» Civic EJ2 Wieviel geht er noch Tiefer ?

Coupé87 · 30.08.2006, 17:41

ich sagte ja nich das ich es für 750€ kaufen will. ( sonst wäre der thread überflüssig

)

ich wollte nur wissen was ich noch bezahlen SOLLTE bze. er verlangen KANN.

wie funktioniert das mit der Kante umlegen ? Wieviel cm sind vorne und hinten drin ? mit bördeln, ziehen etc. ?

Murfi · 08.09.2006, 14:49

ähm wie wärs mit tieferen federn hinten??, wende kein gewinde willst, is des wahrscheinlich die einzigste lösung

Coupé87 · 09.09.2006, 13:17

ja aber mein gedanke ist aber:

im moment ist er ja vorne + hinten 30mm

die seitenschweller liegen gerade.

so. bau ich hinten 40mm oder 50mm bzw. 60mm ein, dann sieht das ja beschissen aus. hinten tiefer als vorne :dumb:

deswegen muss der ( allein schon wegen der optik ) vorne genausoviel tiefer wie hinten.

Was mich aber auf ein Problem stößen lässt. Nämlich die Kotflügel vorne.
Da iss nichmehr so viel platz. und felge + stück vom reifen steht leich übern flügel. Nur die Lauffläche iss grad noch so TÜV-kompatibel

Ohne bördeln/ziehen wird da denk ich nix gehn. deswegen meine Frage,

welche Vorschläge IHR habt.

MfG

ED9-Freak · 09.09.2006, 13:31

Du musst auch dran denken das wenn du weiter runter gehst kriegst du nen größeren Sturz vorne wodurch der Reifen oben nach innen wandert. als ich noch 35/35 teifer hatte dachte ich auch das mit dem Gewinde wird nix da die Reifenflanke über die Karosserie hinaus stand. Jetzt Steht der Reifen nurnoch unten raus und oben hab ich zum Kotflügel noch etwas luft.

Ich hab auch ein KW var1 hab gebraucht dafür 500 bezahlt. Bin absolut zufrieden damit! Fahr aktuell ca 90/70

Mac-Ten · 09.09.2006, 13:40

kauf dir hinten doch eine heckschürtze dann sieht das schon 1000 mal besser aus oder?????? :suspekt:

Coupé87 · 10.09.2006, 17:02

es geht hauptsächlich um die kotflügel/radkästen

btw. hab ich ne heckschürze

naja wenn sturz verstellt iss, fahren die sich doch beschissen ab oder ? ( die reifen )

Steffen EJ9 · 10.09.2006, 17:11

wenn du dein auto tieferlegst verstellt sich der sturz automatisch mit

Coupé87 · 10.09.2006, 17:28

das iss mir bewusst. nur wie "schlimm" wirkt sich das auf den verschleiß der reifen aus ?

sieht post über deinem.

Steffen EJ9 · 10.09.2006, 17:34

natürlich nicht so gut um so tiefer du gehst um so schlechter fürn reifen ,weil der Reifen nicht mehr auf seiner gesamten lauffläche läuft sondern mehr auf der inneren Lauffläche aber so willt ist das nicht

maxrev.de · Gast

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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	30.08.2006, 17:41 zitieren ich sagte ja nich das ich es für 750€ kaufen will. ( sonst wäre der thread überflüssig ) ich wollte nur wissen was ich noch bezahlen SOLLTE bze. er verlangen KANN. wie funktioniert das mit der Kante umlegen ? Wieviel cm sind vorne und hinten drin ? mit bördeln, ziehen etc. ? Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 07.09.2006, 19:45 zitieren so hier ma nen bild. das sieht am heck besonders sch*** aus was kann ich dagegen tun ? und kommt mir jetzt nich mit "andre felgen kaufen" sind neue 17"er wieviel sollte ich hinten + vorne runter ? zur zeit sind 30er federn verbaut. mfg DSC00015new.JPG - [Bild vergrößern]
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Murfi Fortgeschrittener Name: Marwin Anmeldedatum: 29.07.2005 Beiträge: 151 Wohnort: untergruppenbach	08.09.2006, 14:49 zitieren ähm wie wärs mit tieferen federn hinten??, wende kein gewinde willst, is des wahrscheinlich die einzigste lösung
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	09.09.2006, 13:17 zitieren ja aber mein gedanke ist aber: im moment ist er ja vorne + hinten 30mm die seitenschweller liegen gerade. so. bau ich hinten 40mm oder 50mm bzw. 60mm ein, dann sieht das ja beschissen aus. hinten tiefer als vorne deswegen muss der ( allein schon wegen der optik ) vorne genausoviel tiefer wie hinten. Was mich aber auf ein Problem stößen lässt. Nämlich die Kotflügel vorne. Da iss nichmehr so viel platz. und felge + stück vom reifen steht leich übern flügel. Nur die Lauffläche iss grad noch so TÜV-kompatibel Ohne bördeln/ziehen wird da denk ich nix gehn. deswegen meine Frage, welche Vorschläge IHR habt. MfG
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	09.09.2006, 13:31 zitieren Du musst auch dran denken das wenn du weiter runter gehst kriegst du nen größeren Sturz vorne wodurch der Reifen oben nach innen wandert. als ich noch 35/35 teifer hatte dachte ich auch das mit dem Gewinde wird nix da die Reifenflanke über die Karosserie hinaus stand. Jetzt Steht der Reifen nurnoch unten raus und oben hab ich zum Kotflügel noch etwas luft. Ich hab auch ein KW var1 hab gebraucht dafür 500 bezahlt. Bin absolut zufrieden damit! Fahr aktuell ca 90/70 My_Honda_3_150606.jpg - [Bild vergrößern]
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Mac-Ten Premium-Member Name: Kamil Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin	09.09.2006, 13:40 zitieren kauf dir hinten doch eine heckschürtze dann sieht das schon 1000 mal besser aus oder??????
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	10.09.2006, 17:02 zitieren es geht hauptsächlich um die kotflügel/radkästen btw. hab ich ne heckschürze naja wenn sturz verstellt iss, fahren die sich doch beschissen ab oder ? ( die reifen ) 1x bearbeitet
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Steffen EJ9 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Typ S Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 632 Wohnort: Rostock	10.09.2006, 17:11 zitieren wenn du dein auto tieferlegst verstellt sich der sturz automatisch mit
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	10.09.2006, 17:28 zitieren das iss mir bewusst. nur wie "schlimm" wirkt sich das auf den verschleiß der reifen aus ? sieht post über deinem.
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Steffen EJ9 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Typ S Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 632 Wohnort: Rostock	10.09.2006, 17:34 zitieren natürlich nicht so gut um so tiefer du gehst um so schlechter fürn reifen ,weil der Reifen nicht mehr auf seiner gesamten lauffläche läuft sondern mehr auf der inneren Lauffläche aber so willt ist das nicht
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maxrev.de Gast	18.09.2007, 18:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EJ2 Wieviel geht er noch Tiefer ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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