» Civic EJ9 & B16A1 swap

kevin2310 · 11.08.2013, 16:06

Hab suche durchsucht, nichts zum swap gefunden.

Wenn ich einen b16a1 in nen pfl ej9 swappen will,

Welchen Motorkabelbaum etc benötige ich?

Ich will in diesem Thread nur etwas lesen wegen A1 swap lesen.

Das mit den Bremsen weiß ich Bescheid - braucht mich keiner darauf hinzuweisen.

blackdream99 · 17.08.2013, 21:49

Ein paar mehr Infos wären gut...wie Baujahr und Euro Norm von dem civic. Warum?
1.man muss wissen welchen Kabelbaum Du hast,sprich ob OBD1 oder 2
2.Euro norm wäre wichtig da du nur b16a1 nehmen kannst wenn du Euro1 hast.

Grundlegend is es egal welchen Kabelbaum da es Adapter gibt.
Wenn er auf der Straße fahren soll,sollte Dir bewusst sein das du deine besser darfst aber nicht verschlechtern.

Hoffe es hilft Dir

kevin2310 · 18.08.2013, 12:18

Mir ist die Euronorm wirsch egal, weil ich mit KLRoder Minikat eh aufrüsten kann..

blackdream99 · 18.08.2013, 12:31

Ja dann brauchst den Kabelbaum vom b16a1 und dann den Adapter stecker damit du von obd1 Motor auf obd2 Auto umstecken kannst

Der-Pate · 19.08.2013, 06:54

du musst dir einen kabelbaum selbst zurecht basteln

am besten starteste mit einem ej6 ek3 ek4 Motorkabelbaum
und passt den dann an
oder da eh umfangreich geändert werden muss, sollte auch der ej9 kabelbaum geh

da dann alle stecker vom b16a1 motorkabelbaum, die an den motor ran kommen anpinnen und fürs ecu nen adapter verwenden, wenns da was gibt

welche euronorm oder obd norm der b16a1 hat weiß ich nicht genau
(müsste euro1 sein und obd0)

aber wegen der eintragung haste dich hoffendlich vorher informiert, wenn du überhaupt eintragen lassen willst

da bei klr oder minikat der TÜV nicht immer mit macht

fago88 · 19.08.2013, 07:18

Machts nicht so kompliziert ^^
Kauf die alle Sensoren bzw Anbauteile vom B16A2 da sparste dir verdammt viel Arbeit und Zeit.
Dann haste nen B16A1 auf OBD1 statt OBD0 und dann ist das wie nen B16A2 Swap

also einfach nur Kabelbaum von Ej6 + Kabel für vtec ziehen und dann ne gechippte P28 mit OBD Converter dran

maxrev.de · Gast

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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	11.08.2013, 16:06 zitieren Hab suche durchsucht, nichts zum swap gefunden. Wenn ich einen b16a1 in nen pfl ej9 swappen will, Welchen Motorkabelbaum etc benötige ich? Ich will in diesem Thread nur etwas lesen wegen A1 swap lesen. Das mit den Bremsen weiß ich Bescheid - braucht mich keiner darauf hinzuweisen. Gefällt mir Teilen twittern
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	17.08.2013, 21:49 zitieren Ein paar mehr Infos wären gut...wie Baujahr und Euro Norm von dem civic. Warum? 1.man muss wissen welchen Kabelbaum Du hast,sprich ob OBD1 oder 2 2.Euro norm wäre wichtig da du nur b16a1 nehmen kannst wenn du Euro1 hast. Grundlegend is es egal welchen Kabelbaum da es Adapter gibt. Wenn er auf der Straße fahren soll,sollte Dir bewusst sein das du deine besser darfst aber nicht verschlechtern. Hoffe es hilft Dir Verfasst am: 18.08.2013, 08:22 zitieren Da fehlt das Wort Euronorm....also Euronorm sollte nicht verschlechtert werden sondern gleich oder besser werden sonst gibt es Probleme mit dem Tüv
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	18.08.2013, 12:18 zitieren Mir ist die Euronorm wirsch egal, weil ich mit KLRoder Minikat eh aufrüsten kann..
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	18.08.2013, 12:31 zitieren Ja dann brauchst den Kabelbaum vom b16a1 und dann den Adapter stecker damit du von obd1 Motor auf obd2 Auto umstecken kannst
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	19.08.2013, 06:54 zitieren du musst dir einen kabelbaum selbst zurecht basteln am besten starteste mit einem ej6 ek3 ek4 Motorkabelbaum und passt den dann an oder da eh umfangreich geändert werden muss, sollte auch der ej9 kabelbaum geh da dann alle stecker vom b16a1 motorkabelbaum, die an den motor ran kommen anpinnen und fürs ecu nen adapter verwenden, wenns da was gibt welche euronorm oder obd norm der b16a1 hat weiß ich nicht genau (müsste euro1 sein und obd0) aber wegen der eintragung haste dich hoffendlich vorher informiert, wenn du überhaupt eintragen lassen willst da bei klr oder minikat der TÜV nicht immer mit macht
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	19.08.2013, 07:18 zitieren Machts nicht so kompliziert ^^ Kauf die alle Sensoren bzw Anbauteile vom B16A2 da sparste dir verdammt viel Arbeit und Zeit. Dann haste nen B16A1 auf OBD1 statt OBD0 und dann ist das wie nen B16A2 Swap also einfach nur Kabelbaum von Ej6 + Kabel für vtec ziehen und dann ne gechippte P28 mit OBD Converter dran
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maxrev.de Gast	19.08.2013, 07:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EJ9 & B16A1 swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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