» Del Sol Stammtisch

Kane · 01.09.2018, 10:37

AC/DC
KaneWenn ich alleine die Sachen fertig machen würde die da sind wären das einige Tage Arbeit

Das einzige wo noch Material gekauft werden muss ist der Hjs kat und die Rohre für die Zelle

Na dann halten sich ja die Finanzen noch im Rahmen

Ja sind nochmal etwa 1500€ und dann tüv
Aber viele Tage Arbeit denke aber selbst mit den „schwächeren“ b18c4 der mit dem Toda Krümmer auf 200ps abgestimmt wird sollte der kleine schon gut rennen
Bei dem endgültigen bin ich mit immernoch unsicher ob ich mehr ventilhub will oder die b16b Kolben

AC/DC · 01.09.2018, 10:41

Werde gleich mal ein paar relativ aktuelle Bilder wieder in den Black Coupe Thread packen, hab immernoch nicht geschafft bisher.

Der silberne ist ja immernoch meine heimliche Baustelle die ich schon langfristig erfolgreich vor mir her schiebe. Als alles getüvt und eingetragen war hab ich quasi das Werkzeug fallen lassen und mich auf den Sol konzentriert. Kleinigkeiten müssen noch angepasst werden -sollte maximal ein Wochenende Arbeit sein- dann vorbereiten zum lackieren.

Ich glaube das ist auch der Grund warum ich das vor mir her schiebe, weil ich die Hosen voll habe XD noch nie ein komplettes Auto lackiert. Aber ich will es unbedingt selber machen. Natürlich nicht in der Garage bei mir, kann hier im Ort in eine Kabine rein.

Kane · 01.09.2018, 10:47

Wenn du selbst lackieren willst und dabei genau pingelig bist wie ich brauchst du allein für die Vorarbeiten ewig

Shibu · 01.09.2018, 10:49

Ja ich mach dann ne Rundreise, Heiko is auch noch dran xD

Aber wieder Silber?

AC/DC · 01.09.2018, 10:54

Kane
AC/DC
KaneWenn ich alleine die Sachen fertig machen würde die da sind wären das einige Tage Arbeit

Das einzige wo noch Material gekauft werden muss ist der Hjs kat und die Rohre für die Zelle

Na dann halten sich ja die Finanzen noch im Rahmen

Ja sind nochmal etwa 1500€ und dann tüv
Aber viele Tage Arbeit denke aber selbst mit den „schwächeren“ b18c4 der mit dem Toda Krümmer auf 200ps abgestimmt wird sollte der kleine schon gut rennen
Bei dem endgültigen bin ich mit immernoch unsicher ob ich mehr ventilhub will oder die b16b Kolben

Die B18 laufen gut, recht gutes Drehmoment daher auch -meiner Meinung nach - gar nicht vergleichbar mit so einem kleinen B16, zumindest nicht stock da liegen Welten zwischen

Ich bin vor 3 Wochen den B18C gefahren den ich gebaut habe, im DC2. Der Besitzer wollte kein großes tuning, nur wieder einmal komplett 0km und longlife Haltbarkeit.
Ich habe kaum was verändert außer die Ventile und minimal Kanäle bearbeitet, Neptune hat abgestimmt und das Ding läuft bombastisch.
Ich finde es immer wieder schön dass man sowas daily mäßig ohne probleme 200tkm bewegen kann, aber auch gleichzeitig zur Rennstrecke

Ich kenne die Kopfform jetzt nicht auswendig vom C4 - also vom Verdichtungsraum. Aber um Überschneidungshub kann da eig nicht viel anbrennen meine ich, ansonsten kann man ja immernoch die Ventiltaschen nachfräsen

Schau mal, ich fahre 13.8:1 und könnte immernoch einen Überschneidungshub von locker 3mm fahren und hab dann immernoch entsprechend 2mm Sicherheit zwischen kolben und ventil. Hängt natürlich stark von Kolbenform etc ab

Shibu · 01.09.2018, 10:55

Ahahahahaaaaaahaha :hrhr:

Uschi geht zum Del Sol Kalender, blättert auf September und sagt: "Öhh das is ja Kacke."
lol

AC/DC · 01.09.2018, 10:56

KaneWenn du selbst lackieren willst und dabei genau pingelig bist wie ich brauchst du allein für die Vorarbeiten ewig

Die Vorarbeiten sind großteils schon fertig

nur die Stoßstangen noch

Shibu · 01.09.2018, 10:59

Ja stimmt wirkt kantiger.

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	01.09.2018, 10:37 zitieren AC/DC KaneWenn ich alleine die Sachen fertig machen würde die da sind wären das einige Tage Arbeit Das einzige wo noch Material gekauft werden muss ist der Hjs kat und die Rohre für die Zelle Na dann halten sich ja die Finanzen noch im Rahmen Ja sind nochmal etwa 1500€ und dann tüv Aber viele Tage Arbeit denke aber selbst mit den „schwächeren“ b18c4 der mit dem Toda Krümmer auf 200ps abgestimmt wird sollte der kleine schon gut rennen Bei dem endgültigen bin ich mit immernoch unsicher ob ich mehr ventilhub will oder die b16b Kolben Gefällt mir Teilen twittern
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	01.09.2018, 10:41 zitieren Werde gleich mal ein paar relativ aktuelle Bilder wieder in den Black Coupe Thread packen, hab immernoch nicht geschafft bisher. Der silberne ist ja immernoch meine heimliche Baustelle die ich schon langfristig erfolgreich vor mir her schiebe. Als alles getüvt und eingetragen war hab ich quasi das Werkzeug fallen lassen und mich auf den Sol konzentriert. Kleinigkeiten müssen noch angepasst werden -sollte maximal ein Wochenende Arbeit sein- dann vorbereiten zum lackieren. Ich glaube das ist auch der Grund warum ich das vor mir her schiebe, weil ich die Hosen voll habe XD noch nie ein komplettes Auto lackiert. Aber ich will es unbedingt selber machen. Natürlich nicht in der Garage bei mir, kann hier im Ort in eine Kabine rein. Verfasst am: 01.09.2018, 10:43 zitieren Shibu30km über Hamburg na das ist ja quasi eine Weltreise, sind über 700km zu mir
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	01.09.2018, 10:47 zitieren Wenn du selbst lackieren willst und dabei genau pingelig bist wie ich brauchst du allein für die Vorarbeiten ewig
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Shibu Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden	01.09.2018, 10:49 zitieren Ja ich mach dann ne Rundreise, Heiko is auch noch dran xD Aber wieder Silber?
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	01.09.2018, 10:54 zitieren Kane AC/DC KaneWenn ich alleine die Sachen fertig machen würde die da sind wären das einige Tage Arbeit Das einzige wo noch Material gekauft werden muss ist der Hjs kat und die Rohre für die Zelle Na dann halten sich ja die Finanzen noch im Rahmen Ja sind nochmal etwa 1500€ und dann tüv Aber viele Tage Arbeit denke aber selbst mit den „schwächeren“ b18c4 der mit dem Toda Krümmer auf 200ps abgestimmt wird sollte der kleine schon gut rennen Bei dem endgültigen bin ich mit immernoch unsicher ob ich mehr ventilhub will oder die b16b Kolben Die B18 laufen gut, recht gutes Drehmoment daher auch -meiner Meinung nach - gar nicht vergleichbar mit so einem kleinen B16, zumindest nicht stock da liegen Welten zwischen Ich bin vor 3 Wochen den B18C gefahren den ich gebaut habe, im DC2. Der Besitzer wollte kein großes tuning, nur wieder einmal komplett 0km und longlife Haltbarkeit. Ich habe kaum was verändert außer die Ventile und minimal Kanäle bearbeitet, Neptune hat abgestimmt und das Ding läuft bombastisch. Ich finde es immer wieder schön dass man sowas daily mäßig ohne probleme 200tkm bewegen kann, aber auch gleichzeitig zur Rennstrecke Ich kenne die Kopfform jetzt nicht auswendig vom C4 - also vom Verdichtungsraum. Aber um Überschneidungshub kann da eig nicht viel anbrennen meine ich, ansonsten kann man ja immernoch die Ventiltaschen nachfräsen Schau mal, ich fahre 13.8:1 und könnte immernoch einen Überschneidungshub von locker 3mm fahren und hab dann immernoch entsprechend 2mm Sicherheit zwischen kolben und ventil. Hängt natürlich stark von Kolbenform etc ab
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Shibu Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden	01.09.2018, 10:55 zitieren Ahahahahaaaaaahaha Uschi geht zum Del Sol Kalender, blättert auf September und sagt: "Öhh das is ja Kacke."
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	01.09.2018, 10:56 zitieren KaneWenn du selbst lackieren willst und dabei genau pingelig bist wie ich brauchst du allein für die Vorarbeiten ewig Die Vorarbeiten sind großteils schon fertig nur die Stoßstangen noch Verfasst am: 01.09.2018, 10:58 zitieren ShibuJa ich mach dann ne Rundreise, Heiko is auch noch dran xD Aber wieder Silber? Wieder silber, da fallen die Linien vom Auto besser auf. War auch lange Zeit kein silber Freund aber das Auto sieht in silber schon gut aus, gerade durch die ansteigende Seitenlinie. Die verschwindet nämlich beim schwarzen leider, fällt gar nicht mehr auf dadurch wirkt das auto in schwarz irgendwie kleiner finde ich
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Shibu Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden	01.09.2018, 10:59 zitieren Ja stimmt wirkt kantiger.
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maxrev.de Gast	29.09.2025, 06:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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