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Nebler für den Preface Ek undicht.Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEntlüftungsschraube Gewindegröße Bremssattel
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26.08.2014, 20:21
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ja leider ohne nockenwellen und ventil ... die sache ist ich wohne in wuppertal und hier muss man überall mit euro3 fahren wirklich überall kann ich vergessen trozdem danke !! werd auf diese 15 vtec ps leider leider verzichten MÜSSEN mist


Verfasst am: 26.08.2014, 20:21
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trotzdem*
pn
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26.08.2014, 20:31
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Ne ej9 pre-face hat euro 2 :suspekt:, soweit ich weiß, hat ja nix mit der Gegend zu tun sondern mit deinem Auto.

pn
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26.08.2014, 20:40
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das hängt doch mit der plakette zusammen oder ? gelbe plakette geht hier garnicht

pn
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26.08.2014, 20:55
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Die Euronorm hat nur indirekt was mit der Umweltplakette zu tun...

Mein EJ9 Facelift hat Euro3 und bekommt eine grüne (Gruppe 4). Der EK9 auch und der hat euro2.


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pn
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27.08.2014, 07:31
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So ziemlich jeder benziner mit geregelten Kat bekommt die grüne Plakete.

pn
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27.08.2014, 07:37
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ja danke für die ganzen antworten ich bin schonmal um einiges schlauer und weiß wie ich es anpacken werde ... halt erstmal den rest herrichten und den zylinderkopf zuletzt !

pn
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27.08.2014, 18:25
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En D16Y8 Komplettswap kriegste hier im Forum für 450-800€ und den Mist kannste mit deinen Kollegen selbst in die Karre zimmern, das is kein Hexenwerk. D14 Mini-Me verlangt IMMER eine Abstimmung zusätzlich zum Rest und die kostet auch nochmal 200€ oder sowas, das ist rausgeschmissenes Geld. Beim D16 haste für dasselbe Geld schon mal 125PS als Basis, und da geht noch einfach was nach oben, reichen paar Bolt-Ons um nochmal was rauszuholen.

D16 Swap für 1500+ Euro, ich lach mich tot. Hab für meinen D15 Swap insgesamt vllt 300-350€ ausgegeben und ich hab echt nicht überall Schnäppchen gemacht und mehrere Sachen einzeln und zu teuer gekauft. Und hier werden so oft komplette D16 inkl allem, was du brauchst, für was um die 600€ angeboten +- 150€ je nach Verkäufer und Zustand.


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pn
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27.08.2014, 20:24
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nur brauch ich für d16 garantiert stärkere kupplung und neue bremsen ... wie gesagt ich hab letztens mal die 90 ps dichtung eingesetzt und frag mich schon ob ich das getriebe selbst einbauen kann da kommt n motor swap echt brutal da hab ich garkein platz für also muss das der mechaniker machen und was der dafür will kann man sich denken da sind 1000 - 1500 noch ok und mir fliegt die kiste nicht jenseits der 5800rpm auseinander ... sollte man mal drüber nachdenken ja nur dann wirds wie gesagt direkt n type-r weil swap bei meiner rostlaube nichtmehr lohnt


Verfasst am: 27.08.2014, 20:30
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alle teile fürn d15 swap 300€ haste den motor aufm schrotti selbst ausgebaut ?

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Gast 
28.08.2014, 19:28
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