» Civic ek3 Vorstellung

Huppi_91 · 22.09.2018, 13:08

Hallo zusammen,

wollte hier mal meinen neu-erworbenen ek3 vorstellen. Fahre neben meinem ed9 noch einen Sierra, der jetzt vom Civic erstmal abgelöst werden soll, da dieser für tägliche Fahrten zu viel verbraucht hat. Und der ek3 soll ja wohl sehr sparsam sein wie ich hier schon oft nachgelesen habe.
Nun zum Auto:

Es ist ein ek3 pre facelift mit 216000 auf der Uhr, 1,5 Jahren Tüv und einer Optik, die schon bessere Tage gesehen hat. Es gibt so gut wie keine Stellen, die nicht von Kratzern, Dellen oder gutgemeinten Versuchen Rost zu entfernen verunstaltet ist. Ringsrum wurde versucht mit Mattschwarz auf Schwarz-glänzend zu lackieren, selbstverständlich mit mäßigem Erfolg.
Der Verkäufer wollte 750€ haben. Nach einer kurzen Probefahrt und unheimlichen Geräuschen des Getriebes habe ich ihn dann für 450€ mitgenommen. Motortechnisch klingt er noch sehr gut, auch von der Elektrik ist ausnahmslos alles funktionstüchtig. Er hat diese Teilleder-Alcantara Ausstattung in blau, welche auch noch im akzeptablen Zustand ist.
Das Fahrwerk ist ziemlich abgerockt, denn es sind ausnahmslos alle Fahrwerksbuchsen mehr als kaputt, bzw. die Gummis der Buchsen sind quasi garnicht mehr da.

Ja so viel erstmal zum Fahrzeug. Was ich vorhabe ist ihn wieder schön herzurichten, sowohl optisch als auch technisch. Tunen werde ich wohl nicht, denn zum Schnellfahren habe ich ja noch den ed9

Vielleicht könnt ich ihr ja wenn ihr wollt ein kurzes Statement abgeben was ihr zu dem Kauf sagt. Bilder habe ich momentan nur das eine. Folgen aber später oder morgen.

Bis denne

Ingo01 · 22.09.2018, 16:35

Dann viel Erfolg

JDM_Guy94 · 22.09.2018, 16:47

Hatte mit meinem Serien EK3 unter 5L gebraucht. Hatte aber nur 40tkm gelaufen

Am besten schmale Spritspar Reifen drauf. Sinvolles Tuning: Etwas tiefer, bisschen Aeordynamik (Grill, Nummernschild, Spiegel) und Verdichtung erhöhen.
Für das Geld ist er doch okay, solange der Motor nicht platt ist.

Huppi_91 · 23.09.2018, 17:14

JDM_Guy94Hatte mit meinem Serien EK3 unter 5L gebraucht. Hatte aber nur 40tkm gelaufen
Am besten schmale Spritspar Reifen drauf. Sinvolles Tuning: Etwas tiefer, bisschen Aeordynamik (Grill, Nummernschild, Spiegel) und Verdichtung erhöhen.
Für das Geld ist er doch okay, solange der Motor nicht platt ist.

Ja das klingt doch gut. Unter 5 ist ja echt krass.
Ja, hoffe, dass alles andere soweit i.O. ist.
Ist diese Alcantara Ausstattung eigentlich selten? Und hatten die auch von Haus aus getönte scheiben hinten und an der Seite? Weil ich ao viele schon mit getönten Scheiben im Inet gesehen habe..

Habe es leider noch nicht geschafft zur Garage zu fahren und weitere Bilder zu machen. Folgen aber die nächsten Tage

SpeedyAndy · 29.09.2018, 10:22

Hey, viel Erfolg mit deinem Projekt!
Das Getriebe macht bei meinem einen EK3 auch ordentlich Geräusche. Vermute auch das es die Lager sind. Hört man besonders beim 1. und 2. Gang.
Fahre aber schon 30tkm so rum seit ich ihn hab, ändert sich nix. Lass ich auch so. Getriebeölstand ist nat. ok.
So sparsam fahre ich nie. Die Daily-Kutsche bekommt sofern warm gefahren auch gern mal Feuer. Macht ja Spass das Teil. Verbrauch ist dann so bei 7-8Litern (195/50R15)
Die ECONO Lampe geht bei diesem EK3 bis max. 3500U/min(BJ96).
Bei meinem 2.EK3 geht sie nur bis max.3000U/min.(BJ95) !?
Der Motor ist robust, ausser du heizt zu lange rum, dann wird dass Öl zu heiss. Hab beim 2.EK3 schon die Pleuellager durchgebracht.

Lohse · 29.09.2018, 20:24

Kann man nicht meckern, viel Spaß damit.

Huppi_91 · 01.10.2018, 06:38

Danke,
ja sind bei dir sehr wahrscheinlich auch die Lager. Hatte ich beim ed9 auch schon. Haben ja generell viele. Habe am Samstag mal angefangen das Getriebe auszubauen. Meint ihr Kupplung lohnt sich direkt mitzumachen? oder noch was anderes jetzt wo alles freiliegt? Evtl. Pilotlager ?

SpeedyAndy · 01.10.2018, 15:10

Kupplung kannst du ja auf Belagstärke messen und dann entscheiden. Pilotlager geht ja selten kaputt.

Huppi_91 · 07.10.2018, 16:06

So kleines Update für die, die es interessiert: Habe am Wochenende mal das Getriebe ausgebaut und zerlegt und direkt den Übeltäter für das laute Rettern gefunden. Das Lager hat ca. 2mm Seitenspiel am Außenring wenn man den Innenring festhält

Ist leider kein Din-Lager, muss ich also wahrscheinlich bei Honda bestellen.

Kann ich aber jedem empfehlen sich die Arbeit zu machen die Lager zu wechseln, falls ihr euer Getriebe aufgrund von Kupplungswechsel o.Ä. ausbauen müsst. Da ist das reine Ausbauen des Getriebes eine 1000x besch***enere Arbeit als das Zerlegen wie ich finde.

maxrev.de · Gast

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Huppi_91 Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ed9, Civic eg4, MX5 NA Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 286 Wohnort: Köln	22.09.2018, 13:08 zitieren Hallo zusammen, wollte hier mal meinen neu-erworbenen ek3 vorstellen. Fahre neben meinem ed9 noch einen Sierra, der jetzt vom Civic erstmal abgelöst werden soll, da dieser für tägliche Fahrten zu viel verbraucht hat. Und der ek3 soll ja wohl sehr sparsam sein wie ich hier schon oft nachgelesen habe. Nun zum Auto: Es ist ein ek3 pre facelift mit 216000 auf der Uhr, 1,5 Jahren Tüv und einer Optik, die schon bessere Tage gesehen hat. Es gibt so gut wie keine Stellen, die nicht von Kratzern, Dellen oder gutgemeinten Versuchen Rost zu entfernen verunstaltet ist. Ringsrum wurde versucht mit Mattschwarz auf Schwarz-glänzend zu lackieren, selbstverständlich mit mäßigem Erfolg. Der Verkäufer wollte 750€ haben. Nach einer kurzen Probefahrt und unheimlichen Geräuschen des Getriebes habe ich ihn dann für 450€ mitgenommen. Motortechnisch klingt er noch sehr gut, auch von der Elektrik ist ausnahmslos alles funktionstüchtig. Er hat diese Teilleder-Alcantara Ausstattung in blau, welche auch noch im akzeptablen Zustand ist. Das Fahrwerk ist ziemlich abgerockt, denn es sind ausnahmslos alle Fahrwerksbuchsen mehr als kaputt, bzw. die Gummis der Buchsen sind quasi garnicht mehr da. Ja so viel erstmal zum Fahrzeug. Was ich vorhabe ist ihn wieder schön herzurichten, sowohl optisch als auch technisch. Tunen werde ich wohl nicht, denn zum Schnellfahren habe ich ja noch den ed9 Vielleicht könnt ich ihr ja wenn ihr wollt ein kurzes Statement abgeben was ihr zu dem Kauf sagt. Bilder habe ich momentan nur das eine. Folgen aber später oder morgen. Bis denne IMG_4284.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	22.09.2018, 16:35 zitieren Dann viel Erfolg
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	22.09.2018, 16:47 zitieren Hatte mit meinem Serien EK3 unter 5L gebraucht. Hatte aber nur 40tkm gelaufen Am besten schmale Spritspar Reifen drauf. Sinvolles Tuning: Etwas tiefer, bisschen Aeordynamik (Grill, Nummernschild, Spiegel) und Verdichtung erhöhen. Für das Geld ist er doch okay, solange der Motor nicht platt ist.
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Huppi_91 Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ed9, Civic eg4, MX5 NA Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 286 Wohnort: Köln	23.09.2018, 17:14 zitieren JDM_Guy94Hatte mit meinem Serien EK3 unter 5L gebraucht. Hatte aber nur 40tkm gelaufen Am besten schmale Spritspar Reifen drauf. Sinvolles Tuning: Etwas tiefer, bisschen Aeordynamik (Grill, Nummernschild, Spiegel) und Verdichtung erhöhen. Für das Geld ist er doch okay, solange der Motor nicht platt ist. Ja das klingt doch gut. Unter 5 ist ja echt krass. Ja, hoffe, dass alles andere soweit i.O. ist. Ist diese Alcantara Ausstattung eigentlich selten? Und hatten die auch von Haus aus getönte scheiben hinten und an der Seite? Weil ich ao viele schon mit getönten Scheiben im Inet gesehen habe.. Habe es leider noch nicht geschafft zur Garage zu fahren und weitere Bilder zu machen. Folgen aber die nächsten Tage Verfasst am: 26.09.2018, 19:24 zitieren So hier noch ein paar Bilder. Heute schon mal ein bisschen was dran gemacht. Wie ich bemerkte sifft es aus der ATW Fahrerseite raus. Es gibt dort auch einen Spalt zwischen dem Gelenkgehäuse und dem Gummiring am Getriebe. Habe jetzt 1,2l Öl ins Getriebe nachgefüllt, das Geräusch des Lagers ist allerdings immernoch zu höhen. Komischerweise hat die Atw auf der Fahrerseite keinen Abs-ring, die Beifahrerseite schon. Wahrscheinlich ist eine falsch und deswegen dichtet die nicht ganz ab. Weiß einer, ob es da unterschiede gab? Dachte eigentlich die wären vom Anschluss ans Getriebe alle gleich IMG_4304.jpg - [Bild vergrößern] IMG_4306.jpg - [Bild vergrößern] IMG_4308.jpg - [Bild vergrößern]
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SpeedyAndy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 657 Wohnort: Frankfurt/Main	29.09.2018, 10:22 zitieren Hey, viel Erfolg mit deinem Projekt! Das Getriebe macht bei meinem einen EK3 auch ordentlich Geräusche. Vermute auch das es die Lager sind. Hört man besonders beim 1. und 2. Gang. Fahre aber schon 30tkm so rum seit ich ihn hab, ändert sich nix. Lass ich auch so. Getriebeölstand ist nat. ok. So sparsam fahre ich nie. Die Daily-Kutsche bekommt sofern warm gefahren auch gern mal Feuer. Macht ja Spass das Teil. Verbrauch ist dann so bei 7-8Litern (195/50R15) Die ECONO Lampe geht bei diesem EK3 bis max. 3500U/min(BJ96). Bei meinem 2.EK3 geht sie nur bis max.3000U/min.(BJ95) !? Der Motor ist robust, ausser du heizt zu lange rum, dann wird dass Öl zu heiss. Hab beim 2.EK3 schon die Pleuellager durchgebracht.
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Lohse Premium-Member Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 '91 Daily, Kadett E '84 16V Umbau Anmeldedatum: 08.07.2018 Beiträge: 459 Wohnort: Rathenow	29.09.2018, 20:24 zitieren Kann man nicht meckern, viel Spaß damit.
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Huppi_91 Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ed9, Civic eg4, MX5 NA Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 286 Wohnort: Köln	01.10.2018, 06:38 zitieren Danke, ja sind bei dir sehr wahrscheinlich auch die Lager. Hatte ich beim ed9 auch schon. Haben ja generell viele. Habe am Samstag mal angefangen das Getriebe auszubauen. Meint ihr Kupplung lohnt sich direkt mitzumachen? oder noch was anderes jetzt wo alles freiliegt? Evtl. Pilotlager ? Nach der ersten Politur sah es dann schon mal ganz anders aus. Frontstoßstange wurde jetzt auch direkt mal in Wagenfarbe lackiert. Finde da müsste aber noch ne dezente Lippe dran. Hat da einer gute Empfehlungen? IMG_4310.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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SpeedyAndy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 657 Wohnort: Frankfurt/Main	01.10.2018, 15:10 zitieren Kupplung kannst du ja auf Belagstärke messen und dann entscheiden. Pilotlager geht ja selten kaputt.
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Huppi_91 Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ed9, Civic eg4, MX5 NA Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 286 Wohnort: Köln	07.10.2018, 16:06 zitieren So kleines Update für die, die es interessiert: Habe am Wochenende mal das Getriebe ausgebaut und zerlegt und direkt den Übeltäter für das laute Rettern gefunden. Das Lager hat ca. 2mm Seitenspiel am Außenring wenn man den Innenring festhält Ist leider kein Din-Lager, muss ich also wahrscheinlich bei Honda bestellen. Kann ich aber jedem empfehlen sich die Arbeit zu machen die Lager zu wechseln, falls ihr euer Getriebe aufgrund von Kupplungswechsel o.Ä. ausbauen müsst. Da ist das reine Ausbauen des Getriebes eine 1000x besch*enere Arbeit als das Zerlegen wie ich finde. IMG_4338.jpg - [Bild vergrößern] Der Übeltäter** IMG_4344.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	21.10.2018, 11:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic ek3 Vorstellung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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