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Probleme mit TachobeleuchtungNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenÖdruck beim EH6 D16Z6
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17.04.2014, 22:31
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Hab jetzt mal Kupplung und Drucklager gewechselt und S40 Getriebe reingebaut. Läuft super und sehr seidig. Allerdings ist die Übersetzung deutlich zäher als beim S8G. Dachte die ersten drei Gänge wären gleich.

Dafür sind viel höhere VMAX in der Praxis möglich. 4. Gang bis 215 und wenn man dann in den 5. schaltet landet man bei 6000 U/min, was natürlich wieder VTEC bedeutet.


pn
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18.04.2014, 15:06
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Warum kein s20 rein ?

pn
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18.04.2014, 15:22
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S40 gabs gratis und ich habe eh vor zu swappen demnächst. Zudem garantiert mir bei einem EG3-Getriebe keiner, dass das bei meinem Motor nicht kratzt beim Schalten. Da kann die Synchro ja schon längst hin sein aber ich merke es dann erst, weil erstmals nen bisschen Leistung auf das Getriebe kommt. Von daher war ein Kauf keine Option für mich.

Zudem hatte ich erwartet, dass die ersten drei Gänge gleich sind mit dem S8G. So wurde es von mehreren behauptet. ;)

Habe die Kupplung selbst nur wegen Ausrücklager gemacht und möchte den Motor, wenn ich swappe auch in anständigem Zustand verkaufen. Läuft ja jetzt alles richtig top. Wie neu vom Gefühl her der Motor und Getriebe. Das S8G hat im Zweiten manchmal gekratzt bei ganz schnellem Schalten, daher der Wechsel.

Eine Frage allerdings: Wie stelle ich den Kupplungsdruck ein? Wenn ich das Pedal komplett reintrete ist die Kupplung noch nicht ganz getrent. Die ist ganz minimal noch drin. Was kann ich da machen?


 2x  bearbeitet

Verfasst am: 22.07.2014, 22:47
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Wieder mal nen Bildchen gemacht.

Geht voran. Gerade in der Mache:

MC2-Bremsanlage
Koni Gelb
Bonus :-D


 
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pn
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23.07.2014, 06:26
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Schöne Aufnahme :yes:

pn
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23.07.2014, 06:49
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schöner del sol gefällt mir :) der Sub kommt super mit dem Interiour

pn
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23.07.2014, 06:49
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