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Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193 | zitieren also bis ende sommer werde ich nen vernünjftigen fächerkrümmer, nicht so ein guss ding wie da dran ist, montieren und die ASB swappen. für den kommenden winter überleg ich mir was sonst noch sinn macht. bringen nockenwellen etwas ohne höhere verdichtung? habe wenig lust selbst was am kurbeltrieb zu machen und wenig geld für professionelle umbauten. hab den Luden heute mal gestartet und genau hingehört .. aus dem block kommt ein leichtes klackern, dessen frequenz mit der drehzahl steigt. ist das normal beim H22a2 ? hab an ventile gedacht, aber hört sich dafür doch etwas hart an. ist aber echt leise, das geräusch. nicht das der nen pleullagerschaden im anfangsstadium hat. der motor vibriert im leerlauf auch recht stark. |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Dann guck dir deine Lagerschalen mal an, vielleicht ist es noch früh genug. Hab selbst noch 2 Blöcke da mit Lagerschäden, ist keine Seltenheit beim H22. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193 | zitieren ok.. was haben deine beiden lagerschäden denn vorher für symptome gehabt? ging die warnlampe für öldruck an? ich denke erstmal, dass es eine andere ursache hat, werde es aber testen. |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Hat bei mir auch immer mit einem leichten Klappern angefangen, wen es lauter wurde wars schon zu spät. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193 | zitieren war gerade nochmal gucken ..also das geräusch ist hörbar von 800-1200 rpm .. danach ist es weg. ich werde das geräusch morgen mit einem stetoskop orten, zündkerzen prüfen und kompression auch. ich mache die tage auch mal die ölwanne ab und überprüfe die Kurbelwellen - und pleuellager auf spiel.. das sollte reichen, oder ? 1x bearbeitet |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Sollte genügen, ja. Aber wenn du Kfz-Azubi bist, lass es doch einfach mal von deinem Meister anhören. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193 | zitieren Moin .. hat jemand Erfahrungen mit Dieser Luftfilter-Box, oder ähnlichen Boxen? Bei Turbos sollen die ja gut was an Leistung bringen, wie siehts da beim Sauger aus? http://www.jms-fahrzeugteile.de/BMC-Carbon-Dynamic-Airbox-Honda::18373.html 1x bearbeitet |
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Elite ![]() Name: Nikko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D | zitieren 250€... Wie soll das Leistung bringen? Für 2 davon bekommste nen ATR Kopf und der bringt dann auch was^^ Airbox ausm Type S Prelude ist sicher deutlich besser. Günstige Alternative wäre OEM kasten mit neuer Verrohung und ohne Resobox mit Kaltluftschlauch. Wäre auch nicht so auffällig |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193 | zitieren diese Boxen sind ja so aufgebaut, das sich die Ansaugluft dirch verwirbelungen beschleunigt und quasi ein Ram-Air effekt entsteht, also bei aufgeladenen zumindest. Ist die Frage ob das auch beim Sauger mit weniger Ausaugstärke klappt. Bei nem Golf 5-7 GTI holste nur durch die Box 15-20PS raus. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9543 Wohnort: Ilos | zitieren was allerdings n Turbo Motor is. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Daniel´s BB1 - Türverkleidungen ab .. Oh mein Gott .." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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