» Del Sol Stammtisch

Henne@B18Sol · 31.01.2012, 13:02

ja dann kann ich mir nen neuen kat auch gleich kaufen , bräucht ich eh zwecks turbo :-P

denke 100 zeller werd ich nehmen ^^

Has0r · 31.01.2012, 13:06

Klingt gut. :yes:

Henne@B18Sol · 31.01.2012, 13:14

... hehe

Has0r · 31.01.2012, 13:18

Irgenwie gibt es da immer eine Debatte über die Kats. Zwecks AU.... Ich blickle da noch nicht so ganz durch, was nun besser ist. 100 oder 200.

Henne@B18Sol · 31.01.2012, 13:28

ja ich weiß ... hab gehört man soll die 15 km richtig schön warmfahren bevors zur AU geht ^^

Has0r · 31.01.2012, 13:29

ja, was aber nun besser 100er oder 200er ?

Henne@B18Sol · 31.01.2012, 13:30

keine ahnung^^ mal erkundigen

BHT z.B. verbaut 100 zeller und 400 zeller ^^

fago88 · 31.01.2012, 13:32

Achja für alle die es interessiert

DK Poti Wert bei geschloßener DK ca. 0.5 Volt
DK Poti Wert bei 100% geöffneter ca. DK 4.5 Volt

Einstellen des Leerlaufs:

steckst das eacv ab
stellst die Leerlaufeinstellschraube irgendwo in die Mitte
Stellst den Drosselklappenanschlag so ein, dass der Leerlauf auf 600 ist
Stellst das Drosselklappenpoti so ein, dass du zwischen zwei kabeln 0.45V anliegen hast. bin mir gerade nicht sicher welche beiden es waren. Einfach mit Messspitzen probieren.
motor abstellen, ECU sicherung ziehen, bisschen warten
eacv anstecken. starten. bisschen laufen lassen. sollte sich dann auf 850 herum selbst einregeln.

Has0r · 31.01.2012, 13:33

uh 400 zeller. Wäre schonmal interessant das Optimum zu erfahren.

maxrev.de · Gast

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Henne@B18Sol Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 sold , Honda Crx del sol B18C6 Project , Mitsubishi Colt daily, Golf 4 daily Anmeldedatum: 20.05.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: Seesen	31.01.2012, 13:02 zitieren ja dann kann ich mir nen neuen kat auch gleich kaufen , bräucht ich eh zwecks turbo denke 100 zeller werd ich nehmen ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44053 Wohnort: Daheeme ;-)	31.01.2012, 13:06 zitieren Klingt gut.
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Henne@B18Sol Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 sold , Honda Crx del sol B18C6 Project , Mitsubishi Colt daily, Golf 4 daily Anmeldedatum: 20.05.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: Seesen	31.01.2012, 13:14 zitieren ... hehe
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44053 Wohnort: Daheeme ;-)	31.01.2012, 13:18 zitieren Irgenwie gibt es da immer eine Debatte über die Kats. Zwecks AU.... Ich blickle da noch nicht so ganz durch, was nun besser ist. 100 oder 200.
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Henne@B18Sol Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 sold , Honda Crx del sol B18C6 Project , Mitsubishi Colt daily, Golf 4 daily Anmeldedatum: 20.05.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: Seesen	31.01.2012, 13:28 zitieren ja ich weiß ... hab gehört man soll die 15 km richtig schön warmfahren bevors zur AU geht ^^
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44053 Wohnort: Daheeme ;-)	31.01.2012, 13:29 zitieren ja, was aber nun besser 100er oder 200er ?
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Henne@B18Sol Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 sold , Honda Crx del sol B18C6 Project , Mitsubishi Colt daily, Golf 4 daily Anmeldedatum: 20.05.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: Seesen	31.01.2012, 13:30 zitieren keine ahnung^^ mal erkundigen BHT z.B. verbaut 100 zeller und 400 zeller ^^
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	31.01.2012, 13:32 zitieren Achja für alle die es interessiert DK Poti Wert bei geschloßener DK ca. 0.5 Volt DK Poti Wert bei 100% geöffneter ca. DK 4.5 Volt Einstellen des Leerlaufs: steckst das eacv ab stellst die Leerlaufeinstellschraube irgendwo in die Mitte Stellst den Drosselklappenanschlag so ein, dass der Leerlauf auf 600 ist Stellst das Drosselklappenpoti so ein, dass du zwischen zwei kabeln 0.45V anliegen hast. bin mir gerade nicht sicher welche beiden es waren. Einfach mit Messspitzen probieren. motor abstellen, ECU sicherung ziehen, bisschen warten eacv anstecken. starten. bisschen laufen lassen. sollte sich dann auf 850 herum selbst einregeln. 1x bearbeitet
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44053 Wohnort: Daheeme ;-)	31.01.2012, 13:33 zitieren uh 400 zeller. Wäre schonmal interessant das Optimum zu erfahren. Verfasst am: 31.01.2012, 13:34 zitieren Danke für die Info, Fabi.
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maxrev.de Gast	16.01.2026, 10:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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