» d14 = D16 ?

Kaltstart ruckeln. Lamdasonde?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFlow's Daily EJ9... Kleine Updates... S.5
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02.09.2013, 21:47
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D14A3: Bohrung & Hub = 75mm x 79mm

D16: Bohrung & Hub = 75mm x 90mm

___

Wäre es nicht Möglich auf einen D14 Rumpf eine D16 Kurbelwelle zu montieren

und somit aus dem D14 einen D16 zu machen?

Wenn der D14 rumpf kürzer wäre als der D16 könnte man mittels kürzeren Pleuelstangen und Kolben auf 1600ccm zu kommen?

Klar es würde sich nicht rentieren: ABER

Es gibt ja noch die Leute denen Geld schnuppe ist, die sich nur von sich aus selber n Ziel gesetzt haben etwas durchzusetzen.

Beiträge mit "b16 kaufen und sparen" werden gelöscht!


pn
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02.09.2013, 21:58
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Ausser mit sehr hohen Kosten kann ich mir nicht vorstellen dass es funkt

Schau dir mal Fotos von d14 und d16 Pleuel & KW an


pn
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02.09.2013, 22:11
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Hab ich keine da, hab nie nackte Bauteile von den 2 Motoren gesehen

pn
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03.09.2013, 08:57
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Schau mal hier:

http://www.maxrev.de/d14a3-mit-d16z6-y8-kurbelwelle-und-kopf-t288302.htm


pn
Gast 
03.09.2013, 08:57
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