» CRX Del Sol kaufen HILFE !

xXRoccoXx · 17.06.2009, 18:20

Moin ^^

fahre zurzeit noch ein EG3 aber für den Sommer soll jetzt was oben ohne Kommen.

ich habe mich für ein CRX Del Sol entschieden aber ich will gerne den haben mit den E-Dach also das, das dach eingezogen wird.

ab welchen BJ: habe die CRX Del Sol das ?

und auf was muss man beim kauf noch achten ?

Ghostboy · 17.06.2009, 18:24

gib bei suche "del sol kaufen" ein und sei glücklich

toniill · 17.06.2009, 18:32

E-Dach gabs von Anfang an. also ab 1992! Würde ich aber als einziges bzw. Alltagsauto nicht empfehlen, da der Kofferraum extrem schrumpft
und die Mechanik recht anfällig ist. Außerdem macht es denn Wagen ganz schön schwer!

Habe hier mal noch etwas zu sol geschrieben:

toniill´So,
hier mal paar Infos zu den Sols um mit den Gerüchten Schluß zu machen:

Das der ESI besser zieht als ein VTI halte ich für Schwachsinn. Hatte beide gehabt und der Unterschied ist tatsächlich erst bei höherer Drehzahl spürbar aber dann extrem zu gunsten des EG2.

ABS gabs beim EG2 Serie beim EH6 nur wenn hinten Scheibenbremsen vorhanden waren!
Ab 97 dann auch beim EH6 Serie

Der EG2 hatte zusätzlich im Innenraum Leseleuchten und eine Domstrebe sowie den Heckspoiler.

Den heckspoiler gabs gegen Aufpreis auch beim ESI, wobei da lieber der langgezogene MS-Design Spoiler und selten auch der kurze flache FOR Spoiler genommen wurde!

Die lackierten Spiegel/Türgriffe/Unterer Teil der Heckstoßi haben außschließlich was mit dem Facelift Ende 95 zu tun.

Alle davor wurden nachträglich lackiert, egal ob Vti oder ESi.

Darüber hinaus gabs beim FL schwarze Plastikteile anstatt grau, Chrom Handbremsknopf, Verbesserte Dachdichtungen, Graue Tachoblende, Stärkerer Stoff der Sitze und Fahrerairbag Serie ab Anfang 95 schon als Option. Darüber hinaus gabs ein paar neue Farben. Auch gabs beim FL die 3te Bremsleuchte Serienmäßig, sowie eine im Schlüßel eingebaute Wegfahrsperre!

Zum Motor: derr b16a2 ist das solideste, was Honda je gebaut hat.
Daher blieb der Motor beim FL und bekam die Euro2 norm. Ist auch ohne Frage der spürbar stärkste Serienmotor im Sol.

Der D16z6 beim ESI (Der zwar nicht so zuverlässig ist, aber dafür schneller als der Y8) hatte Euro1 und wurde beim FL vom D16y8 abgelöst inkl Euro2 Norm. Dieser ist zuvrlässig, jedoch nicht ganz so flott wie der Z6.

Das war soweit alles was mir sponten zu diesem Auto eingefallen ist, wenn noch was sein sollte werde ichs ergänzen.

maxrev.de · Gast

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xXRoccoXx Senior Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 234 Wohnort: Hamburg/ Mümmel	17.06.2009, 18:20 zitieren Moin ^^ fahre zurzeit noch ein EG3 aber für den Sommer soll jetzt was oben ohne Kommen. ich habe mich für ein CRX Del Sol entschieden aber ich will gerne den haben mit den E-Dach also das, das dach eingezogen wird. ab welchen BJ: habe die CRX Del Sol das ? und auf was muss man beim kauf noch achten ? Gefällt mir Teilen twittern
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Ghostboy Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5254 Wohnort: Hannover	17.06.2009, 18:24 zitieren gib bei suche "del sol kaufen" ein und sei glücklich
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toniill Veteran Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 872 Wohnort: DUS	17.06.2009, 18:32 zitieren E-Dach gabs von Anfang an. also ab 1992! Würde ich aber als einziges bzw. Alltagsauto nicht empfehlen, da der Kofferraum extrem schrumpft und die Mechanik recht anfällig ist. Außerdem macht es denn Wagen ganz schön schwer! Habe hier mal noch etwas zu sol geschrieben: toniill´So, hier mal paar Infos zu den Sols um mit den Gerüchten Schluß zu machen: Das der ESI besser zieht als ein VTI halte ich für Schwachsinn. Hatte beide gehabt und der Unterschied ist tatsächlich erst bei höherer Drehzahl spürbar aber dann extrem zu gunsten des EG2. ABS gabs beim EG2 Serie beim EH6 nur wenn hinten Scheibenbremsen vorhanden waren! Ab 97 dann auch beim EH6 Serie Der EG2 hatte zusätzlich im Innenraum Leseleuchten und eine Domstrebe sowie den Heckspoiler. Den heckspoiler gabs gegen Aufpreis auch beim ESI, wobei da lieber der langgezogene MS-Design Spoiler und selten auch der kurze flache FOR Spoiler genommen wurde! Die lackierten Spiegel/Türgriffe/Unterer Teil der Heckstoßi haben außschließlich was mit dem Facelift Ende 95 zu tun. Alle davor wurden nachträglich lackiert, egal ob Vti oder ESi. Darüber hinaus gabs beim FL schwarze Plastikteile anstatt grau, Chrom Handbremsknopf, Verbesserte Dachdichtungen, Graue Tachoblende, Stärkerer Stoff der Sitze und Fahrerairbag Serie ab Anfang 95 schon als Option. Darüber hinaus gabs ein paar neue Farben. Auch gabs beim FL die 3te Bremsleuchte Serienmäßig, sowie eine im Schlüßel eingebaute Wegfahrsperre! Zum Motor: derr b16a2 ist das solideste, was Honda je gebaut hat. Daher blieb der Motor beim FL und bekam die Euro2 norm. Ist auch ohne Frage der spürbar stärkste Serienmotor im Sol. Der D16z6 beim ESI (Der zwar nicht so zuverlässig ist, aber dafür schneller als der Y8) hatte Euro1 und wurde beim FL vom D16y8 abgelöst inkl Euro2 Norm. Dieser ist zuvrlässig, jedoch nicht ganz so flott wie der Z6. Das war soweit alles was mir sponten zu diesem Auto eingefallen ist, wenn noch was sein sollte werde ichs ergänzen.
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maxrev.de Gast	17.06.2009, 18:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX Del Sol kaufen HILFE !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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