» D16z6 swap Tacho Frage

T-charged · 08.06.2018, 05:34

Moin, ich swappe grad einen D16z6 in meinen ED 6.

Jetzt ist mir aufgefallen das mein jetziger ED6 Tacho eine Tachowelle hat, das Getriebe vom D16z6 aber einen elektronischen Geber verbaut hat.

Was wäre jetzt die beste Lösung?
Ich wollte eigentlich meinen original Tacho behalten :/

Gruß Sascha

nurich · 08.06.2018, 06:46

Getriebe vom Ed6 an den d16z6 bauen . Das z6 Getriebe hat auch ne hydraulische Kupplingsbetätigung, der Ed6 hat Seilzug. Müsstest ihn fürs S20 vom d16z6 erst noch auf Hydraulik umbauen.

T-charged · 08.06.2018, 07:00

Hi, danke für die Antwort, mein D15 der verbaut war, war Automatik, ich bau sowieso auf schalter um und auf hydraulisch da ich den D16 Motor zusammen mit getriebe gekauft habe.

Eine Lösung ist mir noch eingefallen.
Man könnte den sensor vom S20 getriebe demontieren und ich druck mir mit meinem 3D drucker einen adapter ( zahnrad) wo ich dann die tachowelle einsteck

Jetzt ist nur die Frage ob der K-wert der gleiche ist wie beim alten getriebe, sprich die umdrehungen der Welle.

nurich · 09.06.2018, 14:03

Warum holst du dir dann nicht einfach ein L3 Getriebe aus nem ed9 mit Zwischenwelle und gleich langen Antriebswellen. Wäre glaube ich am einfachsten und die Übersetzung nicht so schlecht abgestuft wie bei den S20 Getrieben .

*RaZoR* · 09.06.2018, 14:10

https://jhpusa.com/collections/cable-hydro-conversion/products/innovative-b-d-h-k-series-cable-to-hydro-trans-conversion

vllt ist das eine möglichkeit?

T-charged · 10.06.2018, 21:57

Hi, danke für die Antwort, ist ja schonmal gut zu wissen das es sowas gibt, kannte ich so gar nicht.

Dennoch werde ich mir einfach einen Halter bauen sodass der Kupplungszug am Hebel zieht anstatt der Zylinder drückt.

maxrev.de · Gast

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T-charged Trainee Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: ED6 mit D16z6 Anmeldedatum: 18.05.2018 Beiträge: 47 Wohnort: 35460	08.06.2018, 05:34 zitieren Moin, ich swappe grad einen D16z6 in meinen ED 6. Jetzt ist mir aufgefallen das mein jetziger ED6 Tacho eine Tachowelle hat, das Getriebe vom D16z6 aber einen elektronischen Geber verbaut hat. Was wäre jetzt die beste Lösung? Ich wollte eigentlich meinen original Tacho behalten :/ Gruß Sascha Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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nurich Senior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP	08.06.2018, 06:46 zitieren Getriebe vom Ed6 an den d16z6 bauen . Das z6 Getriebe hat auch ne hydraulische Kupplingsbetätigung, der Ed6 hat Seilzug. Müsstest ihn fürs S20 vom d16z6 erst noch auf Hydraulik umbauen.
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T-charged Trainee Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: ED6 mit D16z6 Anmeldedatum: 18.05.2018 Beiträge: 47 Wohnort: 35460	08.06.2018, 07:00 zitieren Hi, danke für die Antwort, mein D15 der verbaut war, war Automatik, ich bau sowieso auf schalter um und auf hydraulisch da ich den D16 Motor zusammen mit getriebe gekauft habe. Eine Lösung ist mir noch eingefallen. Man könnte den sensor vom S20 getriebe demontieren und ich druck mir mit meinem 3D drucker einen adapter ( zahnrad) wo ich dann die tachowelle einsteck Jetzt ist nur die Frage ob der K-wert der gleiche ist wie beim alten getriebe, sprich die umdrehungen der Welle. Verfasst am: 09.06.2018, 13:57 zitieren Edit: hab mir das grad nochmal angeschaut, ein umbau auf hydraulisch ist ohne extremen aufwand nicht möglich, zwischen Dom und spritzwand ist einfach kein platz für einen Geberzylinder.... Ich werd seil fahren und mir am getriebe einen halter bauen der dann am hebel zieht anstatt drückt.
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nurich Senior Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP	09.06.2018, 14:03 zitieren Warum holst du dir dann nicht einfach ein L3 Getriebe aus nem ed9 mit Zwischenwelle und gleich langen Antriebswellen. Wäre glaube ich am einfachsten und die Übersetzung nicht so schlecht abgestuft wie bei den S20 Getrieben .
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	09.06.2018, 14:10 zitieren https://jhpusa.com/collections/cable-hydro-conversion/products/innovative-b-d-h-k-series-cable-to-hydro-trans-conversion vllt ist das eine möglichkeit?
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T-charged Trainee Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: ED6 mit D16z6 Anmeldedatum: 18.05.2018 Beiträge: 47 Wohnort: 35460	10.06.2018, 21:57 zitieren Hi, danke für die Antwort, ist ja schonmal gut zu wissen das es sowas gibt, kannte ich so gar nicht. Dennoch werde ich mir einfach einen Halter bauen sodass der Kupplungszug am Hebel zieht anstatt der Zylinder drückt. Verfasst am: 26.06.2018, 06:38 zitieren Hi, ich nutze diesen Thread mal weiter. Ich wollte fragen ob mir jemand die Belegung des Steckers im Motorraum links beim Dom sagen kann? Wo kommt der her und für was sind die Leitungen? Hab schon gemessen und hab 3mal 12V aber ich weiss echt nicht für was es ist. Hier mal ein Bild. Danke schon mal. IMG_20180623_190021.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	26.06.2018, 06:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16z6 swap Tacho Frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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