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Elite ![]() Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich | zitieren Verfasst am: 12.03.2011, 21:57 zitieren Ich hab mir mal Videos bei Youtube angeschaut. Könnten es nicht auch die Pleullager sein? Klingt absolut identisch. 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Naja gut, is jetzt auslegungssache Aber ich dachte eig auch an die Pleuellager, nur sind halt die Pleuel direkt an die KW geschraubt wobei diese ja noch auf extra lagern dreht. Also ich würde bei deinem Geräusch auf genau gesagt einen Pleuellagerschaden tippen. Die kannst auch anschauen und ausbauen ohne Kolben oder die Kurbelwelle rauszunehmen. toady |
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Elite ![]() Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich | zitieren Warum ist das Geräusch nicht zu hören, wenn ich den Motor bremse? Kann dann doch eigentlich gar nicht von der Kurbelwelle oder den Pleueln kommen oder? Verfasst am: 14.03.2011, 14:45 zitieren So, hab mal den Zündkerzenstecker abgezogen, Geräusch war sofort weg und war bei Honda. Pleuellagerschaden auf Zylinder 4 ist die Ursache. Nun muss noch die Ölwanne runter und dann mal sehen, ob die Kurbelwelle was abbekommen hat. Kann aber gut sein, dass jetzt so oder so ein neuer Motor reinkommt, mit 95 tkm. Dann ist erstmal Ruhe. Ich will den Wagen ja sowieso wieder komplett fertig machen. 1x bearbeitet Verfasst am: 14.03.2011, 17:02 zitieren So, das Thema hat sich nun erledigt. Seit gerade quietscht der Motor nur noch und geht nicht mehr richtig an. Kapitaler Motorschaden. Neuer Motor muss rein. |
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General ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | zitieren ..hat sich auch nicht gut angehört... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle | zitieren also, das hat er doch schon bei deinem 2. video nicht mehr wirklich getan. Aber neue d16er kosten ja nicht die welt. |
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Elite ![]() Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich | zitieren Ne, das war nur, weil er fast leer war und kurz vorher aufgebockt war. Die EJ9 und EJ6 usw. haben doch dieses Problem, wenn die schief stehen oder fast leer sind. Dann brauchen die immer, bis die angehen. Jetzt hört es sich so an, als wäre die Batterie leer und er quietscht total laut. Klingt richtig übel. Hab ein Video, wie er gestorben ist. Stell ich nachher online. 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | zitieren aber auch wenn er fast leer und oben war...ging das ja ewig bis das dingens lief... also wenn das immer so war ...hmm...also ich kenne das nicht von meinem...ist jetzt aber nicht das thema 1x bearbeitet |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Cyclones EJ6 (Doku S.1 | Vergleich von S40 zu S20 S. 64)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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