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Fahrwerk macht ProblemeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTeile schwarz-matt lackieren
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19.02.2008, 10:04
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mit 17ern sowieso nicht. und mit deinen 15er 195 auch nich. 220....dein tacho geht mal krass vor. dann fährst du ja in der 50er zone immer mit 30-35 sowie dudas beshreibst.

pn
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19.02.2008, 10:11
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Also, bei LOCKER 220 will ich auch gern mal an Beweis sehen. Da streite ich gern mit...

pn
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19.02.2008, 10:12
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wenn ich so nen müll schon höre....locker 220....das klingt so als ob der sogar noch 230 oder 240 gehen würde.

pn
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19.02.2008, 10:15
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Wenn ich dann meinen Turbo drin hab, geht meiner mit dem Seriengetriebe dann 280. Scheiß auf die Getriebeübersetzung. :hrhr:
Im Traum geht alles. ;)


pn
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19.02.2008, 11:03
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wenn dann müsst ihr mal richtig lesen, liebe leute, ich habe geschrieben das er von 180 auf 220 ewig braucht...aber wenn ihr so aggro werdet wegen scheiß beschissenen 10 km/h, dann ist euch nicht mehr zu helfen..

ach,ja, natürlich is mein tacho falsch eingestellt, er zeigt sogar schon 20 kmh an wenn ich stehe.. lol


pn
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19.02.2008, 13:41
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euer offtopicgestreite gehört hier nicht rein.

wenn du mal wieder autobahn bist machst mal ein foto und jut :suspekt:


pn
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20.02.2008, 11:59
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@civicfreak_em1

nur um dich mal zu korrigieren. für hohe geschwindigkeiten braucht man kein drehmoment sondern leistung. also ist es nicht so abwägig wenn ein 1,4er die 200er marke überschreitet.


pn
Senior 

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20.02.2008, 12:08
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Das Drehmoment is die Kraft, die Den Vorschub bringt. Mir bringt die Leistung gar nix, wenn ich die KRaftübertragung ned hab. Reine Physik. Rechne's doch einfach mal an am Beispiel aus. ;)

pn
Gast 
20.02.2008, 12:08
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