» Del Sol Stammtisch

Has0r · 21.09.2012, 09:16

ZitatAch sie is mir gestern ziemlich auf die Eier gegangen und ich hab ihr das gesagt, anstatt zu schweigen und zu leiden^^
Kannst dir ja vorstellen, worauf das hinausläuft

Achso..... Ja, ich weiß was da rauskommt

fago88 · 21.09.2012, 09:30

Has0rIrgendwie habe ich den Eindrück, das jeder was anderes sagt.

Manche sagen, dass man bis ca. 120 null Unterschied zwischen D16 - B16 merkt
Du sagst wieder, dass es Welten sind....

Langsam habe ich kein Peil mehr, was ich eigentlich glauben soll.
Selber kann ich es nicht beurteilen, das ich noch nie B16 gefahren bin.

Irgendwie alles sehr verwirrend -.-

es kommt halt immer drauf an in welcher Kiste der Motor steckt.
zB. Serie ist zwischen EH6 und EG2 nicht sooo viel Unterschied.

Von 0-100 sinds 1ne Sekunde
Ab 180 wird der del sol nicht mehr schnell wegen Gewicht und der unförmigen Form ^^

Mein Coupe zb. Wiegt mal eben fast 200 kilo weniger als ein del Sol und hat 175 PS abgestimmt... natürlich bin ich dann wesentlich schneller...dazu die Bauweise die die Beschleunigung obenrum verbessert.

Als Beispiel...als ich damals mit meinem Eh6 gegen nen EG2 gefahren bin waren wir bis 180 gleich auf...da ist er dann etwas weggefahren.

Bin dann mitm Eh6 gegen nen EE8 gefahren (B16a1)
Das war dann ungefähr so als wenne mit Smart gegen nen Porsche fährst

der war sofort weg

Dann bin ich mit meinem Coupe mal gegen den B16 vom CRXvorschi gefahren...da hatt er auch Probleme hinterher zu kommen... war schon ne gute Distanz

Es kommt halt immer drauf an was am Motor gemacht ist und in welcher Karosse er steckt.

Has0r · 21.09.2012, 09:34

Zitat

Heute, um 11:30Gefällt mirTeilentwittern
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Has0r schrieb:

Irgendwie habe ich den Eindrück, das jeder was anderes sagt.

Manche sagen, dass man bis ca. 120 null Unterschied zwischen D16 - B16 merkt
Du sagst wieder, dass es Welten sind....

Langsam habe ich kein Peil mehr, was ich eigentlich glauben soll.
Selber kann ich es nicht beurteilen, das ich noch nie B16 gefahren bin.

Irgendwie alles sehr verwirrend -.-

es kommt halt immer drauf an in welcher Kiste der Motor steckt.
zB. Serie ist zwischen EH6 und EG2 nicht sooo viel Unterschied.

Von 0-100 sinds 1ne Sekunde
Ab 180 wird der del sol nicht mehr schnell wegen Gewicht und der unförmigen Form ^^

Mein Coupe zb. Wiegt mal eben fast 200 kilo weniger als ein del Sol und hat 175 PS abgestimmt... natürlich bin ich dann wesentlich schneller...dazu die Bauweise die die Beschleunigung obenrum verbessert.

Als Beispiel...als ich damals mit meinem Eh6 gegen nen EG2 gefahren bin waren wir bis 180 gleich auf...da ist er dann etwas weggefahren.

Das ist mir vollkommenklar.
Ich gehe natürlich nur vom Sol aus.
Da macht es eben wenig Sinn, jetzt extra ein B16 zu kaufen.

Kane · 21.09.2012, 09:43

Der ee8 dürfte aber auch deinem Coupé wegziehen oder?

Has0r · 21.09.2012, 09:46

Mir geht es in erster Linie ja auch nicht so um die Beschleunigung.
Da bin ich eigentlich sehr zu frieden, mit dem D16Z6.

Mir geht es mehr darum, was sinnvoller ist. Ausgehend eben von meinem Sol.
Einen D16 besorgen und den revidieren.... Ob nun selber, oder machen lassen mal dahingestellt.
Oder einen B16 und den revidieren.....

Wegen 1sec und ab 180 etwas davonfahren ist mir das nicht wert.

D16Z6 Swap ca. 500 Euro wobei ich da ja null Anbauteile brauche. Also sagen mir mal 300-350 Euro.
B16 Swap ca 1200-1500 Euro und da brauche ich eben alles.

Wenn ich aber einen Schlachter für 300-500 finde, der einen B16 drinne hat, sieht das natürlich ganz anders aus.
Dann nehme ich natürlich einen.
z.B. durch einen Privatverkauf oder Händler, der nicht so viel Ahnung hat, was der Motor bei uns wert ist ;-)

Zachan · 21.09.2012, 09:47

Meine Erfahrung D gegen B im EG Chassis ist, dass der B durch die höhere Leistung in allen Belangen (stock)durchzugsstärker ist.

Bin auch damals gegen nen EG6 mit meinem B16 gefahren, keine Chance.

Aber auch hier, der EG hat mit knapp einer Tonne ja weniger Gewicht.Und vom Drehmoment ist ja kaum Unterschied zwischen D und B Motor(143/150 stock).

fago88 · 21.09.2012, 09:48

KaneDer ee8 dürfte aber auch deinem Coupé wegziehen oder?

never ^^

Has0r · 21.09.2012, 09:56

Haste gelesen Fabi, warum es in meinen Augen wenig Sinn macht ?!

mista_bad · 21.09.2012, 10:00

aach fabi, wat ich gestern vergessen hab, riemenscheibe schon dran? Und wenn ja, haste wat gemerkt als du gestern noch gefahren bis?

fago88 · 21.09.2012, 10:07

Ne ne ...Riemenscheibe kommt dran wenn wir den Motor machen. Tu mir das hier nicht an mit Wagenheber usw ^^
Lieber schön bei Kamil mit Bühne und krassem Werkzeug

@tobi jo hab ich gelesen....ist halt doof zu vergleichen.
Hast dann halt nen B16, Mehr Leistung richtig geilen vtec Crossover und mehr Potential

siehste ja beim Walter...B16 ASB dran, Krümmer Catback zack 185 PS

...sowas wird mitm D16 niemals funktionieren

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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	21.09.2012, 09:16 zitieren ZitatAch sie is mir gestern ziemlich auf die Eier gegangen und ich hab ihr das gesagt, anstatt zu schweigen und zu leiden^^ Kannst dir ja vorstellen, worauf das hinausläuft Achso..... Ja, ich weiß was da rauskommt Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	21.09.2012, 09:30 zitieren Has0rIrgendwie habe ich den Eindrück, das jeder was anderes sagt. Manche sagen, dass man bis ca. 120 null Unterschied zwischen D16 - B16 merkt Du sagst wieder, dass es Welten sind.... Langsam habe ich kein Peil mehr, was ich eigentlich glauben soll. Selber kann ich es nicht beurteilen, das ich noch nie B16 gefahren bin. Irgendwie alles sehr verwirrend -.- es kommt halt immer drauf an in welcher Kiste der Motor steckt. zB. Serie ist zwischen EH6 und EG2 nicht sooo viel Unterschied. Von 0-100 sinds 1ne Sekunde Ab 180 wird der del sol nicht mehr schnell wegen Gewicht und der unförmigen Form ^^ Mein Coupe zb. Wiegt mal eben fast 200 kilo weniger als ein del Sol und hat 175 PS abgestimmt... natürlich bin ich dann wesentlich schneller...dazu die Bauweise die die Beschleunigung obenrum verbessert. Als Beispiel...als ich damals mit meinem Eh6 gegen nen EG2 gefahren bin waren wir bis 180 gleich auf...da ist er dann etwas weggefahren. Bin dann mitm Eh6 gegen nen EE8 gefahren (B16a1) Das war dann ungefähr so als wenne mit Smart gegen nen Porsche fährst der war sofort weg Dann bin ich mit meinem Coupe mal gegen den B16 vom CRXvorschi gefahren...da hatt er auch Probleme hinterher zu kommen... war schon ne gute Distanz Es kommt halt immer drauf an was am Motor gemacht ist und in welcher Karosse er steckt.
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	21.09.2012, 09:34 zitieren Zitat Heute, um 11:30Gefällt mirTeilentwittern zitieren beitrag melden Has0r schrieb: Irgendwie habe ich den Eindrück, das jeder was anderes sagt. Manche sagen, dass man bis ca. 120 null Unterschied zwischen D16 - B16 merkt Du sagst wieder, dass es Welten sind.... Langsam habe ich kein Peil mehr, was ich eigentlich glauben soll. Selber kann ich es nicht beurteilen, das ich noch nie B16 gefahren bin. Irgendwie alles sehr verwirrend -.- es kommt halt immer drauf an in welcher Kiste der Motor steckt. zB. Serie ist zwischen EH6 und EG2 nicht sooo viel Unterschied. Von 0-100 sinds 1ne Sekunde Ab 180 wird der del sol nicht mehr schnell wegen Gewicht und der unförmigen Form ^^ Mein Coupe zb. Wiegt mal eben fast 200 kilo weniger als ein del Sol und hat 175 PS abgestimmt... natürlich bin ich dann wesentlich schneller...dazu die Bauweise die die Beschleunigung obenrum verbessert. Als Beispiel...als ich damals mit meinem Eh6 gegen nen EG2 gefahren bin waren wir bis 180 gleich auf...da ist er dann etwas weggefahren. Das ist mir vollkommenklar. Ich gehe natürlich nur vom Sol aus. Da macht es eben wenig Sinn, jetzt extra ein B16 zu kaufen.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	21.09.2012, 09:43 zitieren Der ee8 dürfte aber auch deinem Coupé wegziehen oder?
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	21.09.2012, 09:46 zitieren Mir geht es in erster Linie ja auch nicht so um die Beschleunigung. Da bin ich eigentlich sehr zu frieden, mit dem D16Z6. Mir geht es mehr darum, was sinnvoller ist. Ausgehend eben von meinem Sol. Einen D16 besorgen und den revidieren.... Ob nun selber, oder machen lassen mal dahingestellt. Oder einen B16 und den revidieren..... Wegen 1sec und ab 180 etwas davonfahren ist mir das nicht wert. D16Z6 Swap ca. 500 Euro wobei ich da ja null Anbauteile brauche. Also sagen mir mal 300-350 Euro. B16 Swap ca 1200-1500 Euro und da brauche ich eben alles. Wenn ich aber einen Schlachter für 300-500 finde, der einen B16 drinne hat, sieht das natürlich ganz anders aus. Dann nehme ich natürlich einen. z.B. durch einen Privatverkauf oder Händler, der nicht so viel Ahnung hat, was der Motor bei uns wert ist
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	21.09.2012, 09:47 zitieren Meine Erfahrung D gegen B im EG Chassis ist, dass der B durch die höhere Leistung in allen Belangen (stock)durchzugsstärker ist. Bin auch damals gegen nen EG6 mit meinem B16 gefahren, keine Chance. Aber auch hier, der EG hat mit knapp einer Tonne ja weniger Gewicht.Und vom Drehmoment ist ja kaum Unterschied zwischen D und B Motor(143/150 stock).
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	21.09.2012, 09:48 zitieren KaneDer ee8 dürfte aber auch deinem Coupé wegziehen oder? never ^^
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	21.09.2012, 09:56 zitieren Haste gelesen Fabi, warum es in meinen Augen wenig Sinn macht ?!
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7173 Wohnort: Bottrop	21.09.2012, 10:00 zitieren aach fabi, wat ich gestern vergessen hab, riemenscheibe schon dran? Und wenn ja, haste wat gemerkt als du gestern noch gefahren bis?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	21.09.2012, 10:07 zitieren Ne ne ...Riemenscheibe kommt dran wenn wir den Motor machen. Tu mir das hier nicht an mit Wagenheber usw ^^ Lieber schön bei Kamil mit Bühne und krassem Werkzeug @tobi jo hab ich gelesen....ist halt doof zu vergleichen. Hast dann halt nen B16, Mehr Leistung richtig geilen vtec Crossover und mehr Potential siehste ja beim Walter...B16 ASB dran, Krümmer Catback zack 185 PS ...sowas wird mitm D16 niemals funktionieren
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maxrev.de Gast	25.11.2025, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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