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MB9 schwächen?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCivic EJ9 & B16A1 swap
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02.08.2013, 07:42
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Tach

Wollte meine aga gerne optimieren und hab auch schon gegoogelt

Sollte passend für folgendes sein ej9 minime mit y8 ASB und DK

Hab was von endrosselten esi krummer gelesen so wie ek4 kat plus MSD und irgendeinen esd aber stellt diese Kombi das optimum da?

Jemand eine andere passende Empfehlung ?

Danke


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02.08.2013, 12:53
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Naja nein... Esi Krümmer entdrosseln... zzz Warum die Arbeit? Dann hohl dir gleich ein 4-2-1 Header. (Wollte ich auch erst hohlen, aber dann habe ich bei eBay Anzeige einen Esi Krümmer für 21€ geschnappt. Da kann man nicht nein sagen) Kat würde ich entfernen und ESD? Hm? Weiß nicht willste Sound oder leise? Die Frage stell ich mir auch noch. Wollte diesen polnischen
M-Tech OEM look Muffler, aber was weis ich wo es die gibt.


pn
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03.08.2013, 03:49
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Hol dir einfach gleich nen Fächerkrümmer ;)
Kat am bester nen noch vollen vom ek4 oder nen 200zeller.

Mfg


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03.08.2013, 13:29
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Orginal Parts? Löw Budget?
Esi krümmer ek4 Kat, ek4 msd beliebiger esd.
Wenn's optimal sein soll dann nen fächerkrümmer 4-2-1
100/200zeller und 55-60mm catback


pn
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03.08.2013, 18:38
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Ist nen 421 so viel besser als nen endrosselter esi ? Und muss der 421 dann passend für nennt EK 4 sein oder ej 9 ? Dann dazu 200 Zeller kat oder nennt ek4 kat ? MSD original ek4 oder macht es auch ne catback fürn nennt EK 4 ? Naja low buget ist ja nur nen 1.4 :) wenn irgendwelche original parts genauso gut sind wie low buget Produkte dann kann man das ja kombinieren

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03.08.2013, 18:45
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also ich persönlich rat dir ab von einem durchgängigen Durchmesser > 55..

ich hab durchgehend 60 bei meinem d16y7 und man merkt richtig dass er untenrum nicht mehr genug staudruck aufbauen kann und kaum noch Leistung unten rum entwickelt...

wie das dann bei dem kleinen d14 wohl sein muss...


pn
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03.08.2013, 19:04
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Heizer_Sascha... Und muss der 421 dann passend für nennt EK 4 sein oder ej 9 ?

Muss passend zum EJ9 (bzw. D-Serie-SOHC-Motor) sein - EK4 hat B16 drin, da passt das nicht.

Hast eig. n PreFace- oder Facelift EJ9?

Der EK4-Mittelschalldämpfer passt (meines Wissens) nur am Facelift plug&play...


Gruss - Gerd


pn
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03.08.2013, 19:59
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Pre hab ich

Aber jetzt verstehe ich immer noch nur Bahnhof und bin immer noch nicht weiter was ich jetzt kombinieren soll ...kaufen soll


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03.08.2013, 22:54
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Also du hast einen D14 D=sohc in deinem fall
Der EK4 ist ein B16 B=dohc
Das heißt du kannst einen B krümmer nicht auf einen D Motor Schrauben.
Also: du = Esi krümmer (D), EK4 Kat, EK4 MSD, beliebiger ESD mit 55mm Durchmesser.
Der ek4 Kat und msd passt, ist ja das gleiche Auto bis auf Motor und krümmer..

Im Forum verkauft einer nem fächerkrümmer für D Motor für 80€
Ich würde ihn an deiner stelle holen, weil ein esi krümmer reißts ned wirklich


pn
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04.08.2013, 02:18
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kevin2310 EK4 MSD

http://www.maxrev.de/ek4-msd-an-ej9-t21686,start,40.htm

Da stehts nochmal:
Der EK4-MSD passt plug&play nur aufn Facelift-EJ9.
Beim PreFace muss der MSD 4-5cm verlängert werden.


Gruss - Gerd


pn
Gast 
18.08.2013, 20:28
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