» D15B2 ratschläge.... brauche eure hilfe

gocu0993 · 14.10.2010, 13:22

Hallo, ich will jetzt meinen Honda civic (EJ2) einen austauschmotor schenken

weil bei mir fäng die pleuelstange schon an zu schlagen!!! + ZKD angerissen, Ventilator geht nicht an weil der thermostat nur den kleinen zirkulationskreis macht, standgas varriert zwichen 300-1600 rmp also NEUER MOTOR

Ich will einen (90PS (D15B2) motor + Meine ASB = 101PS) einbauen aber hmmm da ich neu in honda welt bin

frage ich mal lieber brauche ich iwelche anbauteile?!

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

änder mal den thread titel ganz schnell in was aussagekräftigeres..

gocu0993 · 14.10.2010, 14:20

keiner kann was dazu sagen oder wie?!

Andrüha1HGEJ2 · 14.10.2010, 14:31

wieso willst du ein 101 ps motor auf 90 ps swapn???

gocu0993 · 14.10.2010, 14:33

d15b2 + ASB von D15b7 ergibt wieder meine 101 ps

ja und generäl weil der b7 auch gebraucht zu teuer ist

ey dafür kann man sofort nen teilspender kaufen

Andrüha1HGEJ2 · 14.10.2010, 14:35

achso ist das^^ dan is doch gut

gocu0993 · 14.10.2010, 15:23

up brauche hilfe...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

jo kabelbaum dran, fertig

so im groben

aber ich komme mit der aussage

"Ventilator geht nicht an weil der thermostat nur den kleinen zirkulationskreis macht" absolut garnicht klar !

das "sägen" des leerlaufs kommt jetzt vermutlich von zuwenig kühlwasser und wie du jetzt diagnostiziert hast, dass dein zylinderkopf gerissen ist wäre auch höchst interessant

und wie schlägt denn eine pleuelstange?

gocu0993 · 14.10.2010, 16:02

Der_Ronny
"Ventilator geht nicht an weil der thermostat nur den kleinen zirkulationskreis macht" absolut garnicht klar !

ja da mein kühlwasser wegen der dichtung durch den außpuff verdampft wird habe ich immer wenig wasser drin und thermostat kann den kreis nicht öffnen

Der_Ronnydas "sägen" des leerlaufs kommt jetzt vermutlich von zuwenig kühlwasser und wie du jetzt diagnostiziert hast, dass dein zylinderkopf gerissen ist wäre auch höchst interessant

und wie schlägt denn eine pleuelstange?

wegen dem leerlaufs kann gut sein

zu ZKD wenn man den öl stand guck und das öl aufeinmal wie schmand aussieht

dann kommt wasser ins öl rein und wie kommt der da durch - durch ein undichte ZKD

und wenn man den deckel von Kühler aufmacht und motor anmacht muss da doch kein Fontäne wasser kommen das nur wenn ZKD gerissen ist soweit ich weiss

und wegen pleulstange hmmm da bin ich mir aufjeden fall auch nicht sicher aber dursch enorme temp im motor (nach 15 min fahrt 120°) ist normal das da innendrin was dehnt oO ah ka motor schrott!!!

Der vorbesitzer hat das auto gut durchgef*ckt

UnoRacing · 14.10.2010, 16:35

Kannst von mir einen D15B2 Motor kaufen.Musst Du nur den Simmerring von der Kurbelwelle machen kann ich dir aber mit geben.ECU,ASB,Zündverteiler alles dabei.Wann kommst Du ihn holen??

Für 100 Euro kannst Du den sofort mitnehmen.Neu gehont(mit dem Akkuschrauber)neue Kolbenringe und auf allen Kesseln 13 bar.ASB ist auch D15B7 :yes:

maxrev.de · Gast

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gocu0993 Junior Name: Maxim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 (USA) Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Bitburg	14.10.2010, 13:22 zitieren Hallo, ich will jetzt meinen Honda civic (EJ2) einen austauschmotor schenken weil bei mir fäng die pleuelstange schon an zu schlagen!!! + ZKD angerissen, Ventilator geht nicht an weil der thermostat nur den kleinen zirkulationskreis macht, standgas varriert zwichen 300-1600 rmp also NEUER MOTOR Ich will einen (90PS (D15B2) motor + Meine ASB = 101PS) einbauen aber hmmm da ich neu in honda welt bin frage ich mal lieber brauche ich iwelche anbauteile?! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	14.10.2010, 13:23 zitieren änder mal den thread titel ganz schnell in was aussagekräftigeres..
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gocu0993 Junior Name: Maxim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 (USA) Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Bitburg	14.10.2010, 14:20 zitieren keiner kann was dazu sagen oder wie?!
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	14.10.2010, 14:31 zitieren wieso willst du ein 101 ps motor auf 90 ps swapn???
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gocu0993 Junior Name: Maxim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 (USA) Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Bitburg	14.10.2010, 14:33 zitieren d15b2 + ASB von D15b7 ergibt wieder meine 101 ps ja und generäl weil der b7 auch gebraucht zu teuer ist ey dafür kann man sofort nen teilspender kaufen
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	14.10.2010, 14:35 zitieren achso ist das^^ dan is doch gut
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gocu0993 Junior Name: Maxim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 (USA) Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Bitburg	14.10.2010, 15:23 zitieren up brauche hilfe...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	14.10.2010, 15:29 zitieren jo kabelbaum dran, fertig so im groben aber ich komme mit der aussage "Ventilator geht nicht an weil der thermostat nur den kleinen zirkulationskreis macht" absolut garnicht klar ! das "sägen" des leerlaufs kommt jetzt vermutlich von zuwenig kühlwasser und wie du jetzt diagnostiziert hast, dass dein zylinderkopf gerissen ist wäre auch höchst interessant und wie schlägt denn eine pleuelstange?
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gocu0993 Junior Name: Maxim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 (USA) Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Bitburg	14.10.2010, 16:02 zitieren Der_Ronny "Ventilator geht nicht an weil der thermostat nur den kleinen zirkulationskreis macht" absolut garnicht klar ! ja da mein kühlwasser wegen der dichtung durch den außpuff verdampft wird habe ich immer wenig wasser drin und thermostat kann den kreis nicht öffnen Der_Ronnydas "sägen" des leerlaufs kommt jetzt vermutlich von zuwenig kühlwasser und wie du jetzt diagnostiziert hast, dass dein zylinderkopf gerissen ist wäre auch höchst interessant und wie schlägt denn eine pleuelstange? wegen dem leerlaufs kann gut sein zu ZKD wenn man den öl stand guck und das öl aufeinmal wie schmand aussieht dann kommt wasser ins öl rein und wie kommt der da durch - durch ein undichte ZKD und wenn man den deckel von Kühler aufmacht und motor anmacht muss da doch kein Fontäne wasser kommen das nur wenn ZKD gerissen ist soweit ich weiss und wegen pleulstange hmmm da bin ich mir aufjeden fall auch nicht sicher aber dursch enorme temp im motor (nach 15 min fahrt 120°) ist normal das da innendrin was dehnt oO ah ka motor schrott!!! Der vorbesitzer hat das auto gut durchgef*ckt
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	14.10.2010, 16:35 zitieren Kannst von mir einen D15B2 Motor kaufen.Musst Du nur den Simmerring von der Kurbelwelle machen kann ich dir aber mit geben.ECU,ASB,Zündverteiler alles dabei.Wann kommst Du ihn holen?? Für 100 Euro kannst Du den sofort mitnehmen.Neu gehont(mit dem Akkuschrauber)neue Kolbenringe und auf allen Kesseln 13 bar.ASB ist auch D15B7
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maxrev.de Gast	14.10.2010, 18:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15B2 ratschläge.... brauche eure hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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