» Del Sol EH6 startet nicht

Tiff · 06.10.2014, 14:55

Servus,
vor 5 wochen hat es angefangen,(kalte nacht, lüftung an) er ist mir bei voller fahrt halb abgesoffen, hat mir den 5. Gang rausgeschmissen und vorsich hingeruckelt, hab versucht ein Gang wieder reinzubekommen, dabei ist er ganz abgesoffen....
Ein Tag später, in der früh wollt er nicht anspringen, ca 10 stunden später, es schien die sonne drauf keine Ahnung ich schreib einfach alles....
da ist er nach ca 10sec versuch zustarten wunderbar angesprungen!
ist dann 3 tage gefahren, nach den 3 tagen starte ich ihn (kalte Nacht 7°C) mach die Lüftung an, und dann ruckelt er wieder und säuft ab, seit dem steht er in der Werkstatt zu Fehlersuche!
Beim versuch zu Starten Orgelt er vor sich hin, bekommt aber einfach kein Funken...

Zündspule, ECU wurden erneuert, Lichtmaschine, Batterie und Sicherungen wurden geprüft ist es auch nicht!
Nach Maderbissen wurde auch gesucht, nichts gefunden!

ich bin echt total am verzweifeln! :wall:

Bitte hilft mir bei der Fehlersuche!

pashalisp · 06.10.2014, 14:59

Ich würde mal die Lüftung als Fehlerquelle untersuchen. Eventuell passiert dort was. Defekter Vorwiderstand oder ein Kabel blank.

Lutti · 06.10.2014, 16:32

Hört sich ein wenig nach Haupt / Benzinpumpenrelais an.

Versuchs mal damit:

http://www.maxrev.de/civic-crx-ed-ee-benzinpumpenrelais-ein-ausbau-und-pruefung-t77385.htm

Tiff · 06.10.2014, 17:03

Vielen Dank für die ersten Tipps

Blues · 07.10.2014, 09:52

Zündkabel und Verteilerkappe wurden aber hoffentlich kontrolliert? War es zusätzlich zur Kälte vielleicht regnerisch, feucht, nass, neblig, wenn er aus gegangen ist?
Wurde das Zündmodul auch getauscht?

Has0r · 07.10.2014, 09:56

Hatte das selbe Problem mal, bei meinem ersten Auto. Da hatte die Zündverteilerkappe einen Riss.

vtec_power · 07.10.2014, 10:08

Ich tippe auch auf Zündverteiler, ihr habt ja nur das Zündmodul getauscht, daher empfehle ich einfach mal den kompletten Verteiler zu tauschen

Blues · 07.10.2014, 11:13

Dann aber, wenn überhaupt, einen gebrauchten originalen. Die aus dem Zubehör sind Mist, hab ich schon oft gelesen..

Wenn's wirklich feucht war, als er abgestorben ist, und er nach einiger Zeit in der Sonne ohne Probleme wieder kam, dann geh ich stark davon aus, dass die Verteilerkappe oder die Isolierung der Zündkabel irgendwo einen Riss hat. Hab ich schon sehr oft hier gelesen. Verteilerkappe sollte im Zubehörhandel was um die 15€ kosten, nehm ich an. Testen kann man das, indem man, wenn der Motor läuft, mal mit einer Sprühflasche oder Gießkanne Wasser auf Verteilerkappe und Zündkabel nebelt/gießt. Dort, wo er plötzlich anfängt, beschissen zu laufen, liegt das Problem. Wenn nämlich ein Riss in der Isolierung vorliegt, leitet das Wasser den Strom direkt irgendwo ins Metall, da das sehr sehr viel einfacher ist, als über 1.1mm Luft per Funkenschlag "drüberzuhopsen"..

Wundert mich ehrlich gesagt, dass die Werkstatt anfängt, das ECU zu tauschen, wenn noch nicht mal die Verteilerkappe, Kabel und Zündmodul durchgegangen sind, sondern wirklich nur die Spule getauscht..
Hab gerade mal nachgesehen, Verteilerkappe inkl. Schrauben und Dichtung übrigens ca. 35€ neu und original von Honda. Dann kommt meine Schätzung weiter oben vermutlich etwa hin mit den 15€ im Zubehörhandel..

Has0r · 07.10.2014, 11:17

ZitatWenn's wirklich feucht war, als er abgestorben ist, und er nach einiger Zeit in der Sonne ohne Probleme wieder kam, dann geh ich stark davon aus, dass die Verteilerkappe oder die Isolierung der Zündkabel irgendwo einen Riss hat.

Genau das war bei mir auch der Sachverhalt.

shixxo- · 07.10.2014, 22:10

Hab nen nachbau zv im b16, keine probleme bis jetzt und 2 jahre garantie drauf...

maxrev.de · Gast

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Tiff Newbie Geschlecht: Fahrzeug: EH6...der 6. Honda in Folge Anmeldedatum: 01.10.2014 Beiträge: 16 Wohnort: Holzkirchen	06.10.2014, 14:55 zitieren Servus, vor 5 wochen hat es angefangen,(kalte nacht, lüftung an) er ist mir bei voller fahrt halb abgesoffen, hat mir den 5. Gang rausgeschmissen und vorsich hingeruckelt, hab versucht ein Gang wieder reinzubekommen, dabei ist er ganz abgesoffen.... Ein Tag später, in der früh wollt er nicht anspringen, ca 10 stunden später, es schien die sonne drauf keine Ahnung ich schreib einfach alles.... da ist er nach ca 10sec versuch zustarten wunderbar angesprungen! ist dann 3 tage gefahren, nach den 3 tagen starte ich ihn (kalte Nacht 7°C) mach die Lüftung an, und dann ruckelt er wieder und säuft ab, seit dem steht er in der Werkstatt zu Fehlersuche! Beim versuch zu Starten Orgelt er vor sich hin, bekommt aber einfach kein Funken... Zündspule, ECU wurden erneuert, Lichtmaschine, Batterie und Sicherungen wurden geprüft ist es auch nicht! Nach Maderbissen wurde auch gesucht, nichts gefunden! ich bin echt total am verzweifeln! Bitte hilft mir bei der Fehlersuche! Gefällt mir Teilen twittern
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pashalisp Premium-Member Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim	06.10.2014, 14:59 zitieren Ich würde mal die Lüftung als Fehlerquelle untersuchen. Eventuell passiert dort was. Defekter Vorwiderstand oder ein Kabel blank.
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC / MB SL Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19072 Wohnort: Schleswig Holstein	06.10.2014, 16:32 zitieren Hört sich ein wenig nach Haupt / Benzinpumpenrelais an. Versuchs mal damit: http://www.maxrev.de/civic-crx-ed-ee-benzinpumpenrelais-ein-ausbau-und-pruefung-t77385.htm
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Tiff Newbie Geschlecht: Fahrzeug: EH6...der 6. Honda in Folge Anmeldedatum: 01.10.2014 Beiträge: 16 Wohnort: Holzkirchen	06.10.2014, 17:03 zitieren Vielen Dank für die ersten Tipps
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.10.2014, 09:52 zitieren Zündkabel und Verteilerkappe wurden aber hoffentlich kontrolliert? War es zusätzlich zur Kälte vielleicht regnerisch, feucht, nass, neblig, wenn er aus gegangen ist? Wurde das Zündmodul auch getauscht?
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	07.10.2014, 09:56 zitieren Hatte das selbe Problem mal, bei meinem ersten Auto. Da hatte die Zündverteilerkappe einen Riss.
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vtec_power General Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: EE8 EG6 DC2 Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 2982 Wohnort: Meiningen	07.10.2014, 10:08 zitieren Ich tippe auch auf Zündverteiler, ihr habt ja nur das Zündmodul getauscht, daher empfehle ich einfach mal den kompletten Verteiler zu tauschen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.10.2014, 11:13 zitieren Dann aber, wenn überhaupt, einen gebrauchten originalen. Die aus dem Zubehör sind Mist, hab ich schon oft gelesen.. Wenn's wirklich feucht war, als er abgestorben ist, und er nach einiger Zeit in der Sonne ohne Probleme wieder kam, dann geh ich stark davon aus, dass die Verteilerkappe oder die Isolierung der Zündkabel irgendwo einen Riss hat. Hab ich schon sehr oft hier gelesen. Verteilerkappe sollte im Zubehörhandel was um die 15€ kosten, nehm ich an. Testen kann man das, indem man, wenn der Motor läuft, mal mit einer Sprühflasche oder Gießkanne Wasser auf Verteilerkappe und Zündkabel nebelt/gießt. Dort, wo er plötzlich anfängt, beschissen zu laufen, liegt das Problem. Wenn nämlich ein Riss in der Isolierung vorliegt, leitet das Wasser den Strom direkt irgendwo ins Metall, da das sehr sehr viel einfacher ist, als über 1.1mm Luft per Funkenschlag "drüberzuhopsen".. Wundert mich ehrlich gesagt, dass die Werkstatt anfängt, das ECU zu tauschen, wenn noch nicht mal die Verteilerkappe, Kabel und Zündmodul durchgegangen sind, sondern wirklich nur die Spule getauscht.. Hab gerade mal nachgesehen, Verteilerkappe inkl. Schrauben und Dichtung übrigens ca. 35€ neu und original von Honda. Dann kommt meine Schätzung weiter oben vermutlich etwa hin mit den 15€ im Zubehörhandel..
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44055 Wohnort: Daheeme ;-)	07.10.2014, 11:17 zitieren ZitatWenn's wirklich feucht war, als er abgestorben ist, und er nach einiger Zeit in der Sonne ohne Probleme wieder kam, dann geh ich stark davon aus, dass die Verteilerkappe oder die Isolierung der Zündkabel irgendwo einen Riss hat. Genau das war bei mir auch der Sachverhalt.
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shixxo- Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 05.09.2014 Beiträge: 204 Wohnort: Salzburg	07.10.2014, 22:10 zitieren Hab nen nachbau zv im b16, keine probleme bis jetzt und 2 jahre garantie drauf...
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maxrev.de Gast	13.10.2014, 10:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol EH6 startet nicht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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