» D-Block Laden mit smart turbo?

Raiden · 14.03.2006, 21:37

wie grade schon gesacht unbedingt anpassen müsste man das ECU teil nicht

halt bis zu einem bestimmten druck sollte man halt sorgfälltig planen

Größere düsen und wie ich gemerkt hab auch höhere Benzin druck können schon reichen um nen turbo fahren zu können

wichtig ist zu wissen bis zu wieviel druck der MAP sensor noch problem los arbeitet

ccc · 14.03.2006, 21:40

bis 0,8 bar .... da wirds kritisch und der macht errrororororororro

aber dafür gibts ja nen missing link oder nen angepassten MAP

Raiden · 14.03.2006, 21:46

naja von sowas wollten wir jetzt mal nicht ausgehen ich glaub es soll günstig bleiben

zumindest sollten dannja 0,3 bar mit sagen wir mal ED9 düsen und nem schönen benzin druck auch drinn sein oder ?

hat mal jemand n Turbo ? hab da grade die optimale grundlage lol

Hashiriya · 14.03.2006, 21:48

Zitat
15000 euro ausgeben für 500PS

Leutz ich will kein 10sec monster erschafen

ich hab ein bischen nach geforscht und ich glaub kaum das son lader bei nem ej2 großartig auf die standfestigkeit drückt vorallem wenn man bedenkt das ein smart nur in der größten ausführung (Brabus

) nur 1,3liter hat :hrhr:

der lader steckt normalerweiße in smarts mit 699-799ccm und 55ps :hrhr:

Leistungsmäßig dürfte das teil also nicht mehr als sagen wir mal max 20-25ps bringen oder?
Es gibt sogar leute die bauen son smartie ins motorrad

also weiter im text

Raiden · 14.03.2006, 21:50

also wer hat n smart lader ? den pass ich mir auf den EG3 an und guck mal wie das so läuft

Bezin zufuhr ist schon gegeben mir fehlt die luft :hrhr:

Hashiriya · 14.03.2006, 22:03

naja hab mal geggogelt und herausgefunden das der normale smart das maximum bei 0,7(soll kritisch sein :?:

) und normal betrieb 0,5bar bringt.Also doch FMU

oder?
Was aber witzig sein muss ist die ansprechzeit :hrhr:

das dingens baut angeblich schon 0,3bar bei 2100touren auf lol

Wäre doch ne geile vision: Civic smart-bi-turbo :hrhr:

ccc · 14.03.2006, 22:44

nein brauchst keine fmu ....

das ist aber ein CDI turbo oder ? also für Diesel wenn ich mich jetzt nicht vertue ?!

dann würde ich die idee mal ganz schnell vergessen !

EJ2-Turbo · 15.03.2006, 01:21

Richtig das kannste knicken :yes:

Vorallem 0,7Bar auf den D15B7 Motor. Den machste an und du hast ne dicke Beule inner Motorhaube. Der Motor hält mit Schwischenplatte nur 0,6Bar aus. Es sei denn, andere Kolben und Pleul.
Glaube auch kaum das son Dieselturbo überhaut das macht was er soll, wenn du den da rin hängst.
Also das würde ich nicht machen :no:

tu_666 · 15.03.2006, 07:29

Grüße!

Klar könnte das funktionieren! :yes:

Ich hab vor kurzem ein Video gesehen... Auf www.exvitermini.com

Die ham n Laubgebläse an den Ansaugtrakt angeschlossen! Glei ma 50PS mehr!

Da hatte n Kumpel (LKW Mechaniker) ne zündende Idee! :idea:

Man nehme einen Kadett E, nen LKW Turbolader, einen LKW Ladeluftkühler und ein paar Rohre...

Schweist ein ganzes Wochenende nen Krümmer zurecht, flanscht den Turbo ordentlich an und verbaut den LLK!

Zündung an, Schlüssel gedreht... Die Karre läuft!

Glei ma n paar Runden auf´m Firmengelände gefahren... GEIL! :hrhr:

Der 60PS Kadett lässt im 4.Gang noch die Räder wickeln!

Keine Ahnung wie lange das hält... Aber auf jeden Fall funzt das! Ohne irgendwas an der Elektronik verändert zu haben! :!:

wrath`- · 15.03.2006, 10:22

da gibts doch so nen 800 PS E30BMW.Der hat auch LKW Lader drin ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	14.03.2006, 21:37 zitieren wie grade schon gesacht unbedingt anpassen müsste man das ECU teil nicht halt bis zu einem bestimmten druck sollte man halt sorgfälltig planen Größere düsen und wie ich gemerkt hab auch höhere Benzin druck können schon reichen um nen turbo fahren zu können wichtig ist zu wissen bis zu wieviel druck der MAP sensor noch problem los arbeitet Gefällt mir Teilen twittern
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ccc Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 - Turbo in Bearbeitung - Anmeldedatum: 03.10.2005 Beiträge: 133	14.03.2006, 21:40 zitieren bis 0,8 bar .... da wirds kritisch und der macht errrororororororro aber dafür gibts ja nen missing link oder nen angepassten MAP
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	14.03.2006, 21:46 zitieren naja von sowas wollten wir jetzt mal nicht ausgehen ich glaub es soll günstig bleiben zumindest sollten dannja 0,3 bar mit sagen wir mal ED9 düsen und nem schönen benzin druck auch drinn sein oder ? hat mal jemand n Turbo ? hab da grade die optimale grundlage
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	14.03.2006, 21:48 zitieren Zitat 15000 euro ausgeben für 500PS Leutz ich will kein 10sec monster erschafen ich hab ein bischen nach geforscht und ich glaub kaum das son lader bei nem ej2 großartig auf die standfestigkeit drückt vorallem wenn man bedenkt das ein smart nur in der größten ausführung (Brabus ) nur 1,3liter hat der lader steckt normalerweiße in smarts mit 699-799ccm und 55ps Leistungsmäßig dürfte das teil also nicht mehr als sagen wir mal max 20-25ps bringen oder? Es gibt sogar leute die bauen son smartie ins motorrad also weiter im text
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	14.03.2006, 21:50 zitieren also wer hat n smart lader ? den pass ich mir auf den EG3 an und guck mal wie das so läuft Bezin zufuhr ist schon gegeben mir fehlt die luft
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	14.03.2006, 22:03 zitieren naja hab mal geggogelt und herausgefunden das der normale smart das maximum bei 0,7(soll kritisch sein ) und normal betrieb 0,5bar bringt.Also doch FMU oder? Was aber witzig sein muss ist die ansprechzeit das dingens baut angeblich schon 0,3bar bei 2100touren auf Wäre doch ne geile vision: Civic smart-bi-turbo
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ccc Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 - Turbo in Bearbeitung - Anmeldedatum: 03.10.2005 Beiträge: 133	14.03.2006, 22:44 zitieren nein brauchst keine fmu .... das ist aber ein CDI turbo oder ? also für Diesel wenn ich mich jetzt nicht vertue ?! dann würde ich die idee mal ganz schnell vergessen !
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EJ2-Turbo Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 EK3 DC2R Anmeldedatum: 24.10.2005 Beiträge: 115	15.03.2006, 01:21 zitieren Richtig das kannste knicken Vorallem 0,7Bar auf den D15B7 Motor. Den machste an und du hast ne dicke Beule inner Motorhaube. Der Motor hält mit Schwischenplatte nur 0,6Bar aus. Es sei denn, andere Kolben und Pleul. Glaube auch kaum das son Dieselturbo überhaut das macht was er soll, wenn du den da rin hängst. Also das würde ich nicht machen
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	15.03.2006, 07:29 zitieren Grüße! Klar könnte das funktionieren! Ich hab vor kurzem ein Video gesehen... Auf www.exvitermini.com Die ham n Laubgebläse an den Ansaugtrakt angeschlossen! Glei ma 50PS mehr! Da hatte n Kumpel (LKW Mechaniker) ne zündende Idee! Man nehme einen Kadett E, nen LKW Turbolader, einen LKW Ladeluftkühler und ein paar Rohre... Schweist ein ganzes Wochenende nen Krümmer zurecht, flanscht den Turbo ordentlich an und verbaut den LLK! Zündung an, Schlüssel gedreht... Die Karre läuft! Glei ma n paar Runden auf´m Firmengelände gefahren... GEIL! Der 60PS Kadett lässt im 4.Gang noch die Räder wickeln! Keine Ahnung wie lange das hält... Aber auf jeden Fall funzt das! Ohne irgendwas an der Elektronik verändert zu haben!
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	15.03.2006, 10:22 zitieren da gibts doch so nen 800 PS E30BMW.Der hat auch LKW Lader drin ^^
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maxrev.de Gast	18.03.2006, 18:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D-Block Laden mit smart turbo?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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