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ABS setzt bei langsamer Fahrt einNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenLuttis Sol's
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01.07.2019, 21:16
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DAnke :-D

pn
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02.07.2019, 07:27
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pierre erklär mal wieso ein i30n von der preisleistung her sch*** ist?

wieso ist der langsam? wen interessiert hier der verbrauch?

bin den gefahren und find den top. den civic find ich zwar erwachsener und natürlich besser und an gewissen stellen deutlich schöner.. aber der civic kostet auch mal eben min. 15k mehr

von schlechter preisleistung zu sprechen bzw das ding so schlecht zu reden ist, meines erachtens, absolut null objektiv

ich persönlich würd den zwar nie kaufen.. weil hyundai ABER wenn jemand keinen wert auf Image legt und dafür Leistung satt, gute Verarbeitung, 5 JAHRE!!!!!! Garantie, top fahrwerk und ne echt gute Ausstattung will - dann kann er niergends hin außer hyundai


pn
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02.07.2019, 07:58
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Technische Daten:
1580 kg auf 275 ps 5,74kg/ps.




Performance:
100-200 18 Sekunden das bin ich mit meinem alten Setup gefahren - sauger 238 ps/217Nm FN2 Type R mit 1420 kg

Dann will Hyundai 34000 euro für den fastback und 30000 mit Rabatt... ganz ehrlich da bekommt man einen 1.5T Civic und kann den pimpen bis zum umfallen.

Straßenlage des Eimers (das macht ein 1.0T Civic besser und der hat ein Werksfahrwerk drin)






Desweiteren schau Dir mal die Rundenzeiten an.

Renault Megane RS
Peugeot 308 GTi
sind selbst die Baguette-Brötchen schneller....

Also für mich wird das Fahrzeug maßlos überbewertet. Wer bissi rumknallen will und posen für den ist das Auto schon was.

Für mich als Technikbegeisterten Fan von Japanischen Autos ist es leider nichts.
Wichtig war den deutschen Großkopferden die jetzt bei Hyundai arbeiten dem VW Konzern eins auszuwischen, der Hyundai ist zumindest der mutigere Golf GTI ^^


pn
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02.07.2019, 08:30
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mann hör doch endlich auf mit diesen papierwerten und irgendwelchen Rundenzeiten -

kaufst du ernsthaft ein Auto nach diesen Parametern oder vom Fahrgefühl her? das vergleichsvideo zeigt dass der civic weich ist und der hyundai um einiges besser in der spur ist... wie kommt man auch darauf die beiden miteinander zu vergleichen? wenn dann vergleich den type r.. der ist ja auch besser als der i30n

du machst den viel schlechter als er ist. und dass ein fn2 18 sek von 100-200 fährt glaub ich nicht. aber seis drum - wir würden den i30 sowieso beide nicht kaufen

nur finde ich machst du den zu sehr runter.. weil einerseits betrachtest du den i30n Serie und kommst dann aber mit mod.möglichkeiten eines civics... was glaubst du geht hier ab wenn du ans Tuning gehst ;)

glaube vom potential nehmen sich die alle nicht viel in der klasse



Verfasst am: 02.07.2019, 08:38
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hier zb das wovon ich rede...letztendlich entscheidet der Geschmack.. aber das Auto ist alles andere als schlecht

Fazit: Einer für die Freizeit, einer für den Rundkurs?


Wer ist also der bessere Hot Hatch? Das kommt darauf an, welche Eigenschaften man bevorzugt. Der aktuelle Honda Civic Type R schreibt die Legende seiner Baureihe bravourös weiter. Mit brutalem Geradeauslauf, präzisem Verhalten in Kurven. Mit einer kunstvollen Balance am Limit und einem Grip, der bei einem 320-PS-Fronttriebler erstaunt. Ein tolles Tool für den Track, ein Auto für Rundenzeiten.

Hyundai versteht das Thema "Hot Hatch" spielerischer, weniger datengetrieben. Der i30 N fühlt sich trotz höheren Gewichts leichter und wendiger an. Enge Kurven filetiert er genauso kompetent wie der Civic. Dessen Stabilität erreicht er nicht, beim Sprint und beim Durchzug fährt er weit hinterher. Rein objektiv kann er den Vergleich also nicht gewinnen.

Subjektiv schon. Denn der Hyundai i30 N Performance passt besser in den Alltag und auf die Landstraße. Tag für Tag ist er das mühelosere Auto. Außerdem erfordert seine Optik weniger Mut, und er kostet weniger.

https://www.motor-talk.de/news/das-neue-n-gegen-die-ring-legende-t6203398.html


oder hier: https://www.topgear.com/car-news/big-reads/top-gear-series-25-battle-royale-hyundai-i30-n-vs-honda-civic-type-r
pn
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02.07.2019, 08:43
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Ach für die Frau ein i30N fänd ich nicht verkehrt ;).

Und die letzter Zehntelsekunde presst sowieso nur einer von tausend aus so einem Auto raus.
Der Rest will nur ein spritziges Auto.


pn
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02.07.2019, 08:47
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Und meinereiner überlegt ob er sich nen Fiat 595 abarth kauft xD

pn
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02.07.2019, 08:48
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*RaZoR*Und meinereiner überlegt ob er sich nen Fiat 595 abarth kauft xD

ich hätt bock auf so ein altes, unvernünftiges v10 eisenschwein


pn
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Name: Pierre
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02.07.2019, 08:49
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Ich sag immer noch der Vergleich TypeR und der i30n hinkt - Qualitativ und Technisch ist der TypeR weit vor dem i30N angesiedelt. Der TypeR spielt definitiv in einer anderen Liga. Auch das Gefühl im TypeR ist ein ganz anderes als im Hyundai i30n, keine Frage kein schlechtes Auto aber für 280 ps in worten zweihundertachzig ist die Kiste zu langsam...

Der TypeR ist 100% alltagstauglich der Hyundai wirkt von Fahrwerk her zu staksig und hart. Auch haben die Fondpassagiere mehr Platz und sitzen bequemer. Der FK2R war da radikaler insgesamt. Der FK8 ist ein echter GT geworden.

Ist meine Meinung.



Verfasst am: 02.07.2019, 08:50
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*RaZoR*Und meinereiner überlegt ob er sich nen Fiat 595 abarth kauft xD

tu das nicht kauf japanische qualität schaut euch mal den

Suzuki Swift Boosterjet an.

Grandioses Auto. ;)
pn
Gast 
09.01.2025, 13:14
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