» D16z6 in Teilen und Turboteile
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Premium-Member   Name: Jan Siegmund Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 368 Wohnort: Solingen |  26.05.2010, 21:26zitieren Verfasst am: 27.05.2010, 06:12 zitieren Ich würde auch noch ein Kolbenspannband mitgeben fals jemand den Einbau selber machen möchte. Hab ich bei mir auch gemacht und hat super funktioniert.  |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht:  Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock | 27.05.2010, 06:20 zitieren eventuell mal die PN's nachschauen?  |
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| Premium-Member Name: Jan Siegmund Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 368 Wohnort: Solingen | 28.05.2010, 08:33 zitieren So ich hab gerdade mal die Kamera gezückt und fast alles Abgelichtet.   SV300001.JPG - [Bild vergrößern]  SV300002.JPG - [Bild vergrößern]  SV300003.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.05.2010, 08:37 zitieren Und noch welche.  SV300004.JPG - [Bild vergrößern]  SV300005.JPG - [Bild vergrößern]  SV300006.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.05.2010, 08:42 zitieren und noch ...  SV300008.JPG - [Bild vergrößern]  SV300009.JPG - [Bild vergrößern]  SV300010.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.05.2010, 08:45 zitieren gleich ham wirs.  SV300011.JPG - [Bild vergrößern]  SV300012.JPG - [Bild vergrößern]  SV300013.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.05.2010, 09:01 zitieren So nun zum Kleingedrucktem. Bei den Einspritzdüsen handelt es sich um 550Turbodüsen die mit wennig Aufwand in D15 u. D16-Motoren passen. Bei den Antriebswellen gebe ich jeweils eine neue Muffe(mit Fett und Schnürring) mit. Der Motorblock kann mit oder ohne Kurbelwelle erworben werden, gleiches gilt für die Kurbelwelle. Die Riemenscheibe ist aus Alu und wesentlich leichter, hab ich aber auch noch als Originale da. Der Zylinderkopf wird mit Deckel, V-Tecventil und Nockenwelle mit Rad verkauft. Dazu gebe ich noch eine Zylinderkopfdichtung und alle Ventilschaftdichtungen (Es ist also also alles dabei was man für eine Kopf überholung braucht). Es fehlen allerdings bei einem Ventil die kleinen Keile (die kosten aber so gut wie garnichts bei Honda. Ich hab auch noch eine zweite Nockenwelle mit Rad. Dann hab ich noch zwei S20 Getriebe vom Del Sol das eine hat etwa 100.000Kilometer und das andere 176.000Kilometer auf der Uhr. Die Ansaugbrücke ist in Silber nachlackiert und in einem guten Zustand. Aber zwei der Sensoren sind kaput und müssen von einer anderen übernommen werden. Ich hab auch noch zwei Schungscheiben und vieles mehr. Einfach PN mit eurer Preisvorstellung und wir werden uns einig. Man kann aber auch einfach alles auf einmal nehmen und sicheinen Motor komplet überholen und auf Turbo vorbereiten(hab ich auch gerade gemacht) dann würde ich noch einen Motorhalter und einige gute Typs mit geben.  Ich hab bestimmt wieder die hälfte vergessen z erwähnen also einfach fragen. |
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Premium-Member  Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | 29.05.2010, 07:56 zitieren ich haette mal eine frage zu den beiden fehlenden stehbolzen auf der abgasseite des zylinderkopf: sind die komplett abhanden gekommen (das gewinde also noch in ordnung, nur die stehbolzen fehlen) oder sind die abgedreht (der rest der bolzen also noch im gewinde?). die schrauben zum befestigen des oberen stegs mit den Lost Motion Assemblies sind auch dabei? |
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| Premium-Member Name: Jan Siegmund Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 368 Wohnort: Solingen | 29.05.2010, 23:00 zitieren Die Stehbolzen sind nur raus nicht abgerissen. Die anderen schrauben sind dabei. |
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| Gast | 08.07.2010, 09:28 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16z6 in Teilen und Turboteile" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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