» Del Sol Stammtisch

Has0r · 04.05.2012, 07:11

ZitatUnd wenn ihr mir sagt was ich machen muss kann ich auch mithelfen^^

Danke fürs Angebot, Kai. Mal schauen was ich mache.

fago88 · 04.05.2012, 07:16

der muss komplett raus

glaub mir....alles andere wird sch***e!! ^^

Nur als Denkanstoß....wenn du die Achse nur am Hauptlager rausschraubst, dann hängt die immer noch an dem Spureinsteller, Querlenker, Karosse und am oberen Querlenker...bewegt sich also kein mm....dann müsstest du die Achse nach unten biegen, Handbremsseile aushängen damits nicht so stramm ist, Bremsschläuche runter damit die Leitungen nicht reißen

Und dann drückste mit Kraft mit einer Hand die Achse runter und mit der andere hollst du die Buchse raus??? oO
Never ever

das ist Traumdenken sry.... lass die da im Thread mal labern, aber es stimmt nicht.

Wir haben mit 2 Leuten die Achsen ausgebaut, für die erste hab ich 3 Stunden gebraucht weil sich die Schrauben beim ausbauen in die Buchsen reingefressen haben, und damit mein ich nicht das Hauptlager^^ dann durfte ich die auch wechseln.

Beim reinfressen der Schraube in die Buchse musste die Schraube dann flexen, sprich alle Schrauben neu.....usw...

Ohne die Achsen auf beiden Seiten komplett rauszuholen keine Chance!

Ich würd an deiner Stelle so TÜV machen, denke nicht das du durchfällst und dann mach das in Ruhe im nächsten Winter

Has0r · 04.05.2012, 07:38

Klasse, danke für die Beschreibung :yes:

Ist also nicht ohne, das Ganze. -.-
Das Thema ist, dass ich so nicht mehr fahren will. Die Buchse schaut echt übel aus. Also in meinen Augen. Bin ja eh der vorsichtige Typ, kennst mich ja mittlerweise. ;-)

ZitatIch würd an deiner Stelle so TÜV machen, denke nicht das du durchfällst und dann mach das in Ruhe im nächsten Winter

Meinst wirklich. Tüv werde ich heute auf jedem Fall machen. Federn und Felgen müssen eingetragen werden. Kein Bock, dass mir da noch wer ans Bein bisst.

Also über kurz oder lang, wird es dann auf OEM Buchsen hinauslaufen und dann bei Honda machen lassen :cry:

Wenn ich wirklich den kpl. Träger ausbauen muss, wird das Kacke. Da brauche ich echt viel Zeit und noch ein bissi Rat. Klingt jetzt zwar blöde, aber ich habe angst vor der Bremse. Muss ja alles ab. Dann der Akt mit der Bremsflüssigkeit. Muss ja später alles wieder entlüftet werden. Habe ich auch noch nie gemacht -.- Man ich muss noch viel lernen :-(

Zachan · 04.05.2012, 07:41

Bremse entlüften?Ich würde den Bremssattel runter nehmen und dran lassen.

mista_bad · 04.05.2012, 07:42

so arbeiten. . . . Ich will nich!

fago88 · 04.05.2012, 07:42

Entlüften ist easy, musste halt zu zweit machen

finds aber einfach.
Aber eigentlich kannste den Bremssattel am Schlauch lassen dann musste nicht neu entlüften ^^

Wie gesagt mach dir mehr Sorgen um festgegammelte Schrauben und kaputt Buchsen als um die Bremse....

Has0r · 04.05.2012, 07:43

Gut ist auch eine Idee. Sofern alles ordentlich abgeht. Muss mir das glaube alles nochmal richtig anschauen. Ich stell mich jetzt glaube nichtwissender als ich bin, bzw. ich mir einbilde.

fago88 · 04.05.2012, 07:47

Jo, musst die Spur hinten neu einstellen lassen.
Es gibt aber ne Markierung da kannste es selber einstellen ca.
Hab ich auch so gemacht und beim Spur einstellen lassen wars fast korrekt.

Da du eh keine extreme Tieferlegung und Sturz fährst kannste es da erstmal auf den Standard Wert einstellen

Has0r · 04.05.2012, 07:50

Ok. Muss mal schauen wo die Markierung ist.

maxrev.de · Gast

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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	04.05.2012, 07:11 zitieren ZitatUnd wenn ihr mir sagt was ich machen muss kann ich auch mithelfen^^ Danke fürs Angebot, Kai. Mal schauen was ich mache. Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	04.05.2012, 07:16 zitieren der muss komplett raus glaub mir....alles andere wird sch***e!! ^^ Nur als Denkanstoß....wenn du die Achse nur am Hauptlager rausschraubst, dann hängt die immer noch an dem Spureinsteller, Querlenker, Karosse und am oberen Querlenker...bewegt sich also kein mm....dann müsstest du die Achse nach unten biegen, Handbremsseile aushängen damits nicht so stramm ist, Bremsschläuche runter damit die Leitungen nicht reißen Und dann drückste mit Kraft mit einer Hand die Achse runter und mit der andere hollst du die Buchse raus??? oO Never ever das ist Traumdenken sry.... lass die da im Thread mal labern, aber es stimmt nicht. Wir haben mit 2 Leuten die Achsen ausgebaut, für die erste hab ich 3 Stunden gebraucht weil sich die Schrauben beim ausbauen in die Buchsen reingefressen haben, und damit mein ich nicht das Hauptlager^^ dann durfte ich die auch wechseln. Beim reinfressen der Schraube in die Buchse musste die Schraube dann flexen, sprich alle Schrauben neu.....usw... Ohne die Achsen auf beiden Seiten komplett rauszuholen keine Chance! Ich würd an deiner Stelle so TÜV machen, denke nicht das du durchfällst und dann mach das in Ruhe im nächsten Winter
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	04.05.2012, 07:38 zitieren Klasse, danke für die Beschreibung Ist also nicht ohne, das Ganze. -.- Das Thema ist, dass ich so nicht mehr fahren will. Die Buchse schaut echt übel aus. Also in meinen Augen. Bin ja eh der vorsichtige Typ, kennst mich ja mittlerweise. ZitatIch würd an deiner Stelle so TÜV machen, denke nicht das du durchfällst und dann mach das in Ruhe im nächsten Winter Meinst wirklich. Tüv werde ich heute auf jedem Fall machen. Federn und Felgen müssen eingetragen werden. Kein Bock, dass mir da noch wer ans Bein bisst. Also über kurz oder lang, wird es dann auf OEM Buchsen hinauslaufen und dann bei Honda machen lassen Wenn ich wirklich den kpl. Träger ausbauen muss, wird das Kacke. Da brauche ich echt viel Zeit und noch ein bissi Rat. Klingt jetzt zwar blöde, aber ich habe angst vor der Bremse. Muss ja alles ab. Dann der Akt mit der Bremsflüssigkeit. Muss ja später alles wieder entlüftet werden. Habe ich auch noch nie gemacht -.- Man ich muss noch viel lernen
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	04.05.2012, 07:41 zitieren Bremse entlüften?Ich würde den Bremssattel runter nehmen und dran lassen.
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7174 Wohnort: Bottrop	04.05.2012, 07:42 zitieren so arbeiten. . . . Ich will nich!
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	04.05.2012, 07:42 zitieren Entlüften ist easy, musste halt zu zweit machen finds aber einfach. Aber eigentlich kannste den Bremssattel am Schlauch lassen dann musste nicht neu entlüften ^^ Wie gesagt mach dir mehr Sorgen um festgegammelte Schrauben und kaputt Buchsen als um die Bremse....
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	04.05.2012, 07:43 zitieren Gut ist auch eine Idee. Sofern alles ordentlich abgeht. Muss mir das glaube alles nochmal richtig anschauen. Ich stell mich jetzt glaube nichtwissender als ich bin, bzw. ich mir einbilde. Verfasst am: 04.05.2012, 07:46 zitieren ZitatWie gesagt mach dir mehr Sorgen um festgegammelte Schrauben und kaputt Buchsen als um die Bremse.... Gut die Bremsen hatte ich erst letztes Jahr drunten. Also sollte die wieder gut abgegen. Ich muss jetzt mal ganz blöde fragen. Irgendwie habe ich gerade den Aufbau nicht im Kopf. Wenn ich alles angebaut habe und wieder zusammenbau, muss ich danach die Spur einstellen lassen ? Sry, für meine momentane Unwissenheit.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	04.05.2012, 07:47 zitieren Jo, musst die Spur hinten neu einstellen lassen. Es gibt aber ne Markierung da kannste es selber einstellen ca. Hab ich auch so gemacht und beim Spur einstellen lassen wars fast korrekt. Da du eh keine extreme Tieferlegung und Sturz fährst kannste es da erstmal auf den Standard Wert einstellen
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	04.05.2012, 07:50 zitieren Ok. Muss mal schauen wo die Markierung ist.
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maxrev.de Gast	16.01.2026, 10:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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