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Trainee Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 42 | zitieren Hallo ich fahre einen Honda CRX ED9 und zwar wieviel PS brauch ich um mit einen Audi S5 V8 mit 354PS mithalten zu können. Und was könnte ich noch machen, möchte gerne aber auf sauger bleiben. Habe vollgendes schon gemacht: Fächerkrümmer 4-2-1 Sportluftffilter Benzindruck auf 3,5 bar angehoben Kat leer EE8 Mittelschaldämpfer Sportentopf mit 50 mm Anschluss Chip Tuning |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos | zitieren ![]() schwer ernst zu nehmen... n turbo brauchste. sauger ed9 der mit ner 350ps prollkarre mitgehen soll? harte nummer... du kennst dich generell nich so gut aus oder? bring den ed9 zu nem turboumbautypen und sag du willst n kv für ca. 300 ps und dann guck ob du das geld ausgeben willst. |
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Trainee Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 42 | zitieren Ich kenn mich scho gut aus will aber kein Turboumbau machen mitm audi a3 turbo ca: 200 ps kann ich ohne Probleme mithalten der s5 wiegt ja au nochmal 550 KG mehr alls der Audi A3 also warum solls auf sauger basies net gehen? |
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Veteran ![]() Name: Richie #24601 Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ´98 EJ9, '90 ED9(sold), '97 E36 Cabrio (sold), '98 Golf TDI (sold) Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 559 Wohnort: Dortmund | zitieren Genauso kannst du dir solche Fragen sparen ![]() Aber wie bereits oben erwähnt: dicker Turboumbau oder anderes Fahrzeug! Beides kostet dich mindestens 10.000€ 1x bearbeitet |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8697 Wohnort: Krefeld | zitieren du brauchst nen k20 mit vielen bolt ons und ner abstimmung.dann kannste mithalten. nen kompressor drauf und du fährst weg. |
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Trainee Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 42 | zitieren ein turbo umbau kostet bei BHT ca: 6500 dann hast 270-310 Ps und bei Autoscaut bekommst ein Golf Turbo für um die 8000 da brauch ich keine 10000 euro, will keine aufladung hat jeder will was seltenes haben und Sauger tuning ist eher selten geworden |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.09.2011 Beiträge: 271 | zitieren Lass dir ein gutes Turbo Setup einbauen dann spielst du mit dem s5 ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Wenn du beim d16 bleiben willst wirst du kaum eine Chance haben! Musst dann schon in Richtung k20 swap gehen für Säuger und selbst darin noch einiges an Geld versenken! |
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Trainee Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 42 | zitieren passt die kurbelwelle vom d17 eigentlich in den d16 motor |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596 | zitieren bisimoto hat nen d16z6 für die viertelmeile auf sauger abgestimmt.. also fully built.. der ist damit ne 10er zeit gefahren... kosten beliefen sich auf ca 25k $... also crx banani... sofern du über nen IQ verfügst der den einer badewanne übersteigt.. wirst du diesen gedanken mal schnell verwerfen den d16 vom ed9 als sauger so aufzubauen dass er weiss gott was "versägt"... du hast 4 möglichkeiten:
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Crx ed9 vs Audi S5 v8 wieviel PS brauch ich" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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