» Del Sol Stammtisch

Kane · 17.11.2016, 14:09

Wobei die mit viel Geld meist mehr murksen wie die die ihr Fahrzeug mit wenig Kapital erhalten wollen

Blues · 17.11.2016, 14:28

Können ja auch easy n neues kaufen, wenn sie's verkacken.. :hrhr:

Kane · 17.11.2016, 14:39

Und kaufen teure Teile verbasteln damit aber nur ein schönes Auto

Wer sich für vieles keine Hilfe leisten kann setzt sich viel mehr mit der Substanz auseinander und geht meistens eher auf erhalt des Autos wie auf für ein paar Jahre mit dem Auto auf nen dicken machen zu können und dann das nächste Auto zu Holen

Princ3OfB3lAir · 17.11.2016, 20:10

KaneUnd kaufen teure Teile verbasteln damit aber nur ein schönes Auto

Wer sich für vieles keine Hilfe leisten kann setzt sich viel mehr mit der Substanz auseinander und geht meistens eher auf erhalt des Autos wie auf für ein paar Jahre mit dem Auto auf nen dicken machen zu können und dann das nächste Auto zu Holen

N'abend,
da bleibt einem ja auch nix anderes übrig...wenn kein Geld dann kein Tuning...also erhalten...aber auch da kann man murks machen. Hat auch viel mit'm Alter zu tun.

BTW. Ich möchte bei meinem EH6 gern den Zahnriemen wechseln...welchen nimmt man da? Taugen die einfachen Gates Riemenkits was? Oder sollte man da was anderes nehmen?
Passt der K&N HP-1004 Ölfilter an nen D16Y8?

Blues · 17.11.2016, 23:30

Gates sind bei vielen Herstellern Erstausrüster und die rollen mit den Dingern aus dem Werk. Kannste auf keinen Fall was falsch machen. Achte nur darauf, dass du deine Wasserpumpe nicht ersetzt, wenn das eine original Honda (KEIHIN oder YAMADA) ist (und sie natürlich nicht defekt ist). Die Teile sind auf Langlebigkeit gebaut, da selbst im Werkstatthandbuch unter Service aufgeführt wird, die beim Zahnriemenwechsel nur auf Dichtigkeit zu untersuchen. Machen locker 300tkm+ mit. Bei den Zubehörteilen wird in der Produktion darauf gebaut, dass man die beim nächsten Wechsel wieder mit macht, also sollen die höchstens 120tkm +- 10tkm halten. Da passiert es öfters mal, dass die fritte gehen.
Ansonsten, benutz bitte bloß kein Herth+Buss Kit. Da habe ich schon oft gehört, dass die Wasserpumpe nach unter 20tkm die Grätsche macht oder die Spannrolle früh den Ars*** hoch macht. Generell würde ich von Ersatzteilen von H+B abraten. Hatte jetzt auch schon zwei Radlager für die Hinterachse (Scheibenbremse), bei denen der Dichtring des Lagers nicht richtig plan eingepresst war. Eins hat bei der Montage geschliffen und sprang beim Herunternehmen direkt auseinander, beim zweiten habe ich vorher mit der Schraubzwinge und einem Flachstahl den Dichtring erst mal plan gepresst.

Mein Rat: Checken, ob deine WaPu original Honda ist, und wenn ja, dann einen Gates Satz mit nur Zahnriemen und Spannrolle. Wenn die WaPu nicht original ist, dann eine original Honda besorgen (glaube neu beim Händler um die 130-160€ rum) oder eben den Gates Satz mit WaPu und dann beim nächsten Wechsel halt wieder dasselbe.

Princ3OfB3lAir · 17.11.2016, 23:35

Ok...dann schau ich mal was die Wapu sagt...müsste aber ne originale sein...hab den EH6 mit 108000 gekauft und war bis dahin nur beim Honda Händler in der Werkstatt. Zu dem Öl-Filter weißt nix?

Blues · 18.11.2016, 00:29

Nope, müsst man nachschauen. Kannst du doch mit der Kennung, oder?
Mein letzter ist von Honda gewesen, das ist irgendein Franzosen-Hersteller, gibt auch irgendwo einen Thread von jemand anders zu dem Thema. Ansonsten gibt's von Bosch glaube noch die größeren Filter, Honda verbaut nur noch die kleinen französischen.. Vllt gibt's die größeren auch noch von anderen Herstellern, keine Ahnung..

Princ3OfB3lAir · 18.11.2016, 11:10

Laut K&N passt er am CRX 3 nicht, aber am Civic del Sol...ist das nicht das selbe? Hat aber ne Vergleichsnummer von Bosch, und der Bosch passt am Sol...soll verstehen wer will...wird auf jeden fall gekauft.

Kane · 19.11.2016, 10:36

Ölfilter sollte man hoch nicht die minderwertigsten nehmen

Die kleinen französischen sind zumindest noch Stoff Filter wodurch sie schon besser sind wie die ganzen Papier aus dem Zubehör

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	17.11.2016, 14:09 zitieren Wobei die mit viel Geld meist mehr murksen wie die die ihr Fahrzeug mit wenig Kapital erhalten wollen Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.11.2016, 14:28 zitieren Können ja auch easy n neues kaufen, wenn sie's verkacken..
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	17.11.2016, 14:39 zitieren Und kaufen teure Teile verbasteln damit aber nur ein schönes Auto Wer sich für vieles keine Hilfe leisten kann setzt sich viel mehr mit der Substanz auseinander und geht meistens eher auf erhalt des Autos wie auf für ein paar Jahre mit dem Auto auf nen dicken machen zu können und dann das nächste Auto zu Holen
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	17.11.2016, 20:10 zitieren KaneUnd kaufen teure Teile verbasteln damit aber nur ein schönes Auto Wer sich für vieles keine Hilfe leisten kann setzt sich viel mehr mit der Substanz auseinander und geht meistens eher auf erhalt des Autos wie auf für ein paar Jahre mit dem Auto auf nen dicken machen zu können und dann das nächste Auto zu Holen N'abend, da bleibt einem ja auch nix anderes übrig...wenn kein Geld dann kein Tuning...also erhalten...aber auch da kann man murks machen. Hat auch viel mit'm Alter zu tun. BTW. Ich möchte bei meinem EH6 gern den Zahnriemen wechseln...welchen nimmt man da? Taugen die einfachen Gates Riemenkits was? Oder sollte man da was anderes nehmen? Passt der K&N HP-1004 Ölfilter an nen D16Y8? 2x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.11.2016, 23:30 zitieren Gates sind bei vielen Herstellern Erstausrüster und die rollen mit den Dingern aus dem Werk. Kannste auf keinen Fall was falsch machen. Achte nur darauf, dass du deine Wasserpumpe nicht ersetzt, wenn das eine original Honda (KEIHIN oder YAMADA) ist (und sie natürlich nicht defekt ist). Die Teile sind auf Langlebigkeit gebaut, da selbst im Werkstatthandbuch unter Service aufgeführt wird, die beim Zahnriemenwechsel nur auf Dichtigkeit zu untersuchen. Machen locker 300tkm+ mit. Bei den Zubehörteilen wird in der Produktion darauf gebaut, dass man die beim nächsten Wechsel wieder mit macht, also sollen die höchstens 120tkm +- 10tkm halten. Da passiert es öfters mal, dass die fritte gehen. Ansonsten, benutz bitte bloß kein Herth+Buss Kit. Da habe ich schon oft gehört, dass die Wasserpumpe nach unter 20tkm die Grätsche macht oder die Spannrolle früh den Ars*** hoch macht. Generell würde ich von Ersatzteilen von H+B abraten. Hatte jetzt auch schon zwei Radlager für die Hinterachse (Scheibenbremse), bei denen der Dichtring des Lagers nicht richtig plan eingepresst war. Eins hat bei der Montage geschliffen und sprang beim Herunternehmen direkt auseinander, beim zweiten habe ich vorher mit der Schraubzwinge und einem Flachstahl den Dichtring erst mal plan gepresst. Mein Rat: Checken, ob deine WaPu original Honda ist, und wenn ja, dann einen Gates Satz mit nur Zahnriemen und Spannrolle. Wenn die WaPu nicht original ist, dann eine original Honda besorgen (glaube neu beim Händler um die 130-160€ rum) oder eben den Gates Satz mit WaPu und dann beim nächsten Wechsel halt wieder dasselbe.
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	17.11.2016, 23:35 zitieren Ok...dann schau ich mal was die Wapu sagt...müsste aber ne originale sein...hab den EH6 mit 108000 gekauft und war bis dahin nur beim Honda Händler in der Werkstatt. Zu dem Öl-Filter weißt nix? 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.11.2016, 00:29 zitieren Nope, müsst man nachschauen. Kannst du doch mit der Kennung, oder? Mein letzter ist von Honda gewesen, das ist irgendein Franzosen-Hersteller, gibt auch irgendwo einen Thread von jemand anders zu dem Thema. Ansonsten gibt's von Bosch glaube noch die größeren Filter, Honda verbaut nur noch die kleinen französischen.. Vllt gibt's die größeren auch noch von anderen Herstellern, keine Ahnung..
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	18.11.2016, 11:10 zitieren Laut K&N passt er am CRX 3 nicht, aber am Civic del Sol...ist das nicht das selbe? Hat aber ne Vergleichsnummer von Bosch, und der Bosch passt am Sol...soll verstehen wer will...wird auf jeden fall gekauft. 1x bearbeitet Verfasst am: 19.11.2016, 10:34 zitieren Mahlzeit... Erstmal zu Penny IMG-20161118-WA0002.jpg - [Bild vergrößern]
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	19.11.2016, 10:36 zitieren Ölfilter sollte man hoch nicht die minderwertigsten nehmen Die kleinen französischen sind zumindest noch Stoff Filter wodurch sie schon besser sind wie die ganzen Papier aus dem Zubehör
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maxrev.de Gast	09.01.2025, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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