» Cold Air Intake, Sportluftfilter, etc. = Leistung?!

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Weiss ich leider nicht wegen dem Resonanzkasten, müsst ich mich mal schlau machen inwieweit der da "mitspielt".

Mich interessiert auch der Filter (pilz), ist der auch wieder was spezielles von AEM oder ein "handelsüblicher"?

RedTeg · 03.12.2007, 11:42

Also der Filer ist was spezielles von AEM -> laut deren beschreibung so eine Art Microflies :suspekt:

dürfte anscheinend mehr durchlass haben bei gleichem Filtergrad...

Aber das beste ist...den soll man bzw. darf man nicht einölen :suspekt:

Tolle sache eigentlich, sprich wartungsfrei

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Das mit dem nicht einölen hatte ich auch gelesen war mir aber nicht mehr sicher.

Ok das war interessant zu wissen , danke

RedTeg · 03.12.2007, 14:43

Als ich das AEM ausgepackt hab war sogar ein Plasuiksackerl übern Luffi gestülpt wo draufstand -> "DO NOT OIL"

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Alternativ wäre auch das Mugen Performance Kit interessant, aber nur für S2000, Rsx, Integra und neuere Civic´s erhältlich.

Würden mich mal ein paar daten interessieren, dyno test vorher / nachher oder so.

Preis: Zwischen 715$ (Civic´s) - 1500$ (S2k)

Sunnybabe88 · 11.12.2007, 18:46

wollte mal wissen ob der "Cooler Style Intake System" von TSS was bringt...weil vor der öffnung ist ja eine plexiglas scheibe und der weg ist ja ziemlich lang :hmm:

oder doch lieber nen schönen CAI?

http://www.tss-tuning.de/onlineshop/luftfiltersystemecooler_style_intake_system.htm

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

also ich kann dir mit ruhigen gewissen sagen dass sowohl ein CAI noch ein AI ne leistungssteigerung bringen, und falls doch dann nur höchstens 1ps .. wobei das ja auch wieder nur märchen sind.. wenn sich sowas was bringen soll dann muss der motor das auch brauchen.. bei nem serienmotor hat sowas nur aussehen und klang...

kleintoady · 11.12.2007, 18:53

Also nen normaler AI wird wohl eher Leistung kosten als welche bringen, da er wärmere Luft ansaugt als der normale Lufteinlass.
N Intake der was bringt ist dann nur der CAI, den kann man aber nicht eintragen lassen hier bei uns...
Das einzige was der AI dem normalen über hat, ist das Plus an Sound.

toady

mgutt · 11.12.2007, 18:54

*verschmolzen*

TypeRringsau · 01.02.2008, 20:44

Hi leute

Habe auch den TSS offenen lufi!!!!!!!!!!!!

Hier angaben mit Dyno Test für EP3

Mit dem Lufi alleine,- leistungsverlust!!!!!
-1.8PS bei meinem

Darauf hin habe ich das Rohr gekürzt
und mit isolier tape umwickelt!!!!!!!!(stichwort wärme)
+" 2.4ps

mit kaltluftansaugung im stossfänger
+ 4,2 ps
auf leistungsprüfstand!!!!

Der offene Lufi mit kaltluftsystem bringt erst richtig was mit
einem getunten Motor!!!!!!!!!!!
Ich habe den japan kit drin mit hondata k100
und anderen gimmiks.
da bringt das teil erst richtig was !!!
und mit 63.5 Gruppe N Anlage

bis denne alex

FAZIT
Ohne getunten Motor
und Kaltluftsystem bring ein Pilz NIX!!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	03.12.2007, 11:10 zitieren Weiss ich leider nicht wegen dem Resonanzkasten, müsst ich mich mal schlau machen inwieweit der da "mitspielt". Mich interessiert auch der Filter (pilz), ist der auch wieder was spezielles von AEM oder ein "handelsüblicher"? Gefällt mir Teilen twittern
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RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	03.12.2007, 11:42 zitieren Also der Filer ist was spezielles von AEM -> laut deren beschreibung so eine Art Microflies dürfte anscheinend mehr durchlass haben bei gleichem Filtergrad... Aber das beste ist...den soll man bzw. darf man nicht einölen Tolle sache eigentlich, sprich wartungsfrei
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	03.12.2007, 13:32 zitieren Das mit dem nicht einölen hatte ich auch gelesen war mir aber nicht mehr sicher. Ok das war interessant zu wissen , danke
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RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	03.12.2007, 14:43 zitieren Als ich das AEM ausgepackt hab war sogar ein Plasuiksackerl übern Luffi gestülpt wo draufstand -> "DO NOT OIL"
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	06.12.2007, 08:38 zitieren Alternativ wäre auch das Mugen Performance Kit interessant, aber nur für S2000, Rsx, Integra und neuere Civic´s erhältlich. Würden mich mal ein paar daten interessieren, dyno test vorher / nachher oder so. Preis: Zwischen 715$ (Civic´s) - 1500$ (S2k)
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Sunnybabe88 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 21.09.2007 Beiträge: 739 Wohnort: Dortmund	11.12.2007, 18:46 zitieren wollte mal wissen ob der "Cooler Style Intake System" von TSS was bringt...weil vor der öffnung ist ja eine plexiglas scheibe und der weg ist ja ziemlich lang oder doch lieber nen schönen CAI? http://www.tss-tuning.de/onlineshop/luftfiltersystemecooler_style_intake_system.htm
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	11.12.2007, 18:48 zitieren also ich kann dir mit ruhigen gewissen sagen dass sowohl ein CAI noch ein AI ne leistungssteigerung bringen, und falls doch dann nur höchstens 1ps .. wobei das ja auch wieder nur märchen sind.. wenn sich sowas was bringen soll dann muss der motor das auch brauchen.. bei nem serienmotor hat sowas nur aussehen und klang...
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	11.12.2007, 18:53 zitieren Also nen normaler AI wird wohl eher Leistung kosten als welche bringen, da er wärmere Luft ansaugt als der normale Lufteinlass. N Intake der was bringt ist dann nur der CAI, den kann man aber nicht eintragen lassen hier bei uns... Das einzige was der AI dem normalen über hat, ist das Plus an Sound. toady
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	11.12.2007, 18:54 zitieren verschmolzen
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TypeRringsau Premium-Member Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Alfa Romeo 147 GTA ehemals:EP 3 Type-R -Gruppe N/F Anmeldedatum: 01.02.2008 Beiträge: 712 Wohnort: Würzburg	01.02.2008, 20:44 zitieren Hi leute Habe auch den TSS offenen lufi!!!!!!!!!!!! Hier angaben mit Dyno Test für EP3 Mit dem Lufi alleine,- leistungsverlust!!!!! -1.8PS bei meinem Darauf hin habe ich das Rohr gekürzt und mit isolier tape umwickelt!!!!!!!!(stichwort wärme) +" 2.4ps mit kaltluftansaugung im stossfänger + 4,2 ps auf leistungsprüfstand!!!! Der offene Lufi mit kaltluftsystem bringt erst richtig was mit einem getunten Motor!!!!!!!!!!! Ich habe den japan kit drin mit hondata k100 und anderen gimmiks. da bringt das teil erst richtig was !!! und mit 63.5 Gruppe N Anlage bis denne alex FAZIT Ohne getunten Motor und Kaltluftsystem bring ein Pilz NIX!!!
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maxrev.de Gast	19.04.2016, 14:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Cold Air Intake, Sportluftfilter, etc. = Leistung?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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