» Del Sol D16 N/A Status...warte auf Geldeingang ;)

fago88 · 29.03.2011, 16:35

jo der Motor im meinem alten del sol wurde 260.000 km getretten und dann 10.000 von mir betreut ^^ kann ich nicht viel dran machen wa
Und natürlich kann der Motor hops gehen wenn das Luft / Benzin Gemisch nicht mehr stimmt und das auf Dauer, wenn der zu lange zu mager läuft verschlechtert sich das Zündkerzenbild und die verbrennen dann weil das Gemisch zu heiß wird....

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

exeMehr Luft? Wodurch denn, durch deine krasse Ansaugbrücke und die Drosselklappe :F ? ITR Airbox? Nein, das wird zu keinem Motorschaden führen, sicher nicht .. , du tust dem Motor damit eigentlich nur ein Gefallen, da er mehr kühleren Sauerstoff zieht.

durch zu viel luft brennen dir die zylinder durch

exeNach 270tkm geht selbst ein Fiat Motor nicht flötten, vorrausgesetzt man geht damit richtig um, aber so wie ihr eure Autos behandelt, wird natürlich auch kein D16, B16 und auch kein K20 halten.

hört hört. da geht ein D16 nach 270tkm flöten und dann liegts nur am fahrer. oh je. ich muss schnell zu fiat und denen sagen das ich den fiat 500 in ihren berichten nach nicht mal 100tkm verheizt hab :hrhr:

exe · 29.03.2011, 16:43

Wodurch zu viel Luft?

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

was weiß ich was fabi an dem alten z für mods hatte!?
wenn ne itr airbox drin war und ka was alles. dazu noch das eventuell (ka obs so war) die lambdasonde nicht richtig geregelt hat.... durchaus möglich.

ich kenn nissan fahrer die nen K&N filter hatten, lambdasonde regelt nicht richtig und BÄÄM... loch im kolben.

Michadelsol · 29.03.2011, 16:47

@ exe: durch zu wenig Kraftstoff

fago88 · 29.03.2011, 16:47

exe

Wodurch zu viel Luft?

ITR Airbox, B16 DK, und gemachte ASB

Ich hab doch das Doktronik und seh da das die Werte nicht mehr passen ...kann ja auch mal meine Zündkerzen rausschrauben du Knaller :yes:

Nicht nur du kennst dich aus schatzi

gibt auch andere mit Wissen

SaveTheSohc · 29.03.2011, 19:28

exeMehr Luft? Wodurch denn, durch deine krasse Ansaugbrücke und die Drosselklappe :F ? ITR Airbox? Nein, das wird zu keinem Motorschaden führen, sicher nicht .. , du tust dem Motor damit eigentlich nur ein Gefallen, da er mehr kühleren Sauerstoff zieht.
Nach 270tkm geht selbst ein Fiat Motor nicht flötten, vorrausgesetzt man geht damit richtig um, aber so wie ihr eure Autos behandelt, wird natürlich auch kein D16, B16 und auch kein K20 halten.

rede da aus erfahrung veränder mal was an deinem ansaugweg und behalt die werte im auge dan wirst sehen was passiert. und auf dauer mit so schlechten werten zu fahren ist nicht gut. das steuergerät wurde auf die verhältnisse angepasst die so sind und nicht wenn der fabi mal seine asb aufbohr seine catback grössere dk reinknallt seinen kat usw.

hab schon aus erfahrung einen motor kaputt gemacht weil ich so gedacht hab wie du.

fago88 · 06.04.2011, 12:48

So....gibt nen paar Infos aber nix wilder

Ich wollte ja eigentlich bei Matze abstimmen lassen, leider wird das wohl nicht zu Stande kommen da es wohl Probleme gibt an nen Dyno zum abstimmen ran zu kommen, daher wird der gute alte LUKE abstimmen, passt mir auch ganz gut der wohnt nur 60 statt 600 km weit weg und wenn ich mal was will ist der greifbar!

Zur Abstimmung selber kann ich direkt nix sagen, nur meine Wünsche äußern!

Anpassung von Luft / Sprit Gemisch auf die Umbauten
variabler Vtec (es ist nicht sinnvoll den vtec auf einen Punkt fest zu sezten)
launch control bei 3.500 rpm

Damit fahr ich dann erstmal so rum bis wir aufn Dyno können, dort wird dann nochmal die Zündung eingestellt und dann gibts auch nen Prüfbericht mit der genauen PS Zahl.

Demnächst werd ich dann mit den ZRT Jungs die Ventilschaftdichtugnen wechseln / wechseln lassen, die sind fällig :roll:

Wegen meinen Spinnereien mit anderen Felgen usw...hat sich erledigt...hab keinen Nerv auf dieses dämliche eingetrage usw...rotas sind eingetragen undbleiebn auch drauf! werd die höchstens mal lackieren lassen.

Optisch wird sich erst im Winter 2011 was ändern

lg Fabian

Yank89 · 06.04.2011, 16:37

hört sich doch ganz gut an

mach die rotas weiß

was ist eig launch control? sorry für die doofe frage aber hab kein plan was das sein könnte

SaveTheSohc · 06.04.2011, 16:43

schreib ma pn warum du bei matze nich dein tune machen lässt.

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27211 Wohnort: Osaka	29.03.2011, 16:35 zitieren jo der Motor im meinem alten del sol wurde 260.000 km getretten und dann 10.000 von mir betreut ^^ kann ich nicht viel dran machen wa Und natürlich kann der Motor hops gehen wenn das Luft / Benzin Gemisch nicht mehr stimmt und das auf Dauer, wenn der zu lange zu mager läuft verschlechtert sich das Zündkerzenbild und die verbrennen dann weil das Gemisch zu heiß wird.... Gefällt mir Teilen twittern
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	29.03.2011, 16:38 zitieren exeMehr Luft? Wodurch denn, durch deine krasse Ansaugbrücke und die Drosselklappe :F ? ITR Airbox? Nein, das wird zu keinem Motorschaden führen, sicher nicht .. , du tust dem Motor damit eigentlich nur ein Gefallen, da er mehr kühleren Sauerstoff zieht. durch zu viel luft brennen dir die zylinder durch exeNach 270tkm geht selbst ein Fiat Motor nicht flötten, vorrausgesetzt man geht damit richtig um, aber so wie ihr eure Autos behandelt, wird natürlich auch kein D16, B16 und auch kein K20 halten. hört hört. da geht ein D16 nach 270tkm flöten und dann liegts nur am fahrer. oh je. ich muss schnell zu fiat und denen sagen das ich den fiat 500 in ihren berichten nach nicht mal 100tkm verheizt hab 1x bearbeitet
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	29.03.2011, 16:43 zitieren Wodurch zu viel Luft? 1x bearbeitet
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	29.03.2011, 16:44 zitieren was weiß ich was fabi an dem alten z für mods hatte!? wenn ne itr airbox drin war und ka was alles. dazu noch das eventuell (ka obs so war) die lambdasonde nicht richtig geregelt hat.... durchaus möglich. ich kenn nissan fahrer die nen K&N filter hatten, lambdasonde regelt nicht richtig und BÄÄM... loch im kolben. 1x bearbeitet
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Michadelsol Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol Anmeldedatum: 22.08.2010 Beiträge: 105 Wohnort: Duisburg	29.03.2011, 16:47 zitieren @ exe: durch zu wenig Kraftstoff
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27211 Wohnort: Osaka	29.03.2011, 16:47 zitieren exe Wodurch zu viel Luft? ITR Airbox, B16 DK, und gemachte ASB Ich hab doch das Doktronik und seh da das die Werte nicht mehr passen ...kann ja auch mal meine Zündkerzen rausschrauben du Knaller Nicht nur du kennst dich aus schatzi gibt auch andere mit Wissen
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	29.03.2011, 19:28 zitieren exeMehr Luft? Wodurch denn, durch deine krasse Ansaugbrücke und die Drosselklappe :F ? ITR Airbox? Nein, das wird zu keinem Motorschaden führen, sicher nicht .. , du tust dem Motor damit eigentlich nur ein Gefallen, da er mehr kühleren Sauerstoff zieht. Nach 270tkm geht selbst ein Fiat Motor nicht flötten, vorrausgesetzt man geht damit richtig um, aber so wie ihr eure Autos behandelt, wird natürlich auch kein D16, B16 und auch kein K20 halten. rede da aus erfahrung veränder mal was an deinem ansaugweg und behalt die werte im auge dan wirst sehen was passiert. und auf dauer mit so schlechten werten zu fahren ist nicht gut. das steuergerät wurde auf die verhältnisse angepasst die so sind und nicht wenn der fabi mal seine asb aufbohr seine catback grössere dk reinknallt seinen kat usw. hab schon aus erfahrung einen motor kaputt gemacht weil ich so gedacht hab wie du.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27211 Wohnort: Osaka	06.04.2011, 12:48 zitieren So....gibt nen paar Infos aber nix wilder Ich wollte ja eigentlich bei Matze abstimmen lassen, leider wird das wohl nicht zu Stande kommen da es wohl Probleme gibt an nen Dyno zum abstimmen ran zu kommen, daher wird der gute alte LUKE abstimmen, passt mir auch ganz gut der wohnt nur 60 statt 600 km weit weg und wenn ich mal was will ist der greifbar! Zur Abstimmung selber kann ich direkt nix sagen, nur meine Wünsche äußern! Anpassung von Luft / Sprit Gemisch auf die Umbauten variabler Vtec (es ist nicht sinnvoll den vtec auf einen Punkt fest zu sezten) launch control bei 3.500 rpm Damit fahr ich dann erstmal so rum bis wir aufn Dyno können, dort wird dann nochmal die Zündung eingestellt und dann gibts auch nen Prüfbericht mit der genauen PS Zahl. Demnächst werd ich dann mit den ZRT Jungs die Ventilschaftdichtugnen wechseln / wechseln lassen, die sind fällig Wegen meinen Spinnereien mit anderen Felgen usw...hat sich erledigt...hab keinen Nerv auf dieses dämliche eingetrage usw...rotas sind eingetragen undbleiebn auch drauf! werd die höchstens mal lackieren lassen. Optisch wird sich erst im Winter 2011 was ändern lg Fabian
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Yank89 Elite Name: Yannick Fahrzeug: Del Sol Si 97spec. Anmeldedatum: 05.02.2009 Beiträge: 1119 Wohnort: Europa	06.04.2011, 16:37 zitieren hört sich doch ganz gut an mach die rotas weiß was ist eig launch control? sorry für die doofe frage aber hab kein plan was das sein könnte
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	06.04.2011, 16:43 zitieren schreib ma pn warum du bei matze nich dein tune machen lässt.
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maxrev.de Gast	15.05.2011, 08:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol D16 N/A Status...warte auf Geldeingang " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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