» CivicJogi's Sunlight Yellow EJ9

civic26 · 10.05.2010, 15:15

CivicJogiMeiner geht bestimmt besser weil er tiefer liegt und nicht so viel rumschaukelt beim anfahren. Werd den dann extra noch bischen tiefer schrauben.

dafür bringt mein pot 0,5ps mehr als deine auspuffblende :hrhr:

CivicJogi · 10.05.2010, 20:52

civic26dafür bringt mein pot 0,5ps mehr als deine auspuffblende

Das kompensier ich mit meinem K&N-Luftfilter.

Hab heute mal den Leerlauftest gemacht. Alles normal, kein zischen oder ähnliches. Nur das klackern nervt mich immer noch.

Dann nochmal unter Last bis in 3. Gang. Ein bischen hört man das maschinengewehrartige zischen. Das laute klacken kommt leider vom Objektivdeckel, der am Stativ geklappert hat - habs leider erst zu Hause am Rechner gehört.

Hat jemand aus'm Stehgreif n Plan, was des sein könnte?

Nasebaer · 11.05.2010, 09:33

jogi...
ich hab mir die videos jetzt ein paar mal angehört...

beim ersten hör ich nicht das was nicht stimmt...ausser das die ventile klaggern ohne ende...

und beim 2. kurz bevor du schaltest in den nächsten gang klingt das bisl komisch (wie eine klapperschlange)...ab welcher drehzahl ist das dann..??

EDIT: ...ich vermisse das pfeifen im oberen drehzahlbereich oder ist das nicht beim jedem EJ9 so..!!

CivicJogi · 11.05.2010, 09:51

Beim ersten Video war ja Leerlauf. Da war alles normal, was beweist, dass das Geräusch (wo ich nicht weiß woher es kommt) nur bei eingelegten Gängen auftritt. Dass die Ventile klackern finde ich auch etwas komisch, da ich die ja erst bei Honda einstellen lassen habe.
Dieses Klapperschlange/Maschinengewehr -artige Geräusch ist genau das, wo ich nicht weiß woher es kommt. Das tritt ab ca. 4,3k u/min. auf, egal welcher Gang. Da bin ich auf der Suche nach dem Fehler, aber finde es nicht. Vielleicht hatte das schon mal jemand, oder weiß genau, woher das kommt.

Ein Pfeifen im oberen Drehzahlbereich hatte ich noch nie. Vielleicht atmet deiner etwas schwerer, ich hab ja n K&N-Filter drin.

Nasebaer · 11.05.2010, 09:57

CivicJogiEin Pfeifen im oberen Drehzahlbereich hatte ich noch nie. Vielleicht atmet deiner etwas schwerer, ich hab ja n K&N-Filter drin.

hab ich auch...das pfeifen hatte ich aber auch schon mit oem filter...das kommt bei mir ab dann wenn er drückt so ab 5200U/min...

hmm..eventuell klappert da was vorne ..das irgendwas zusammen stösst ...das ist jetzt eine suche nach der nadel im heuhaufen... :wall:

EDIT: habs jetzt nochmals angehört...getriebe ???...eventuell diese ringe..

CivicJogi · 11.05.2010, 10:10

Nee, wie geschrieben, hatte noch nie ein pfeifen.

Ich denk mal bei meinem hats irgendwas mit der Kupplung oder dem Getriebe zu tun. Weil wenn das Geräusch da ist und ich auskupple ist es weg. Irgendwie alles Mist, wenn man sich nicht so gut auskennt und nur nen Wagenheber hat zum drunterpacken. Nen Goldesel hab ich leider auch nicht, sonst würd ichs immer in die Werkstatt bringen und sagen "Hier, macht ma!".

Nasebaer · 11.05.2010, 10:15

also da tippe ich auch mal stark drauf...

CivicJogi · 11.05.2010, 10:21

Mist! Wird bestimmt wieder schweineteuer. :cry:

civic26 · 11.05.2010, 11:02

Nasebaer
CivicJogiEin Pfeifen im oberen Drehzahlbereich hatte ich noch nie. Vielleicht atmet deiner etwas schwerer, ich hab ja n K&N-Filter drin.

hab ich auch...das pfeifen hatte ich aber auch schon mit oem filter...das kommt bei mir ab dann wenn er drückt so ab 5200U/min...

hmm..eventuell klappert da was vorne ..das irgendwas zusammen stösst ...das ist jetzt eine suche nach der nadel im heuhaufen...

EDIT: habs jetzt nochmals angehört...getriebe ???...eventuell diese ringe..

das pfeifen hatte ich mal

das ist das lager der spannrolle der klima

bei mir hat´s immer so um die 3500-4000 gezischt

klang so als ob man ne blow of drinn hätte

das rasseln würde ich auch ausrücklager oder nadellager(in der schwungscheibe tippen)

das beste wird es sein fragst mal ronny und tino
die haben mir gemeint das die mir (wenn meine wieder runter ist) meine für 50€+ne kasten bier für beide tauschen

und wenn dann gleich die vom d16z6
ist vom durchmesser am größten und soll am längsten halten

CivicJogi · 11.05.2010, 12:33

Ausrücklager würde doch dann aber rasseln wenn die Kupplung raus ist. Bei mir tritt doch das ominöse Geräusch erst ab einer bestimmten Drehzahl auf. Zumal ja da auch noch der Leistungsverlust dazu kommt.

maxrev.de · Gast

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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	10.05.2010, 15:15 zitieren CivicJogiMeiner geht bestimmt besser weil er tiefer liegt und nicht so viel rumschaukelt beim anfahren. Werd den dann extra noch bischen tiefer schrauben. dafür bringt mein pot 0,5ps mehr als deine auspuffblende Gefällt mir Teilen twittern
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	10.05.2010, 20:52 zitieren civic26dafür bringt mein pot 0,5ps mehr als deine auspuffblende Das kompensier ich mit meinem K&N-Luftfilter. Hab heute mal den Leerlauftest gemacht. Alles normal, kein zischen oder ähnliches. Nur das klackern nervt mich immer noch. Dann nochmal unter Last bis in 3. Gang. Ein bischen hört man das maschinengewehrartige zischen. Das laute klacken kommt leider vom Objektivdeckel, der am Stativ geklappert hat - habs leider erst zu Hause am Rechner gehört. Hat jemand aus'm Stehgreif n Plan, was des sein könnte?
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	11.05.2010, 09:33 zitieren jogi... ich hab mir die videos jetzt ein paar mal angehört... beim ersten hör ich nicht das was nicht stimmt...ausser das die ventile klaggern ohne ende... und beim 2. kurz bevor du schaltest in den nächsten gang klingt das bisl komisch (wie eine klapperschlange)...ab welcher drehzahl ist das dann..?? EDIT: ...ich vermisse das pfeifen im oberen drehzahlbereich oder ist das nicht beim jedem EJ9 so..!!
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	11.05.2010, 09:51 zitieren Beim ersten Video war ja Leerlauf. Da war alles normal, was beweist, dass das Geräusch (wo ich nicht weiß woher es kommt) nur bei eingelegten Gängen auftritt. Dass die Ventile klackern finde ich auch etwas komisch, da ich die ja erst bei Honda einstellen lassen habe. Dieses Klapperschlange/Maschinengewehr -artige Geräusch ist genau das, wo ich nicht weiß woher es kommt. Das tritt ab ca. 4,3k u/min. auf, egal welcher Gang. Da bin ich auf der Suche nach dem Fehler, aber finde es nicht. Vielleicht hatte das schon mal jemand, oder weiß genau, woher das kommt. Ein Pfeifen im oberen Drehzahlbereich hatte ich noch nie. Vielleicht atmet deiner etwas schwerer, ich hab ja n K&N-Filter drin.
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	11.05.2010, 09:57 zitieren CivicJogiEin Pfeifen im oberen Drehzahlbereich hatte ich noch nie. Vielleicht atmet deiner etwas schwerer, ich hab ja n K&N-Filter drin. hab ich auch...das pfeifen hatte ich aber auch schon mit oem filter...das kommt bei mir ab dann wenn er drückt so ab 5200U/min... hmm..eventuell klappert da was vorne ..das irgendwas zusammen stösst ...das ist jetzt eine suche nach der nadel im heuhaufen... EDIT: habs jetzt nochmals angehört...getriebe ???...eventuell diese ringe..
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	11.05.2010, 10:10 zitieren Nee, wie geschrieben, hatte noch nie ein pfeifen. Ich denk mal bei meinem hats irgendwas mit der Kupplung oder dem Getriebe zu tun. Weil wenn das Geräusch da ist und ich auskupple ist es weg. Irgendwie alles Mist, wenn man sich nicht so gut auskennt und nur nen Wagenheber hat zum drunterpacken. Nen Goldesel hab ich leider auch nicht, sonst würd ichs immer in die Werkstatt bringen und sagen "Hier, macht ma!".
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	11.05.2010, 10:15 zitieren also da tippe ich auch mal stark drauf...
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	11.05.2010, 10:21 zitieren Mist! Wird bestimmt wieder schweineteuer.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	11.05.2010, 11:02 zitieren Nasebaer CivicJogiEin Pfeifen im oberen Drehzahlbereich hatte ich noch nie. Vielleicht atmet deiner etwas schwerer, ich hab ja n K&N-Filter drin. hab ich auch...das pfeifen hatte ich aber auch schon mit oem filter...das kommt bei mir ab dann wenn er drückt so ab 5200U/min... hmm..eventuell klappert da was vorne ..das irgendwas zusammen stösst ...das ist jetzt eine suche nach der nadel im heuhaufen... EDIT: habs jetzt nochmals angehört...getriebe ???...eventuell diese ringe.. das pfeifen hatte ich mal das ist das lager der spannrolle der klima bei mir hat´s immer so um die 3500-4000 gezischt klang so als ob man ne blow of drinn hätte das rasseln würde ich auch ausrücklager oder nadellager(in der schwungscheibe tippen) das beste wird es sein fragst mal ronny und tino die haben mir gemeint das die mir (wenn meine wieder runter ist) meine für 50€+ne kasten bier für beide tauschen und wenn dann gleich die vom d16z6 ist vom durchmesser am größten und soll am längsten halten
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	11.05.2010, 12:33 zitieren Ausrücklager würde doch dann aber rasseln wenn die Kupplung raus ist. Bei mir tritt doch das ominöse Geräusch erst ab einer bestimmten Drehzahl auf. Zumal ja da auch noch der Leistungsverlust dazu kommt.
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maxrev.de Gast	05.02.2016, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CivicJogi's Sunlight Yellow EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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