» Del Sol Stammtisch

Has0r · 07.05.2012, 07:08

jetzt habe ich es gelesen. Glückwunsch Alter

fago88 · 07.05.2012, 07:09

danke

ich schau jetzt mal bei dir rein ^^

Has0r · 07.05.2012, 07:10

fago88 · 07.05.2012, 07:14

johr wat soll ich dazu sagen.... würd den Bremssattel einfach mal auseinander bauen, von Rost beseitigen, lackieren und neue Dichtung rein.
Den Kolben einfach mit Schleifpapier abschleifen damit alles festgegammelte abgeht und wieder zusammen bauen.

So haben wir es bei meinem gemacht.
Wenn du dir das nicht zu traust dann kauf nen Reperatursatz (würde dann direkt beide an der VA machen) und geb den Rep.Satz inkl. Sättel in ner Werkstatt ab

die machen das schon.

Alternative wäre direkt auf 282 ITR Sättel zu gehen für Bigbrake :-P

Has0r · 07.05.2012, 07:21

ZitatAlternative wäre direkt auf 282 ITR Sättel zu gehen für Bigbrake

Brauche ich ja nicht. Zumal muss es jetzt kostengünstig und schnell gehen. Ich trau mich schon ran, die Bremsen auseinander zu nehmen. Ich habe nur gelesen, dass es schnell mit den Gummidichtungen Probs gibt. Also beim Einbauen. das macht mit etwas sorgen. Wenn ich schon ein Rep-Kit besorgen, dann werder ich gleich alles Bremsen machen. Ich meine, wenn ich schonmal dran bin. 2 Bremsen sind super funktional und 2 hängen. 1 davon ganz minimal und eine richtig derb -.- Sorgen macht mir eben auch die Bremsflüssigkeit. Ich habe da null Paln von. Alles ablassen und später neue rein, dazu Entlüften (wobei ich das auch noch nie gemacht habe) Oder schnell abbauen und die Leitungen verstopfen, damit nicht soviel rausläuft und später nur den Rest auffüllen. Bremsflüssigkeit wurde erst von ca anderthalb Jahren gewechselt.

fago88 · 07.05.2012, 07:31

dann haste aber trotzdem Luft im Bremssattel und musst trotzdem entlüften.... ums entlüften kommste so oder so nicht drum herum :-P

Has0r · 07.05.2012, 07:32

Das weiß ich auch

Dazu muss ich mich noch belesen. Aber mir geht es eben auch um die Bremsflüssigkeit.

mista_bad · 07.05.2012, 07:50

tach ihr. . . . . Ihr, halt . . . Alles klar?

maxrev.de · Gast

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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	07.05.2012, 07:08 zitieren jetzt habe ich es gelesen. Glückwunsch Alter Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	07.05.2012, 07:09 zitieren danke ich schau jetzt mal bei dir rein ^^
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	07.05.2012, 07:10 zitieren
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	07.05.2012, 07:14 zitieren johr wat soll ich dazu sagen.... würd den Bremssattel einfach mal auseinander bauen, von Rost beseitigen, lackieren und neue Dichtung rein. Den Kolben einfach mit Schleifpapier abschleifen damit alles festgegammelte abgeht und wieder zusammen bauen. So haben wir es bei meinem gemacht. Wenn du dir das nicht zu traust dann kauf nen Reperatursatz (würde dann direkt beide an der VA machen) und geb den Rep.Satz inkl. Sättel in ner Werkstatt ab die machen das schon. Alternative wäre direkt auf 282 ITR Sättel zu gehen für Bigbrake
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	07.05.2012, 07:21 zitieren ZitatAlternative wäre direkt auf 282 ITR Sättel zu gehen für Bigbrake Brauche ich ja nicht. Zumal muss es jetzt kostengünstig und schnell gehen. Ich trau mich schon ran, die Bremsen auseinander zu nehmen. Ich habe nur gelesen, dass es schnell mit den Gummidichtungen Probs gibt. Also beim Einbauen. das macht mit etwas sorgen. Wenn ich schon ein Rep-Kit besorgen, dann werder ich gleich alles Bremsen machen. Ich meine, wenn ich schonmal dran bin. 2 Bremsen sind super funktional und 2 hängen. 1 davon ganz minimal und eine richtig derb -.- Sorgen macht mir eben auch die Bremsflüssigkeit. Ich habe da null Paln von. Alles ablassen und später neue rein, dazu Entlüften (wobei ich das auch noch nie gemacht habe) Oder schnell abbauen und die Leitungen verstopfen, damit nicht soviel rausläuft und später nur den Rest auffüllen. Bremsflüssigkeit wurde erst von ca anderthalb Jahren gewechselt. Verfasst am: 07.05.2012, 07:31 zitieren Wenn ich so drüber nachdenke, reichen die 2 klemmenden eigentlich aus Warum mehr Arbeit machen als nötig
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	07.05.2012, 07:31 zitieren dann haste aber trotzdem Luft im Bremssattel und musst trotzdem entlüften.... ums entlüften kommste so oder so nicht drum herum
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	07.05.2012, 07:32 zitieren Das weiß ich auch Dazu muss ich mich noch belesen. Aber mir geht es eben auch um die Bremsflüssigkeit. Verfasst am: 07.05.2012, 07:48 zitieren und sonst Fabi, alles ok bei dir ?
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7174 Wohnort: Bottrop	07.05.2012, 07:50 zitieren tach ihr. . . . . Ihr, halt . . . Alles klar?
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maxrev.de Gast	16.01.2026, 10:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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