 km warm fahren und dann gehts steil
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44016 Wohnort: Daheeme ;-)	09.01.2013, 11:48 zitieren Also meiner hat nur 10W40 bekommen und schaut eigentlich gut aus. Konnte mal reinschauen, als Honda in überholt hat. Also nicht kpl. überholt, aber so Dichtung und Ventile einstellen. Verfasst am: 09.01.2013, 11:49 zitieren ZitatIch lass meinen immer 10 Minuten laufen bis ich los fahre und dann 15 km warm fahren und dann gehts steil Auch gut. Ich lasse den Motor 20mins nicht über 3 bis 3.5 drehen und dann passts zum Fetzen
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	09.01.2013, 11:51 zitieren Has0rAlso meiner hat nur 10W40 bekommen und schaut eigentlich gut aus. Konnte mal reinschauen, als Honda in überholt hat. Also nicht kpl. überholt, aber so Dichtung und Ventile einstellen. das schonmal gut am einfachsten siehste das wenn du die Airbox abmachst und mal die DK mit der Hand a Gaszug aufmachst.... dann mit Taschenlampe reinleuchten dann siehste schonmal ob die schon versifft ist. Mit VD runter siehste dann mal den Kopf wie der aussieht...der Schlag trifft dich aber erst wenn du dn Kopf rutnerholst und dann auf die Kolben guckst und die komplett schwarz und öllig sind
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maxrev.de Gast	09.01.2025, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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