» civic mb6

BigScull · 19.09.2011, 05:31

@ Greddy21 : hy dude .. bin auch aus österreich und fahr auch n mb6 .. von wo kjommst den her, wennst lust hast kannst ja mal mit meinen mb6 fahren "! dan kannst die selbst ein bild machen !

lg mexx

Greddy21 · Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 24

Hy. Bin aus der steiermark. Genau aus st. Katharein an der laming. Das wäre ziemlich cool. L.g.

Ottimoto Racing · 19.09.2011, 18:30

spitfirexp
TrenDeejayhast den mal von aussen angekuckt? und mal nachgedacht wieso es damals zwei verschiedene civic's gab und wieso jetzt nimmer ?

mann kann was draus machen

Die M-Civic's waren der Versuch eine Brücke zwischen den kleinen Civic und dem Großen Accord zu schlagen. (Was in Japan aber gut geklappt hat, was man an Domani und co sehen kann)
Hat nicht geklappt hier in Europa.
Darum nur zwei Modelle.

TrenDeejaydie gammeln nicht, die mb's sind auch anfállig was ich bisjetzt gesehen habe, kann mich da aber nett so aus...

Soso...
Ein Coupe gammelt nicht....
Wer soll dir das denn glauben
Die Dinger gammeln mehr wie die M's...
Die M's haben halt ein, zwei Schwachstellen.
So wie jeder andere Civic auch und da macht das Coupe keine Ausnahme!

Und wo wir schon mal dabei sind....
Ein Coupe ist auch nicht Grade der Traum von Schönheit...
Wenn Coupe dann ein ordentliches auf Accord Basis...
Möchte mich darin ja noch bewegen können, und auch aussteigen, ohne das ich meine Bandscheiben sortieren muss.

@Greddy21
Der MB6 ist ein sehr gutes Auto, mit dem du ordentlich Leistung und was noch wichtiger ist, auch ordentliches Drehmoment hast.
Damit kannst du ganz gemütlich überholen, ohne wie besessen in den zweiten gang schalten zu müssen.
Den mit dem geht das ganze auch im 5. Gang.

Zugegeben...
Es gibt nicht viele Händler die großartig teile für das Modell anbieten.
Aber dadurch bleibt dieser Szene auch Blödsinn die Angleeyes und co erspart....
Solltest du dich mal richtig über das Modell informieren wollen, folge einfach diesem Link.

? -.-"
die m civic's waren nur darum weil damals rover die lizenz gekauft hat soweit ich weiss und da hat honda gesagt dann bringen wiir das "gleiche" nochmal mit honda logo raus das die auch nochmal was extra verdienen.

ich kann nur das sagen was ich beim kumpel sien m gesehen hab.
und beim coupe der kein unfallhatte gammelt eig. nichts das können hier denk ich mal auch mehrere bestátigen. (also der EK coupe)

schönheit ist gescmacksache, ich hab meine meinung gesagt, fertig. wenn einer ein auto kaufen möchte sollte er verschiedene meinungen hören oder?

drehmoment? vor 1-2seiten wurde das gegenteil behauptet, also was jetzt?

und wegen überholen klar geht der besser als meienr, hab ichs iwan behauptet das der schlechter geht?

aber komm mal runter 5gang überholen

vor dem vtec passiert da auch nicht viel... (bevor jemand hier heult, ja der geht auch dann noch besser als meiner, sollte der ja auch

)

wegen opa auto dann hier nochmal, für mich ist ein coupe was für jüngere leute, usw.
und kla wenn mann ein m-schön macht hat mann mehr davon als von einem coupe evtl. da es schon "mehr" schöne qp's gibt als m's

und ja für honda verháltnisse geht der mb6 sehr gut, aber als leistung zu wort kamm habe ich allgemmein gedacht. und finde das kein honda ein a-bahn jager ist (mit normal tuning, kann mich ja auch irren aber denke mal nicht das mann ein a8 quattro dampf machen kann, natürlich ist es auch ne andere klasse)

*peace*

spitfirexp · Gesperrt Anmeldedatum: 29.10.2005 Beiträge: 83

Nur mal so....
Die M-Civic's gab es vor der Rover reihe.
Und ja, ich überhole im 5. gang.
Und das auch von unten raus.
Liegt einfach daran, das der Motor so entwickelt und gebaut wurde, um auch von untenrum ein gleichmässiges Drehmomentverhalten zu haben.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Moin. fahre selber auch nen mc2. ich bin.sehr zufrieden mit der leistung. der vtec schaltet uebrigensch schonbei 4500 rpm.
Im gegensatz zu den anderen b-motoren hat der c4 durch die saugrohrschaltung auch etwas drehmoment. rost hab ich an meinem kombi auch nicht.
Also kauf dir nen mb6. nen coupe oder hatch ist im gegensatz eher unpraktisch. dafuer aber auch ohne emotion.

Gruss

Ottimoto Racing · 19.09.2011, 21:19

spitfirexpNur mal so....
Die M-Civic's gab es vor der Rover reihe.
Und ja, ich überhole im 5. gang.
Und das auch von unten raus.
Liegt einfach daran, das der Motor so entwickelt und gebaut wurde, um auch von untenrum ein gleichmässiges Drehmomentverhalten zu haben.

klick

untenraus im 5. überholen das ist lácherlich :laugh:

auch mit ein integra
und ich würde auch noch sagen mit ein integra der auf stage 3. ist

untenrum is für mich ab 2000-4000 also vor dem VTEC, allgemein ist jeder honda lahm bis 4000 im gegensatz zu anderen autos, die sache ist wieder was anderes das manchen autos halt obenrum die puste ausgeht...

also bleib realistisch....

Readon · 19.09.2011, 23:04

lasst ihr doch labern er hat null Ahnung von dem auto er denk nur weil er meine 2 gesehen hat wo der eine rost hat kennt er alle er is nun mal ein Freak mit Seim Schiff

hier könnt ihr mal sein ej6 sehen

http://www.maxrev.de/trendeejays-m-z6-coupe-vtec-on-9-japan-treffen-s-50-t139734.htm

Greddy21 · Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 24

Hier gets da schon tichtig um. : )

spitfirexp · Gesperrt Anmeldedatum: 29.10.2005 Beiträge: 83

TrenDeejay
untenraus im 5. überholen das ist lácherlich auch mit ein integra
und ich würde auch noch sagen mit ein integra der auf stage 3. ist

untenrum is für mich ab 2000-4000 also vor dem VTEC, allgemein ist jeder honda lahm bis 4000 im gegensatz zu anderen autos, die sache ist wieder was anderes das manchen autos halt obenrum die puste ausgeht...

also bleib realistisch....

ITR ist zwar auch ein B18 aber wiederrum ein anderes Motorenkonzept.
Der ITR ist dafür gebaut mit Drehzahl viel Leistung zu erzeugen.
Der MB6 ist darauf ausgelegt von untenrum mit möglichst gleichmässigem Drehmomentverlauf seine Leistung zu entwickeln.

btw.
Dir ist schon klar das beim MB6 bei 4800 der Vtec schaltet und bei knapp 6000 die Schaltsaugbrücke?

DU musst mal deinen Horizont erweitern, und über den Tellerrand schauen.
Es gibt noch andere Motorenkonzepte bei Honda ausser mit Vtec und viel Drehzahl.
Honda baute auch schon Turbo, 5Zylinder, und noch ganz andere sachen...

Greddy21 · Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 24

Sorry fürs reinreden. Aber um was getz hier jetzt??? : )

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
BigScull Fortgeschrittener Fahrzeug: MB6 Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 116 Wohnort: Österreich	19.09.2011, 05:31 zitieren @ Greddy21 : hy dude .. bin auch aus österreich und fahr auch n mb6 .. von wo kjommst den her, wennst lust hast kannst ja mal mit meinen mb6 fahren "! dan kannst die selbst ein bild machen ! lg mexx Gefällt mir Teilen twittern
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Greddy21 Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 24	19.09.2011, 07:00 zitieren Hy. Bin aus der steiermark. Genau aus st. Katharein an der laming. Das wäre ziemlich cool. L.g.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	19.09.2011, 18:30 zitieren spitfirexp TrenDeejayhast den mal von aussen angekuckt? und mal nachgedacht wieso es damals zwei verschiedene civic's gab und wieso jetzt nimmer ? mann kann was draus machen Die M-Civic's waren der Versuch eine Brücke zwischen den kleinen Civic und dem Großen Accord zu schlagen. (Was in Japan aber gut geklappt hat, was man an Domani und co sehen kann) Hat nicht geklappt hier in Europa. Darum nur zwei Modelle. TrenDeejaydie gammeln nicht, die mb's sind auch anfállig was ich bisjetzt gesehen habe, kann mich da aber nett so aus... Soso... Ein Coupe gammelt nicht.... Wer soll dir das denn glauben Die Dinger gammeln mehr wie die M's... Die M's haben halt ein, zwei Schwachstellen. So wie jeder andere Civic auch und da macht das Coupe keine Ausnahme! Und wo wir schon mal dabei sind.... Ein Coupe ist auch nicht Grade der Traum von Schönheit... Wenn Coupe dann ein ordentliches auf Accord Basis... Möchte mich darin ja noch bewegen können, und auch aussteigen, ohne das ich meine Bandscheiben sortieren muss. @Greddy21 Der MB6 ist ein sehr gutes Auto, mit dem du ordentlich Leistung und was noch wichtiger ist, auch ordentliches Drehmoment hast. Damit kannst du ganz gemütlich überholen, ohne wie besessen in den zweiten gang schalten zu müssen. Den mit dem geht das ganze auch im 5. Gang. Zugegeben... Es gibt nicht viele Händler die großartig teile für das Modell anbieten. Aber dadurch bleibt dieser Szene auch Blödsinn die Angleeyes und co erspart.... Solltest du dich mal richtig über das Modell informieren wollen, folge einfach diesem Link. ? -.-" die m civic's waren nur darum weil damals rover die lizenz gekauft hat soweit ich weiss und da hat honda gesagt dann bringen wiir das "gleiche" nochmal mit honda logo raus das die auch nochmal was extra verdienen. ich kann nur das sagen was ich beim kumpel sien m gesehen hab. und beim coupe der kein unfallhatte gammelt eig. nichts das können hier denk ich mal auch mehrere bestátigen. (also der EK coupe) schönheit ist gescmacksache, ich hab meine meinung gesagt, fertig. wenn einer ein auto kaufen möchte sollte er verschiedene meinungen hören oder? drehmoment? vor 1-2seiten wurde das gegenteil behauptet, also was jetzt? und wegen überholen klar geht der besser als meienr, hab ichs iwan behauptet das der schlechter geht? aber komm mal runter 5gang überholen vor dem vtec passiert da auch nicht viel... (bevor jemand hier heult, ja der geht auch dann noch besser als meiner, sollte der ja auch ) wegen opa auto dann hier nochmal, für mich ist ein coupe was für jüngere leute, usw. und kla wenn mann ein m-schön macht hat mann mehr davon als von einem coupe evtl. da es schon "mehr" schöne qp's gibt als m's und ja für honda verháltnisse geht der mb6 sehr gut, aber als leistung zu wort kamm habe ich allgemmein gedacht. und finde das kein honda ein a-bahn jager ist (mit normal tuning, kann mich ja auch irren aber denke mal nicht das mann ein a8 quattro dampf machen kann, natürlich ist es auch ne andere klasse) peace
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spitfirexp Gesperrt Anmeldedatum: 29.10.2005 Beiträge: 83	19.09.2011, 18:36 zitieren Nur mal so.... Die M-Civic's gab es vor der Rover reihe. Und ja, ich überhole im 5. gang. Und das auch von unten raus. Liegt einfach daran, das der Motor so entwickelt und gebaut wurde, um auch von untenrum ein gleichmässiges Drehmomentverhalten zu haben.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	19.09.2011, 20:38 zitieren Moin. fahre selber auch nen mc2. ich bin.sehr zufrieden mit der leistung. der vtec schaltet uebrigensch schonbei 4500 rpm. Im gegensatz zu den anderen b-motoren hat der c4 durch die saugrohrschaltung auch etwas drehmoment. rost hab ich an meinem kombi auch nicht. Also kauf dir nen mb6. nen coupe oder hatch ist im gegensatz eher unpraktisch. dafuer aber auch ohne emotion. Gruss
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	19.09.2011, 21:19 zitieren spitfirexpNur mal so.... Die M-Civic's gab es vor der Rover reihe. Und ja, ich überhole im 5. gang. Und das auch von unten raus. Liegt einfach daran, das der Motor so entwickelt und gebaut wurde, um auch von untenrum ein gleichmässiges Drehmomentverhalten zu haben. klick untenraus im 5. überholen das ist lácherlich auch mit ein integra und ich würde auch noch sagen mit ein integra der auf stage 3. ist untenrum is für mich ab 2000-4000 also vor dem VTEC, allgemein ist jeder honda lahm bis 4000 im gegensatz zu anderen autos, die sache ist wieder was anderes das manchen autos halt obenrum die puste ausgeht... also bleib realistisch....
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Readon Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Old Model was jetzt die Püppi fährt Civic (MB3) und jetzt fahr ich ein MB6 :) Anmeldedatum: 25.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Bitterfeld	19.09.2011, 23:04 zitieren lasst ihr doch labern er hat null Ahnung von dem auto er denk nur weil er meine 2 gesehen hat wo der eine rost hat kennt er alle er is nun mal ein Freak mit Seim Schiff hier könnt ihr mal sein ej6 sehen http://www.maxrev.de/trendeejays-m-z6-coupe-vtec-on-9-japan-treffen-s-50-t139734.htm
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Greddy21 Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 24	20.09.2011, 02:27 zitieren Hier gets da schon tichtig um. : )
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spitfirexp Gesperrt Anmeldedatum: 29.10.2005 Beiträge: 83	20.09.2011, 04:28 zitieren TrenDeejay untenraus im 5. überholen das ist lácherlich auch mit ein integra und ich würde auch noch sagen mit ein integra der auf stage 3. ist untenrum is für mich ab 2000-4000 also vor dem VTEC, allgemein ist jeder honda lahm bis 4000 im gegensatz zu anderen autos, die sache ist wieder was anderes das manchen autos halt obenrum die puste ausgeht... also bleib realistisch.... ITR ist zwar auch ein B18 aber wiederrum ein anderes Motorenkonzept. Der ITR ist dafür gebaut mit Drehzahl viel Leistung zu erzeugen. Der MB6 ist darauf ausgelegt von untenrum mit möglichst gleichmässigem Drehmomentverlauf seine Leistung zu entwickeln. btw. Dir ist schon klar das beim MB6 bei 4800 der Vtec schaltet und bei knapp 6000 die Schaltsaugbrücke? DU musst mal deinen Horizont erweitern, und über den Tellerrand schauen. Es gibt noch andere Motorenkonzepte bei Honda ausser mit Vtec und viel Drehzahl. Honda baute auch schon Turbo, 5Zylinder, und noch ganz andere sachen...
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Greddy21 Newbie Anmeldedatum: 15.09.2011 Beiträge: 24	20.09.2011, 06:22 zitieren Sorry fürs reinreden. Aber um was getz hier jetzt??? : )
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maxrev.de Gast	21.09.2011, 21:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "civic mb6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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