» CRX mit B18C Motor

McTwister · 14.02.2009, 18:15

@Bluecrx alles klar jetzt weiß ich bescheid danke danke danke.
und eine frage hab ich noch der B18C dreht ja bis ca9500 und naja wie macht ihr das mit dem tacho das das auch so viel anzeigt weil meins geht ja nur bis 8000 und auch die kmh anzeige geht "nur" bis 240?

purzel · 15.02.2009, 14:07

kauf dir doch einfach nen extra drehzahlmesser,

tacho is doch laterne ab der km/h zahl

Bluecrx · 15.02.2009, 15:53

Der Integra dreht bis 8500U/min.
Tacho kannst drinlassen funzt alles 1A

Blue-Sonic · 15.02.2009, 19:01

Wie ist das dann mit Tüv nacher, reicht da nur ne größere Bremsanlage??
Wie sieht das mit festigkeitsnachweis der karosse aus?? gibt ja keinen serien Sol mit B18.

McTwister · 15.02.2009, 19:17

ok super das ich das tacho behalten kann und soweit ich weiß muss für den TÜV ne angemessene bremsanlage vorhanden sein mehr eigentlich nicht

Bluecrx · 15.02.2009, 20:45

hinten muss auf Scheibe umgebaut sein,falls noch nicht vorhanden.

Ich fahre selber 2Sols mit B18 Umbau.

Sommersol rollt auf NSX Bremse
Alltagssol auf KSport 8Kolbenanlage

Die Integra Bremse reicht aber aus.

Blue-Sonic · 15.02.2009, 22:38

Und was hat der Tüv bzw dekra gesagt???

Nur die Bremse oder wie???

crxnsx · Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927

ich weiss das Thema ist schon allt aber ich wollte nachfragen ob das mit dem B18C Motor alles geklappt hat? was hast du jetzt mit der Bremsanlage gemacht? hast du die OEM Bremse von Del Sol glassen oder ne andere eingebaut?

was hat die Eintragung gekostet und war das einfach oder haben sie sich wie immer quer gestellt?

TimDie · 29.04.2011, 19:59

McTwister fährt mittlerweile EP3... vor dem Swap is sein Sol in ner Nordschleifen-Leitplanke gelandet und wurde dann eignetauscht... =P

crxnsx · Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927

Ach so sorry, ich fragte nur weil viele erst ma damit anfangn bzw. erst labern und machen dann trotzdem nicht da das Thema hier so abgeschnitten war habe ich nachgehackt.also kann dies hier geschlossen werden.

maxrev.de · Gast

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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	14.02.2009, 18:15 zitieren @Bluecrx alles klar jetzt weiß ich bescheid danke danke danke. und eine frage hab ich noch der B18C dreht ja bis ca9500 und naja wie macht ihr das mit dem tacho das das auch so viel anzeigt weil meins geht ja nur bis 8000 und auch die kmh anzeige geht "nur" bis 240? Gefällt mir Teilen twittern
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purzel General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t SOLD del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475**	15.02.2009, 14:07 zitieren kauf dir doch einfach nen extra drehzahlmesser, tacho is doch laterne ab der km/h zahl
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	15.02.2009, 15:53 zitieren Der Integra dreht bis 8500U/min. Tacho kannst drinlassen funzt alles 1A
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	15.02.2009, 19:01 zitieren Wie ist das dann mit Tüv nacher, reicht da nur ne größere Bremsanlage?? Wie sieht das mit festigkeitsnachweis der karosse aus?? gibt ja keinen serien Sol mit B18.
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	15.02.2009, 19:17 zitieren ok super das ich das tacho behalten kann und soweit ich weiß muss für den TÜV ne angemessene bremsanlage vorhanden sein mehr eigentlich nicht
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	15.02.2009, 20:45 zitieren hinten muss auf Scheibe umgebaut sein,falls noch nicht vorhanden. Ich fahre selber 2Sols mit B18 Umbau. Sommersol rollt auf NSX Bremse Alltagssol auf KSport 8Kolbenanlage Die Integra Bremse reicht aber aus.
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	15.02.2009, 22:38 zitieren Und was hat der Tüv bzw dekra gesagt??? Nur die Bremse oder wie???
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crxnsx Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927	29.04.2011, 11:14 zitieren ich weiss das Thema ist schon allt aber ich wollte nachfragen ob das mit dem B18C Motor alles geklappt hat? was hast du jetzt mit der Bremsanlage gemacht? hast du die OEM Bremse von Del Sol glassen oder ne andere eingebaut? was hat die Eintragung gekostet und war das einfach oder haben sie sich wie immer quer gestellt?
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TimDie Elite Name: Tim Fahrzeug: Honda EH6 @ B18C6; Kawasaki ZX-6r 636B Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2377 Wohnort: Lippstadt	29.04.2011, 19:59 zitieren McTwister fährt mittlerweile EP3... vor dem Swap is sein Sol in ner Nordschleifen-Leitplanke gelandet und wurde dann eignetauscht... =P
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crxnsx Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927	30.04.2011, 06:01 zitieren Ach so sorry, ich fragte nur weil viele erst ma damit anfangn bzw. erst labern und machen dann trotzdem nicht da das Thema hier so abgeschnitten war habe ich nachgehackt.also kann dies hier geschlossen werden.
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maxrev.de Gast	30.04.2011, 06:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX mit B18C Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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