» D2 Fahrwerk einstell Probleme!

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Hallo zusammen,

ich hab letzte Woche mein D2 Fahrwerk eingebaut alles gut bis dato habs dann auf Voreinstellung und maxiemale Abstände gedreht für Tüv eben.
So wies eben in der Anleitung stand.
Heute wollte ich es dann weiter runter drehen weil das echt zu hoch war.
Hab die vorspannung so gelassen und einfach die ganze Partone runter gedreht um 2cm.
Da hab ich iwie gepennt, hab auch noch nie mit Gewinde Fahrwerken zu tun gehabt jaja man lernt immer dazu

So mir ist dann aufen Weg von der Halle zu mir die erste Achsmanschette auf gerissen da jetzt die Patrone unten stört.
Was kann ich machen damit der R tiefer kommt mehr Vorspannung oder Vorspannung ganz raus?

JDM_Joker · 30.07.2011, 19:52

zeig mal derzeitige tiefe, aber so wie das hier aussieht, musst dir wohl iwie was aus m a.rsch leiern, so kenn ich das gar nicht, sieht iwie komisch aus, beim h&r hab ich das ne so extrem ^^ eig gar ne

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

So war der bevor ich ihn wieder hoch gedreht habe...

1HGEJ2 · 30.07.2011, 19:56

zutief gedreht..bekanntes problem beim ep3. heißt nur noch hochdrehen

JDM_Joker · 30.07.2011, 19:57

hmmm, ohne das böse zu meinen, aber das is ja nicht sonderlich tief, darf man fragen wer den einbau gemacht hat?

@walter... zu tief? gibt hier einige mim d2, die bei weitem tiefer sind und prblem nicht haben

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

eigenarbeit!
ja man hätte noch tiefer schrauben können nur, dann bin ich ganz in der Manschette drin

Wenn die Patrone nicht so lang wäre, wär alles takko...

JDM_Joker · 30.07.2011, 20:10

das komische daran ist, wieso bewegt sich die patrone mit?

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Dort sind 3 Muttern.
Die oberen 2 in lila sind für die Feder die untere schwarze zum klemmen der Patrone. Eigentlich logisch!
Das einzige was mir einfällt ist die Vorspannung rauszunehmen und dann die oberen 2 Muttern runterzudrehen.
Wenn man das Auto dann hochhebt ist die Feder aber locker ob das so toll ist weiß ich auch net...

McTwister · 31.07.2011, 08:16

Ja das Problem hatte ich bei meinem D2 Super Racing auch das ich einfahc keine gescheite Tiefe bekommen habe

Das einzigste was hilft, ist hol dir noch nen Satz Vorspannfedern 60mm zb.
Hinten haste doch auch die "kleinen" vorspannfedern, müssten 30mm sein oder?
Wenn ja bauste die von hinten nach vorne und die 60mm Vorspanner dann nach hinten, dann sollten ohne die Höhe an der Patrone zu ändern, nochmal ca 2cm drin sein an tiefe

JDM_Joker · 31.07.2011, 08:25

find ich scho schwach, da hakts echt mal wieder an der verarbeitung, um mein auto gescheit runter zu drehen neue vorspanner zu holen :dumb:

da kann man sich auch gleich n h&r usw kaufen, das hat man so nen sch*** gar nicht erst, nix gegen dich jetzt, aber ich bestätigft sich mal wieder für mich das d2 nur billiger müll is :roll:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	30.07.2011, 19:33 zitieren Hallo zusammen, ich hab letzte Woche mein D2 Fahrwerk eingebaut alles gut bis dato habs dann auf Voreinstellung und maxiemale Abstände gedreht für Tüv eben. So wies eben in der Anleitung stand. Heute wollte ich es dann weiter runter drehen weil das echt zu hoch war. Hab die vorspannung so gelassen und einfach die ganze Partone runter gedreht um 2cm. Da hab ich iwie gepennt, hab auch noch nie mit Gewinde Fahrwerken zu tun gehabt jaja man lernt immer dazu So mir ist dann aufen Weg von der Halle zu mir die erste Achsmanschette auf gerissen da jetzt die Patrone unten stört. Was kann ich machen damit der R tiefer kommt mehr Vorspannung oder Vorspannung ganz raus? DSCF2017.jpg - [Bild vergrößern] DSCF2015.jpg - [Bild vergrößern] DSCF2016.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	30.07.2011, 19:52 zitieren zeig mal derzeitige tiefe, aber so wie das hier aussieht, musst dir wohl iwie was aus m a.rsch leiern, so kenn ich das gar nicht, sieht iwie komisch aus, beim h&r hab ich das ne so extrem ^^ eig gar ne 1x bearbeitet
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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	30.07.2011, 19:55 zitieren So war der bevor ich ihn wieder hoch gedreht habe... DSCF2013.jpg - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8726 Wohnort: Krefeld	30.07.2011, 19:56 zitieren zutief gedreht..bekanntes problem beim ep3. heißt nur noch hochdrehen
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	30.07.2011, 19:57 zitieren hmmm, ohne das böse zu meinen, aber das is ja nicht sonderlich tief, darf man fragen wer den einbau gemacht hat? @walter... zu tief? gibt hier einige mim d2, die bei weitem tiefer sind und prblem nicht haben 1x bearbeitet
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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	30.07.2011, 20:00 zitieren eigenarbeit! ja man hätte noch tiefer schrauben können nur, dann bin ich ganz in der Manschette drin Wenn die Patrone nicht so lang wäre, wär alles takko... 2x bearbeitet
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	30.07.2011, 20:10 zitieren das komische daran ist, wieso bewegt sich die patrone mit?
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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	30.07.2011, 20:36 zitieren Dort sind 3 Muttern. Die oberen 2 in lila sind für die Feder die untere schwarze zum klemmen der Patrone. Eigentlich logisch! Das einzige was mir einfällt ist die Vorspannung rauszunehmen und dann die oberen 2 Muttern runterzudrehen. Wenn man das Auto dann hochhebt ist die Feder aber locker ob das so toll ist weiß ich auch net...
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	31.07.2011, 08:16 zitieren Ja das Problem hatte ich bei meinem D2 Super Racing auch das ich einfahc keine gescheite Tiefe bekommen habe Das einzigste was hilft, ist hol dir noch nen Satz Vorspannfedern 60mm zb. Hinten haste doch auch die "kleinen" vorspannfedern, müssten 30mm sein oder? Wenn ja bauste die von hinten nach vorne und die 60mm Vorspanner dann nach hinten, dann sollten ohne die Höhe an der Patrone zu ändern, nochmal ca 2cm drin sein an tiefe
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	31.07.2011, 08:25 zitieren find ich scho schwach, da hakts echt mal wieder an der verarbeitung, um mein auto gescheit runter zu drehen neue vorspanner zu holen da kann man sich auch gleich n h&r usw kaufen, das hat man so nen sch*** gar nicht erst, nix gegen dich jetzt, aber ich bestätigft sich mal wieder für mich das d2 nur billiger müll is
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maxrev.de Gast	12.08.2011, 19:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D2 Fahrwerk einstell Probleme!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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