» d16z6 ek 3 hatchback turbomotor verbraucht viel wasser...... zylinderkopfdichtung platt

DUBEDITION · Beobachter Anmeldedatum: 22.06.2012 Beiträge: 9

hi leutz.

Fahre ein d16z6 der auf turbo umgebaut wurde.Habe das auto mit dem turbosetup gekauft. Leider hat der von anfang an viel wasser verbraucht und da war mir klar da muss mal nach geguckt werden.Ich tippte auf kopfdichtungsschaden. Nach gute 600km ohne ruckeln oder zuckeln ausser jedesmal nach zügigen fahren wasser nachfüllen (3-5 L war standart) ,war ein leichter ölfilm im kühlsystem , kein wasser im öl ,ganz leichte gelbliche schmiere am öldeckel, zündkerzen sauber also keine wasser ablagerungen dachte ich nur ,wo ist das ganze wasser, das muss ja irgendwo hin.Da wurde als erstes ein drucktest im kühlsystem durchgeführt. war alles soweit gut. wenn man aber aufs gaspedal gedrückt hat und die drezahl auf 6-7 tausend turen erhöt hat war der druck im kühlsystem zu hoch und hinterm auto war komplett das ganze wasser verstreut was ausm auspuff kam.

Also Zylinderkopf runter und geguckt.

jetzt hat sich im brennraum wo der kolben ist runderum leichte ablagerungen vom wasser gebildet verfärbt(siehe bilder) Keine riefen vorhanden.

Mein meschaniker meinte jetzt man muss es honen lassen.Ich wollte gerne eure meinung wissen die sich damit auskennen ob es nötig ist nach den bildern auszugehen oder es vollkommen normal ist weil ich in den 600km jedemenge wasser reingekippt habe und deshalb es so aussieht und es eventuell nur sauber oder mit 800er schliefpapier mit der maschine geschliffen werden soll

vielen dank schonmal vorraus.

gruss marco

Woll-E · 02.11.2012, 21:12

Hohnen wäre sinnig, weil die kleinen, gewollten Riefen, die ja beim Hohnen entstehen, vom Wasser durchaus weggespült werden können und damit die Wand glatt wird.

Und fang bloß nicht an mit Schleifpapier! Wer hat dir den Scheiß den erzählt? ^^

Hohnen und hoffen, dass du ohne aufbohren davon kommst. Sonst neuen Block besorgen und die Teile umbauen. Kostet ja nicht die Welt.

typeR1979 · 02.11.2012, 21:19

Bei mir war das genauso an nem Peugeot 205 1,9 Gti. War Haarriß im Kopf. Gleiche Symptome, kalt iss Kühlsystem Dicht und Zylinderkompression gut.
Heiß macht irgendwann der Haarriß durchgängig dann hat ich Kompresionsdruck im Wasserkreislauf und schwubs war des Wasser plötzlich wieder weg.

Kopfdichtung geht dann wegen wenig Wasser irgendwann drauf. Hab erst au vier oder fünf mal Kopfdichtung gewechselt/wechseln lassen weil Wasser im Zylinder Stand nachdem man wieder aufgefüllt hatte.

Hab mir dann statt nem Orginal 8V Kopf nen 16V Kopf von nem 405 drauf gemacht ohne irgendwas am Block. Dann war alles wieder super.

maxrev.de · Gast

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DUBEDITION Beobachter Anmeldedatum: 22.06.2012 Beiträge: 9	02.11.2012, 20:59 zitieren hi leutz. Fahre ein d16z6 der auf turbo umgebaut wurde.Habe das auto mit dem turbosetup gekauft. Leider hat der von anfang an viel wasser verbraucht und da war mir klar da muss mal nach geguckt werden.Ich tippte auf kopfdichtungsschaden. Nach gute 600km ohne ruckeln oder zuckeln ausser jedesmal nach zügigen fahren wasser nachfüllen (3-5 L war standart) ,war ein leichter ölfilm im kühlsystem , kein wasser im öl ,ganz leichte gelbliche schmiere am öldeckel, zündkerzen sauber also keine wasser ablagerungen dachte ich nur ,wo ist das ganze wasser, das muss ja irgendwo hin.Da wurde als erstes ein drucktest im kühlsystem durchgeführt. war alles soweit gut. wenn man aber aufs gaspedal gedrückt hat und die drezahl auf 6-7 tausend turen erhöt hat war der druck im kühlsystem zu hoch und hinterm auto war komplett das ganze wasser verstreut was ausm auspuff kam. Also Zylinderkopf runter und geguckt. jetzt hat sich im brennraum wo der kolben ist runderum leichte ablagerungen vom wasser gebildet verfärbt(siehe bilder) Keine riefen vorhanden. Mein meschaniker meinte jetzt man muss es honen lassen.Ich wollte gerne eure meinung wissen die sich damit auskennen ob es nötig ist nach den bildern auszugehen oder es vollkommen normal ist weil ich in den 600km jedemenge wasser reingekippt habe und deshalb es so aussieht und es eventuell nur sauber oder mit 800er schliefpapier mit der maschine geschliffen werden soll vielen dank schonmal vorraus. gruss marco IMG_20121031_160739.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20121031_160743.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20121031_160728.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.11.2012, 21:12 zitieren Hohnen wäre sinnig, weil die kleinen, gewollten Riefen, die ja beim Hohnen entstehen, vom Wasser durchaus weggespült werden können und damit die Wand glatt wird. Und fang bloß nicht an mit Schleifpapier! Wer hat dir den Scheiß den erzählt? ^^ Hohnen und hoffen, dass du ohne aufbohren davon kommst. Sonst neuen Block besorgen und die Teile umbauen. Kostet ja nicht die Welt.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	02.11.2012, 21:19 zitieren Bei mir war das genauso an nem Peugeot 205 1,9 Gti. War Haarriß im Kopf. Gleiche Symptome, kalt iss Kühlsystem Dicht und Zylinderkompression gut. Heiß macht irgendwann der Haarriß durchgängig dann hat ich Kompresionsdruck im Wasserkreislauf und schwubs war des Wasser plötzlich wieder weg. Kopfdichtung geht dann wegen wenig Wasser irgendwann drauf. Hab erst au vier oder fünf mal Kopfdichtung gewechselt/wechseln lassen weil Wasser im Zylinder Stand nachdem man wieder aufgefüllt hatte. Hab mir dann statt nem Orginal 8V Kopf nen 16V Kopf von nem 405 drauf gemacht ohne irgendwas am Block. Dann war alles wieder super.
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maxrev.de Gast	02.11.2012, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16z6 ek 3 hatchback turbomotor verbraucht viel wasser...... zylinderkopfdichtung platt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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