» D2 Fahrwerk einstell Probleme!

Feiny · 31.07.2011, 09:14

Ja und für mich bestätigt sich nur wieder das die meisten nicht wissen wie so ein Fahrwerk funktioniert und du gar keine Ahnung von der Materie hast :roll:

Eigentlich müsst ich mal wieder bei Adam und Eva anfangen oder noch besser hinterm Baum aber da fehlt mir der Nerv dazu, den ein gewisses Bassiswissen sollte vorhanden sein um eine vernünftige Gesprächsgrundlage zu haben und die fehlt hier gänzlich bei den einen oder anderen.

Das Fahrwerk ist eins der besten am Markt falls es bei den einen oder anderen noch nicht angekommen ist!!!

Nur hat ein gutes Fahrwerk NICHTS mit Tiefe zu tun - ein TODA Fightex Gewinde geht auch nur 35mm Tiefer.. und ein Bilstein B16PSS9 macht auch nur maximal 60mm Tieferlegung.. sind die auch sch*** oder wie? Experten.....

Wie auch immer.... am EP3 hat das seine Gründe warum von uns nicht gleich das Fahwrwerk SO umgebaut wird das es noch tiefer geht - Technisch wäre das kein Problem... aber es ist Legal NICHT MÖGLICH!!

Der EP3 hat ja schliesslich ein Teilegutachten und dies wird unter bestimmten Voraussetzungen erstellt.. unter anderem unter denen das man eine Mindestbodenfreiheit von 80mm ( DIE GESETZLICH VORGESCHRIEBEN IST IN DEUTSCHLAND ) einzuhalten hat!!!

Und diese ist nun mal beim EP3 mit den Einstellungen die dieses Ausgelieferte D2 mitbringt schon erreicht!!! Darum geht das nicht tiefer!!! Steht auch so im Gutachten!

Aber wie es halt immer ist.. die meisten wissen mehr oder weniger NICHTS zu diesem Thema und kennen noch viel weniger die doch sehr umfangreichen Hintergründe die zu beachten sind aber haben die grösste Klappe. :wall:

Natürlich kann man mit dem Fahrwerk auch das Auto wie bei H&R oder KW oder was auch immer auch auf den Boden legen wenn man möchte und es in der Ausführung Bestellt aber dann ohne mitgelieferten Teilegutachten und GENAUSO WENIG AUF LEGALEM WEGE WIE BEI KW ODER H&R, WEIL DANN DIE MINDESTBODENFREIHEIT NICHT MEHR EINGEHALTEN WIRD!!!!

Hauptsache erstmal was blödes geschrieben, Fahrwerk Sch***, D2 Müll.. aber NULL AHNUNG von der Materie.. NULL!

Sorry aber das geht mal gar nicht und das muss auch mal gesagt werden.....

parafly · 31.07.2011, 09:55

Hallo,

gute Erklärung, das hat schon alles sein technischen Sinn, warum ich die Vorgeschriebene max.Tieferlegung nicht unterschreiten sollte. Optik ist nicht alles !!

Grüsse

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Also das geht mir hier echt auf die Nerven will doch einfach nur wissen wie ich es so hin bekomme wie aufen Bild ohne das ich mir wieder die Achsmanschetten aufscheuer...
Entweder ich habe nen Denkfehler oder es geht nicht vorne, hinten alles kein Ding!

Also ich finde das man es auch nicht mit billigen Schrott vergleichen soll nur weils nicht weiter runter geht... aber war klar das sowas wieder hier geschrieben wird naja schade...

Feiny der kenny888 (Ka Hoo Au) hat bei euch auch eins gekauft + einbau und einstellen. (Kommt aus Bochum vielleicht erinnerst dich noch)
Denn hab ich am Samstag gesehen und der ist bestimmt noch um 1-1,5cm tiefer als wie bei mir aufen Bild.
Das muss doch iwie gehen oder nicht hat den keiner mal nen Bild parat mit nem D2 was tiefer ist?

Feiny · 31.07.2011, 11:59

@CTR08
wenn es dir nur um die Optik geht schau ich mal das ich dir da helfen kann, ich meld mich nächste Woche wieder bei dir, bei uns ist im Moment zwar Urlaubszeit aber ich bin eh die Woche wieder im Büro da schreib ich dich noch mal an mit einer Lösung dazu.

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Wenn das jetzt auf mich bezogen ist mit scheiß drecks Fahrwerk dann nein dank!!!
Auf dem Bild hab ich das Fahrwerk grade mal 1-1,5cm weiter runter gedreht als die Voreinstellung.
Man sieht es auch aufem Bild mit der Manschette dort ist das Gewinde noch recht sauber.
Und das ist nicht tief meiner Meinung nach.
Da hätte ich mi auch 30mm Federn kaufen können und das säh genau so aus.
Aber das hat seine Gründe warum ich mir dann nen Fahrwerk gekauft habe...

Feiny · 31.07.2011, 13:38

marcosleandros ..... Gut ich muss zugeben es gibt wohl jetzt schon eine neuere Variante die etwas anders ist. Ich hab meins im Sommer 2010 gekauft und hab noch die alte variante, von daher kann ich nur von der reden....

Das ist zwar ein Grund und es gibt wie du schon sagst noch mal diverse Upgrade´s seit dem aber trotzdem kann da was nicht passen... in meinem Jazz hab ich ads sicher schon unzählige male Verstellt.. genauso in meinem S2000 und mal ganz zu schweigen was wir mit den Fahrwerken in den Tracktools veranstalten.. da werden immer zu die dinger "verstellt" und da ist alles bestens...

Aber auch hier wird vermutlich das ganze nicht optimal bedient. Wie ich des öfteren lesen muss versucht man die Ringe mit den beiliegenden Schlüsseln fest zu kontern und das ist einfach FALSCH! Die Schlüssel sind nur für die Vormontage da und um das Fahrwerk in der Höhe einzustellen aber NICHT zum endgültigen Kontern der Ringe!! Das steht auch in der Bedienungsanleitung und es ist sogar abgebildet wie man vorgehen muss.. nur liest das eben keiner sondern das ist meist das erste was in dem Mülleimer landet...... dann ist auf einmal die Verarbeitung sch*** ^^ :no:

Raiden · 31.07.2011, 17:09

CTR08Hallo ist jetzt mal gut hier ....

Kann hier mal aufgeräumt werden danke

So auf deinen Wunsch hin hab ich alles in meinen augen unwichtige gelöscht ,

hilfe zum weiteren tieferlegen wirst du mit sicherheit von Feiny kriegen

Ich bitte euch nurnoch antworten zu geben wenn ihr bei dem Problem auch wirklich helfen könnt.

die verarbeitung dieser Fahrwerke könnt ihr von mir aus im OT bereich oder chat weiter führen

Vielen Dank im Vorraus

Bullet86 · 31.07.2011, 21:54

Habe auch das d2 drin und bin vorne wirklich tief. Weil ich weiß nicht ob das aber ich habe ma gehört das man von der Dämpferpatrone etwas wegflexen kann....bin mir aber nicht sicher.

Ich finde meinen eigentlich gut tief. Ausser hinten aber das ist ja ein ep Problem in Verbindung mit dem d2.

Und die Feder sollte niemals lose drin sein...

parafly · 01.08.2011, 08:23

Hallo,

wenn ich jetzt hier lese "wegflexen ", wird mir übel :dumb:

. Jungs, wisst ihr eigentlich was ihr tut. Meine Güte , dann würde ich gleich die Federn draußen lassen, dann gehts noch etwas tiefer. In so einem Wagen möchte ich ich dann persönlich nicht sitzen bei über 200 km/h :hrhr:

.

Nachdenkliche Grüsse

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D2 Fahrwerk einstell Probleme!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	31.07.2011, 09:14 zitieren Ja und für mich bestätigt sich nur wieder das die meisten nicht wissen wie so ein Fahrwerk funktioniert und du gar keine Ahnung von der Materie hast Eigentlich müsst ich mal wieder bei Adam und Eva anfangen oder noch besser hinterm Baum aber da fehlt mir der Nerv dazu, den ein gewisses Bassiswissen sollte vorhanden sein um eine vernünftige Gesprächsgrundlage zu haben und die fehlt hier gänzlich bei den einen oder anderen. Das Fahrwerk ist eins der besten am Markt falls es bei den einen oder anderen noch nicht angekommen ist!!! Nur hat ein gutes Fahrwerk NICHTS mit Tiefe zu tun - ein TODA Fightex Gewinde geht auch nur 35mm Tiefer.. und ein Bilstein B16PSS9 macht auch nur maximal 60mm Tieferlegung.. sind die auch sch* oder wie? Experten..... Wie auch immer.... am EP3 hat das seine Gründe warum von uns nicht gleich das Fahwrwerk SO umgebaut wird das es noch tiefer geht - Technisch wäre das kein Problem... aber es ist Legal NICHT MÖGLICH!! Der EP3 hat ja schliesslich ein Teilegutachten und dies wird unter bestimmten Voraussetzungen erstellt.. unter anderem unter denen das man eine Mindestbodenfreiheit von 80mm ( DIE GESETZLICH VORGESCHRIEBEN IST IN DEUTSCHLAND ) einzuhalten hat!!! Und diese ist nun mal beim EP3 mit den Einstellungen die dieses Ausgelieferte D2 mitbringt schon erreicht!!! Darum geht das nicht tiefer!!! Steht auch so im Gutachten! Aber wie es halt immer ist.. die meisten wissen mehr oder weniger NICHTS zu diesem Thema und kennen noch viel weniger die doch sehr umfangreichen Hintergründe die zu beachten sind aber haben die grösste Klappe. Natürlich kann man mit dem Fahrwerk auch das Auto wie bei H&R oder KW oder was auch immer auch auf den Boden legen wenn man möchte und es in der Ausführung Bestellt aber dann ohne mitgelieferten Teilegutachten und GENAUSO WENIG AUF LEGALEM WEGE WIE BEI KW ODER H&R, WEIL DANN DIE MINDESTBODENFREIHEIT NICHT MEHR EINGEHALTEN WIRD!!!! Hauptsache erstmal was blödes geschrieben, Fahrwerk Sch*, D2 Müll.. aber NULL AHNUNG von der Materie.. NULL! Sorry aber das geht mal gar nicht und das muss auch mal gesagt werden..... Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

parafly Junior Name: Andreas Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 95 Wohnort: NRW	31.07.2011, 09:55 zitieren Hallo, gute Erklärung, das hat schon alles sein technischen Sinn, warum ich die Vorgeschriebene max.Tieferlegung nicht unterschreiten sollte. Optik ist nicht alles !! Grüsse
▲	pn

CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	31.07.2011, 11:46 zitieren Also das geht mir hier echt auf die Nerven will doch einfach nur wissen wie ich es so hin bekomme wie aufen Bild ohne das ich mir wieder die Achsmanschetten aufscheuer... Entweder ich habe nen Denkfehler oder es geht nicht vorne, hinten alles kein Ding! Also ich finde das man es auch nicht mit billigen Schrott vergleichen soll nur weils nicht weiter runter geht... aber war klar das sowas wieder hier geschrieben wird naja schade... Feiny der kenny888 (Ka Hoo Au) hat bei euch auch eins gekauft + einbau und einstellen. (Kommt aus Bochum vielleicht erinnerst dich noch) Denn hab ich am Samstag gesehen und der ist bestimmt noch um 1-1,5cm tiefer als wie bei mir aufen Bild. Das muss doch iwie gehen oder nicht hat den keiner mal nen Bild parat mit nem D2 was tiefer ist?
▲	pn

Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	31.07.2011, 11:59 zitieren @CTR08 wenn es dir nur um die Optik geht schau ich mal das ich dir da helfen kann, ich meld mich nächste Woche wieder bei dir, bei uns ist im Moment zwar Urlaubszeit aber ich bin eh die Woche wieder im Büro da schreib ich dich noch mal an mit einer Lösung dazu. 2x bearbeitet
▲	pn

CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	31.07.2011, 12:23 zitieren Wenn das jetzt auf mich bezogen ist mit scheiß drecks Fahrwerk dann nein dank!!! Auf dem Bild hab ich das Fahrwerk grade mal 1-1,5cm weiter runter gedreht als die Voreinstellung. Man sieht es auch aufem Bild mit der Manschette dort ist das Gewinde noch recht sauber. Und das ist nicht tief meiner Meinung nach. Da hätte ich mi auch 30mm Federn kaufen können und das säh genau so aus. Aber das hat seine Gründe warum ich mir dann nen Fahrwerk gekauft habe... Verfasst am: 31.07.2011, 13:36 zitieren Hallo ist jetzt mal gut hier wie im Kindergaten echt. Ich suche Lösungen und nicht so ne was ist besser sch***e mein Gott... Kann hier mal aufgeräumt werden danke 1x bearbeitet
▲	pn

Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	31.07.2011, 13:38 zitieren marcosleandros ..... Gut ich muss zugeben es gibt wohl jetzt schon eine neuere Variante die etwas anders ist. Ich hab meins im Sommer 2010 gekauft und hab noch die alte variante, von daher kann ich nur von der reden.... Das ist zwar ein Grund und es gibt wie du schon sagst noch mal diverse Upgrade´s seit dem aber trotzdem kann da was nicht passen... in meinem Jazz hab ich ads sicher schon unzählige male Verstellt.. genauso in meinem S2000 und mal ganz zu schweigen was wir mit den Fahrwerken in den Tracktools veranstalten.. da werden immer zu die dinger "verstellt" und da ist alles bestens... Aber auch hier wird vermutlich das ganze nicht optimal bedient. Wie ich des öfteren lesen muss versucht man die Ringe mit den beiliegenden Schlüsseln fest zu kontern und das ist einfach FALSCH! Die Schlüssel sind nur für die Vormontage da und um das Fahrwerk in der Höhe einzustellen aber NICHT zum endgültigen Kontern der Ringe!! Das steht auch in der Bedienungsanleitung und es ist sogar abgebildet wie man vorgehen muss.. nur liest das eben keiner sondern das ist meist das erste was in dem Mülleimer landet...... dann ist auf einmal die Verarbeitung sch*** ^^ 2x bearbeitet
▲	pn

Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	31.07.2011, 17:09 zitieren CTR08Hallo ist jetzt mal gut hier .... Kann hier mal aufgeräumt werden danke So auf deinen Wunsch hin hab ich alles in meinen augen unwichtige gelöscht , hilfe zum weiteren tieferlegen wirst du mit sicherheit von Feiny kriegen Ich bitte euch nurnoch antworten zu geben wenn ihr bei dem Problem auch wirklich helfen könnt. die verarbeitung dieser Fahrwerke könnt ihr von mir aus im OT bereich oder chat weiter führen Vielen Dank im Vorraus
▲	pn

Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	31.07.2011, 21:54 zitieren Habe auch das d2 drin und bin vorne wirklich tief. Weil ich weiß nicht ob das aber ich habe ma gehört das man von der Dämpferpatrone etwas wegflexen kann....bin mir aber nicht sicher. Ich finde meinen eigentlich gut tief. Ausser hinten aber das ist ja ein ep Problem in Verbindung mit dem d2. Und die Feder sollte niemals lose drin sein... 1x bearbeitet
▲	pn

parafly Junior Name: Andreas Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 95 Wohnort: NRW	01.08.2011, 08:23 zitieren Hallo, wenn ich jetzt hier lese "wegflexen ", wird mir übel . Jungs, wisst ihr eigentlich was ihr tut. Meine Güte , dann würde ich gleich die Federn draußen lassen, dann gehts noch etwas tiefer. In so einem Wagen möchte ich ich dann persönlich nicht sitzen bei über 200 km/h . Nachdenkliche Grüsse
▲	pn

maxrev.de Gast	12.08.2011, 19:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D2 Fahrwerk einstell Probleme!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
BB1 Probleme mit Fahrwerk Hallo zusammen! Folgendes Problem, ich hab mir vor einiger zeit ein neues Gewindefahrwerk zugelegt und seit dem ist das fahrverhalten bischen komisch geworden. Ich versuch es zu erklären, ich hab es ziemlich tiefgelegt und hart eingestellt damit ich... [Prelude]von v-tec_86	0 160	21.10.2009, 19:55 v-tec_86
Probleme mit dem Fahrwerk.. Hallo, ich habe Probleme mit meinem Fahrwerk. Es ist so, wenn ich z.B. über einen Kanaldeckel oder über eine Einfahrt fahr, dann klopft es so richtig und hab auch so gut wie keinen Federweg.. Ich hab 30mm kürzere Federn von H&R verbaut und dazu noch... Seite 2 [Type-R]von m-a-c-e	12 717	03.04.2013, 19:48 m-a-c-e
CRX EE8 Fahrwerk Probleme Hallo Gemeinde Ich bin seit einigen Monaten stolzer Besitzer eines EE8, in dem ist auch ein Fahrwerk von FK verbaut (Federn+Dämpfer). Leider habe ich damit auch ein Problem da das Auto so tief sitzt setze ich immer mit dem vorderen Querträger... [CRX]von Papa-razzi	6 251	27.04.2011, 05:07 Papa-razzi
Fahrwerk macht Probleme Habe vor kurzem festgestellt, dass bei meinem ej9 die Reifen an der Hinterachse innen und außen abgefahren sind obwohl der Luftdruck... [Civic 96-00]von AC/DC	7 407	20.02.2008, 09:06 AC/DC
Supersport 50 50 Fahrwerk probleme Hi Leute... Hab folgendes Problem: Habe mir das Supersport Fahrwerk 50 / 50 gekauft eingebaut und musste feststellen, dass hinten links der wagen irgendwie tiefer ist. Es ist ein Ek3 Hatch. Die hintere Dämpfer haben ne nutenverstellung woran ich... [Performance]von LArell49	6 354	08.05.2010, 12:00 OrT
Fahrwerk/Zu tief / Probleme Jungz ! Ich habe mir heute Vorne: 195/50/16 drauf gemacht HInten: 205/55/16 Habe H&R Fahrwerk drin und muss schnellmöglich hinten hoch ! Bei jedem kleinen hubel reißen die reifen mir löcher in radlauf hinten ! Ich brauche so nen Schlüssel, das... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 92-95]von DennisED6	59 2.097	11.07.2010, 10:26 BB-Civic
Probleme bei Felgeneintragung!(Wegen Fahrwerk) Hi Leute war am freitag beim TÜV um meine Felgen eintragen zu lassen! Nur leider ging da snicht weil die Tüvprüfer meinte mit Tieferlegungsfedern müsste ich entweder das Gutachten für die Federn mitbringen oder eine Einzelabnahme machen lassen. jetzt... [StVZO & TÜV]von Bomberpilot	6 576	03.08.2008, 08:41 peterdacn
habe probleme mit fahrwerk einbauen bei ed6 hi leutz ich habe ein problem habe von tss tuning ein 50er fahrwerk gekauft und jetzt muss es eingebaut werden weil ich morgen zu german race wars möchte:) hinten die 2 habe ich schon eingebaut aber vorne die 2 wie mache ich das? wäre echt geil wenn... [Civic bis 91]von Ra1nstorM	4 791	08.09.2007, 14:21 Pico
Probleme mit Fahrwerk, Stoßdämpfer schlagen durch ? Hallo zusammen, also ich habe seit kurzem das Problem wenn ich durch Schlaglöcher oder über Hubbel fahre, das vorne links ein seltsames knacken aus dem Bereich des Dämpfers kommt. Habe 35mm H&R Federn drin mit Seriendämpfer. Habe versuchsweise mal... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 01-05]von GMEP1	47 4.221	05.01.2011, 16:08 EP-Star
Probleme mit hinterem Fahrwerk ? Klappern wie sau bei huckel hallo ich hatte damals nen fahrwerk von Weitech in meinen civic, das aber immer so ein klappern hatte wen ich über nen huckel gefahren bin, so als Metall gegen Metall haut, sau nervig !! dachte mir komm ok fahrwerk im arsch, nachgeguckt..ja der... [Civic 96-00]von -=ej9-Driver=-	5 657	10.07.2009, 17:56 aCiD\|EG