» CRX ED9 Bremsen Swap erfahrungen

Woll-E · 16.03.2017, 19:06

ScratIch würd das an Deiner Stelle so machen wie "CRX-Sergej" es geschrieben (und eingebaut) hat
Ist relativ einfach zu realisieren, musst Dich nicht mit Teilesuche (und Aufbereitung) rumplagen UND es funktioniert!
Der "ElChorro" hat oben meine K1-Bremsanlage an der VA gepostet - trotzdem ist mir der "CRX-Sergej" auf der NOS um die Ohren gefahren

Sergej schläft ja auch auf der Nordschleife. ^^

Kommt immer drauf an, was du machen willst, bremsen tut alles. Ich würd mir, wenn du keine "Renn"einsätze vorhast, was anständiges an Scheiben und Belägen holen - Tarox und Ferodo sind eine schöne Streetkombi.

Ansonsten die Kombi von Sergej.

Chris32 · 16.03.2017, 19:19

Über welche Tarox wird hier geredet? Da gibts ja verschiedene.
Habe schon mal über Sandtler GT mit EBC Greenstuff nachgedacht, wäre beides zugelassen. Meinungen/Erfahrungen?

Woll-E · 16.03.2017, 19:35

Chris32Über welche Tarox wird hier geredet? Da gibts ja verschiedene.
Habe schon mal über Sandtler GT mit EBC Greenstuff nachgedacht, wäre beides zugelassen. Meinungen/Erfahrungen?

Greenstuff glasen schnell.
Tarox G88. Beste Scheibe von Tarox.

Smash234 · 17.03.2017, 08:23

aber die Tarox g88 sind ohne Zulassung für die 240er scheiben so wie ich gelesen habe

Woll-E · 17.03.2017, 09:14

Vorher mal zum TÜV und quatschen

dann klärt sich das schon

Smash234 · 27.03.2017, 10:25

eine andere Frage am Rande. Passen die Achsschenkel vom Ek4 auf den CRX ED9? habe daheim noch welche rum fahren deswegen.

sideways93 · 28.03.2017, 06:50

Hi
Würde mich dem Thema anschließen. Da ich selbst noch nie an den Bremsen geschraubt habe (außer Beläge wechseln) stellt sich mir die Frage...kann man so einen Swap auch irgendwo einbauen lassen ?? Der freundliche wird ja bestimmt die Finger davon lassen, nehme ich mal stark an.

ah..und was ist mit dem Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder? In welchem Fall müssen diese getauscht werden? - kenne mich wie gesagt nicht all zu gut aus. Merci

Woll-E · 28.03.2017, 06:53

sideways93Hi
Würde mich dem Thema anschließen. Da ich selbst noch nie an den Bremsen geschraubt habe (außer Beläge wechseln) stellt sich mir die Frage...kann man so einen Swap auch irgendwo einbauen lassen ?? Der freundliche wird ja bestimmt die Finger davon lassen, nehme ich mal stark an.

ah..und was ist mit dem Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder? In welchem Fall müssen diese getauscht werden? - kenne mich wie gesagt nicht all zu gut aus. Merci

Jede anständige Fachwerkstatt nimmt so einen Umbau eigentlich vor, wenn man mit denen vorher darüber spricht. Ist ja "nur" Einbau von Fremdteilen, wie die das nennen. Kostet dich den Stundenlohn.

DeZomB · 28.03.2017, 13:48

Smash234eine andere Frage am Rande. Passen die Achsschenkel vom Ek4 auf den CRX ED9? habe daheim noch welche rum fahren deswegen.

In Hondatech schreiben sie das diese anders gebogen sind, und deswegen bekommt man kein gescheiten Sturz hin (zumindest was die VA betrifft).

DZoom · 28.03.2017, 14:53

DeZomB
Smash234eine andere Frage am Rande. Passen die Achsschenkel vom Ek4 auf den CRX ED9? habe daheim noch welche rum fahren deswegen.

In Hondatech schreiben sie das diese anders gebogen sind, und deswegen bekommt man kein gescheiten Sturz hin (zumindest was die VA betrifft).

genau, EG/EJ/EK Achsschenkel in CRX geben merkwürdige Sturzwerte, ich glaube die waren sogar positiv. Das is nix.

CRX-Sergej-Jap 242 VA u 239 HA
Nicht leer.
Muss aber sagen das für die Scheiben und Beläge knap 1000€ fällig sind.
Die nächste Kombi wird die gleiche.
Aber jeder muss selber wissen.

Da spricht mir jemand aus der Seele

Das predige ich auch schon ewig: der Durchmesser macht's nicht, es kommt auf's Material und die Hitzebeständigkeit an. Kostet Geld, ja, aber damit hält dann auch eine 242mm Bremse mehr als eine Integra-Bremse mit normalen Scheiben+Belägen.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.03.2017, 19:06 zitieren ScratIch würd das an Deiner Stelle so machen wie "CRX-Sergej" es geschrieben (und eingebaut) hat Ist relativ einfach zu realisieren, musst Dich nicht mit Teilesuche (und Aufbereitung) rumplagen UND es funktioniert! Der "ElChorro" hat oben meine K1-Bremsanlage an der VA gepostet - trotzdem ist mir der "CRX-Sergej" auf der NOS um die Ohren gefahren Sergej schläft ja auch auf der Nordschleife. ^^ Kommt immer drauf an, was du machen willst, bremsen tut alles. Ich würd mir, wenn du keine "Renn"einsätze vorhast, was anständiges an Scheiben und Belägen holen - Tarox und Ferodo sind eine schöne Streetkombi. Ansonsten die Kombi von Sergej. Gefällt mir Teilen twittern
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Chris32 Fortgeschrittener Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: ED6, FN2 Anmeldedatum: 25.07.2009 Beiträge: 104 Wohnort: SU	16.03.2017, 19:19 zitieren Über welche Tarox wird hier geredet? Da gibts ja verschiedene. Habe schon mal über Sandtler GT mit EBC Greenstuff nachgedacht, wäre beides zugelassen. Meinungen/Erfahrungen?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.03.2017, 19:35 zitieren Chris32Über welche Tarox wird hier geredet? Da gibts ja verschiedene. Habe schon mal über Sandtler GT mit EBC Greenstuff nachgedacht, wäre beides zugelassen. Meinungen/Erfahrungen? Greenstuff glasen schnell. Tarox G88. Beste Scheibe von Tarox.
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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	17.03.2017, 08:23 zitieren aber die Tarox g88 sind ohne Zulassung für die 240er scheiben so wie ich gelesen habe
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.03.2017, 09:14 zitieren Vorher mal zum TÜV und quatschen dann klärt sich das schon
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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	27.03.2017, 10:25 zitieren eine andere Frage am Rande. Passen die Achsschenkel vom Ek4 auf den CRX ED9? habe daheim noch welche rum fahren deswegen.
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sideways93 Junior Anmeldedatum: 23.01.2013 Beiträge: 97 Wohnort: Saarbrücken	28.03.2017, 06:50 zitieren Hi Würde mich dem Thema anschließen. Da ich selbst noch nie an den Bremsen geschraubt habe (außer Beläge wechseln) stellt sich mir die Frage...kann man so einen Swap auch irgendwo einbauen lassen ?? Der freundliche wird ja bestimmt die Finger davon lassen, nehme ich mal stark an. ah..und was ist mit dem Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder? In welchem Fall müssen diese getauscht werden? - kenne mich wie gesagt nicht all zu gut aus. Merci
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.03.2017, 06:53 zitieren sideways93Hi Würde mich dem Thema anschließen. Da ich selbst noch nie an den Bremsen geschraubt habe (außer Beläge wechseln) stellt sich mir die Frage...kann man so einen Swap auch irgendwo einbauen lassen ?? Der freundliche wird ja bestimmt die Finger davon lassen, nehme ich mal stark an. ah..und was ist mit dem Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder? In welchem Fall müssen diese getauscht werden? - kenne mich wie gesagt nicht all zu gut aus. Merci Jede anständige Fachwerkstatt nimmt so einen Umbau eigentlich vor, wenn man mit denen vorher darüber spricht. Ist ja "nur" Einbau von Fremdteilen, wie die das nennen. Kostet dich den Stundenlohn.
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DeZomB Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz	28.03.2017, 13:48 zitieren Smash234eine andere Frage am Rande. Passen die Achsschenkel vom Ek4 auf den CRX ED9? habe daheim noch welche rum fahren deswegen. In Hondatech schreiben sie das diese anders gebogen sind, und deswegen bekommt man kein gescheiten Sturz hin (zumindest was die VA betrifft). 1x bearbeitet
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	28.03.2017, 14:53 zitieren DeZomB Smash234eine andere Frage am Rande. Passen die Achsschenkel vom Ek4 auf den CRX ED9? habe daheim noch welche rum fahren deswegen. In Hondatech schreiben sie das diese anders gebogen sind, und deswegen bekommt man kein gescheiten Sturz hin (zumindest was die VA betrifft). genau, EG/EJ/EK Achsschenkel in CRX geben merkwürdige Sturzwerte, ich glaube die waren sogar positiv. Das is nix. CRX-Sergej-Jap 242 VA u 239 HA Nicht leer. Muss aber sagen das für die Scheiben und Beläge knap 1000€ fällig sind. Die nächste Kombi wird die gleiche. Aber jeder muss selber wissen. Da spricht mir jemand aus der Seele Das predige ich auch schon ewig: der Durchmesser macht's nicht, es kommt auf's Material und die Hitzebeständigkeit an. Kostet Geld, ja, aber damit hält dann auch eine 242mm Bremse mehr als eine Integra-Bremse mit normalen Scheiben+Belägen.
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maxrev.de Gast	29.03.2017, 14:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX ED9 Bremsen Swap erfahrungen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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