» Daniels BB1 - D2 Street dank DHL verschollen.

prelude fahrer 123 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152

Ansaugbrückendichtung. Die dk dichtung hat 8 Euro gekostet

Bomberpilot · 22.10.2016, 21:45

Auf den Bildern ist leider nicht viel zu erkennen um dir zu helfen

prelude fahrer 123 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152

ich weiß, mein drecks akku war wie immer leer -.- vllt. erkennt aber jemand darauf etwas falsch angeschlossenes. ich hoffe es.

JDM_Guy94 · 22.10.2016, 23:56

Welchen Map Sensor verwendest du? Einen neueres modell oder Prelude? Falls neu, lass das alte MAP unterdruck gedöns komplett weg. Lufttemp ist ein Problem, sagte ich doch

Sensor ablassen bis man einen richtigen hat .. (ich suche immernoch.. xD ) IACV tot kann keine Probleme machen, aber Stecker sollte angeschlossen sein, sonst sägt er. (also ich hab meins vorrübergehend im Motorraum hängen, ohne funktion aber angeschlossen. Schläuche kann ich dir morgen mal n Foto machen. Vorwärmung DK hab ich totgelegt. Schlauch zum BKV ist sehr grenzwertig kurz, muss eigentlich ein längerer her (zumindest bei mir)
Stecker musste wohl umbauen, das Sprühbild soll wohl problematisch an der ATR ASB sein, fahre zZ noch meine beschädigt Prelude Düsen..

prelude fahrer 123 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152

Stecker habe ich soweit alle verlängert. Mein BB1 hatte keinen Map sensor Nur an der neuen DK ist einer. Ich sehe mir das jetzt gleich mal an.

bittj82 · 23.10.2016, 08:32

Der 4.Gen Prelude hat den Map Sensor hinten an der Spritzwand sitzen, oben auf der DK kam erst ab dem 5. Gen.
S2k Düsen brauchen OBD2 Stecker, hast du jetzt die originalen BB1 Düsen drin? IAT Sensor passt vom Accord 5. Gen, also CE1 CE2 CD7 CD9 etc. oder auch nen passenden Stecker suchen. Sprüh mal mit Startpilot oder Bremsenreiniger Richtung iacv, wenn die Drehzahl ansteigt hast du auf jeden Fall da irgendwo dein Leck.

prelude fahrer 123 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152

SOOOOO .. es läuft jetzt alles super, hab den IAT Sensor auch angeschlossen, mit Lötverbindern an die Pins.

Der Fehler war mehr als dämlich. Ich hab mir nur gedacht, wie blöd bin ich eig.? Die DK Dichtung hatte ich um 90 Grad verdreht eingebaut.

Läuft jetzt jedenfalls alles super.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
prelude fahrer 123 Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152	20.10.2016, 15:29 zitieren Ansaugbrückendichtung. Die dk dichtung hat 8 Euro gekostet Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 22.10.2016, 20:27 zitieren So. Ich hab Heute die ASB soweit eingebaut, jetzt hab ich einen Haufen an Problemen. Erstmal passen die Einspritzdüsen vom s2000 nicht. die Stecker sind anders. Egal. Die alten eingebaut, passen. Der Stecker vom IAT Sensor ist anders und ich habe keinen passenden. Problem Nummer 1. Problem Nummer 2. Der Wagen hat extreme Probleme mit dem Leerlauf. Drehzahl schwankt. Problem Nummer 3. Er zieht irgendwo Falschluft an, oder Drückt Luft raus. Man hört es im Bereich des IACV zischen, kann es aber nicht lokalisieren. Die Anschlüsse an der CH1 ASB sind komplett verschieden. Problem Nummer 4. Der wagen geht nach erreichen einer gewissen Temperatur einfach aus. Ich bin mir mittlerweile unsicher, ob ich die Schläuche alle richtig angeschlossen habe. Ich denke es liegt am IACV Adapter, bin mir aber extrem Unsicher. gerade 2 Stunden den Fehler gesucht, nichts gefunden. Problem Nummer 5. Der Wagen muss bis Montag von der Bühne sein, sonst hab ich ein weiteres Problem. Mein nächster schritt wäre jetzt, morgen mal komplett das IACV zu blocken und zu gucken, ob es besser wird. Hier mal ein Paar Bilder dazu. 20161022_212326.jpg - [Bild vergrößern] 20161022_212341.jpg - [Bild vergrößern] 20161022_220237.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	22.10.2016, 21:45 zitieren Auf den Bildern ist leider nicht viel zu erkennen um dir zu helfen
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prelude fahrer 123 Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152	22.10.2016, 21:49 zitieren ich weiß, mein drecks akku war wie immer leer -.- vllt. erkennt aber jemand darauf etwas falsch angeschlossenes. ich hoffe es.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	22.10.2016, 23:56 zitieren Welchen Map Sensor verwendest du? Einen neueres modell oder Prelude? Falls neu, lass das alte MAP unterdruck gedöns komplett weg. Lufttemp ist ein Problem, sagte ich doch Sensor ablassen bis man einen richtigen hat .. (ich suche immernoch.. xD ) IACV tot kann keine Probleme machen, aber Stecker sollte angeschlossen sein, sonst sägt er. (also ich hab meins vorrübergehend im Motorraum hängen, ohne funktion aber angeschlossen. Schläuche kann ich dir morgen mal n Foto machen. Vorwärmung DK hab ich totgelegt. Schlauch zum BKV ist sehr grenzwertig kurz, muss eigentlich ein längerer her (zumindest bei mir) Stecker musste wohl umbauen, das Sprühbild soll wohl problematisch an der ATR ASB sein, fahre zZ noch meine beschädigt Prelude Düsen..
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prelude fahrer 123 Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152	23.10.2016, 08:15 zitieren Stecker habe ich soweit alle verlängert. Mein BB1 hatte keinen Map sensor Nur an der neuen DK ist einer. Ich sehe mir das jetzt gleich mal an.
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	23.10.2016, 08:32 zitieren Der 4.Gen Prelude hat den Map Sensor hinten an der Spritzwand sitzen, oben auf der DK kam erst ab dem 5. Gen. S2k Düsen brauchen OBD2 Stecker, hast du jetzt die originalen BB1 Düsen drin? IAT Sensor passt vom Accord 5. Gen, also CE1 CE2 CD7 CD9 etc. oder auch nen passenden Stecker suchen. Sprüh mal mit Startpilot oder Bremsenreiniger Richtung iacv, wenn die Drehzahl ansteigt hast du auf jeden Fall da irgendwo dein Leck.
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prelude fahrer 123 Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2016 Beiträge: 152	23.10.2016, 15:18 zitieren SOOOOO .. es läuft jetzt alles super, hab den IAT Sensor auch angeschlossen, mit Lötverbindern an die Pins. Der Fehler war mehr als dämlich. Ich hab mir nur gedacht, wie blöd bin ich eig.? Die DK Dichtung hatte ich um 90 Grad verdreht eingebaut. Läuft jetzt jedenfalls alles super. 20161023_131308.jpg - [Bild vergrößern] 20161023_155204.jpg - [Bild vergrößern] 20161023_155219.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 23.10.2016, 15:20 zitieren Passt der Stecker vom Prelude denn auf den MAP-Sensor an der CH1 DK ? Mir ist der da nicht aufgefallen. Verfasst am: 23.10.2016, 16:05 zitieren Ja er scheint zu passen. Werde die Leitungen morgen mal verlängern.
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maxrev.de Gast	20.01.2017, 16:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Daniels BB1 - D2 Street dank DHL verschollen." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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