» Civic/CRX EC/ED/EE Stammtisch

Kane · 17.05.2017, 19:49

Nur die beiden b18 haben den anderen Lochkreis

lak33 · 18.05.2017, 10:32

genau, der ma8 hat 4x100

babba andy · 27.05.2017, 15:44

Suche jemanden der zündung crx ed9 einstellen kann .Raum Bruchsal

Janed6 · 03.06.2017, 11:07

Hallo zusammen , dachte ich schreib mal hier rein als wieder einen neuen Therad zu eröffnen

Mein ed6 läuft zur zeit nicht mehr
Habe einen mpfi Umbau gemacht (pm6)+ ne stage 1 Nockenwelle (laut Vorbesitzer) mit Nw Rad
Nach dem Umbau lief er zwar ohne Fehlermeldung aber dennoch nicht sauber. Bis er dann nach knapp 50km fahrt garnicht mehr ansprang...

Im warmen Zustand ging er im Leerlauf aus was aber für mich vom Steuergerät kommt da beim abschrauben des Ventils (Sorry weiß nicht die genau Bezeichnung ) der Motor sich dann selber nicht mehr abwürgte im Leerlauf
das Ventil liegt direkt neben dem IACV an der Hinterseite der ansaugbrücke.

Weiter Auffälligkeit ist das wenn ich jetzt den Kontakt einschalte die drehzahlanzeige schon auf +-600rpm obwohl der Motor nicht läuft . Hat das jemand schon mal gehabt ? Oder weiß jemand von wo das Kabel zum Tacho geht ?

Das Auto stand jetzt ein Jahr in der Garage weil auch die Zeit fehlte, doch so langsam wöllte ich echt gerne nochmal meinen Honda fahren

Folgende Dinge sind überprüft worden

-Zündung ( Funkensprung kontrolliert)
-einspritzdüsen bzw Einspritzung kontrolliert
-Iacv gewechselt
-Unterdruckschläuche kontrolliert
-steuergerät Sichtkontrolle Lötstellen(wurde schon gewechselt)
-zahnriemen Position
-Sicherungen kontrolliert
-Drosselklappensensor durchgemessen

<!V!> · 03.06.2017, 11:23

Ich würde an deiner Stelle mal die Drosselklappe und das Leerlaufregelventil sauber machen. Vielleicht ist da was verschmandet.

Janed6 · 03.06.2017, 11:50

Ja Drosselklappensensor habe ich auch gemessen ( vergessen oben zu erwähnen ) also einmal geschlossen mit 0,5 Volt waren es glaube ich und bei voller Öffnung 4,5 Volt .
Sauber gemacht habe ich bis wo ich dran kam. Einspritzdüsen und Sitz sind auch sauber

Leerlaufregelventil ist für mich ja das iacv oder liege ich da falsch ?
Habe ich auf jeden fall schon mit entfetter und Pinsel den Schmodder entfernt und auch ein anderes besorgt von jemanden hier im Forum und verbaut.

Falls ich falsch liege korrigiert mich bitte

<!V!> · 03.06.2017, 15:22

Hmm 🤔 IACV sollte das Leerlaufregelventil sein...

Kraftstofffilter und Luftfilter mal getauscht?

Janed6 · 03.06.2017, 16:52

Habe damals bzw beim umbau vor einem jahr alle Filter gemacht . Luft , benzin und den Kohlefilter Behälter neue Kerzen , Wp. Etc.

Mattes · 29.06.2017, 20:56

Wenn ich an meinem alten Stammtisch mal was einwerfen darf.
EDs kommen leider für mich nicht mehr in Frage. Aber ich schwanke noch zwischen MC2 (Aerodeck mit B18C4 8-)

) und FR-V mit 140 oder 150 PS. Letzteren würde ich definitiv mit AHK kaufen. Für den MC2 könnte ich ne AHK bekommen. Allerdings haben die Aerodecks aufgrund des Alters schon sehr hohe Laufleistungen. Und Aussagen wie "habe immer nur beste Öl verwendet" schrecken mich eher ab als dass es mich reizen würde.
Ich bin momentan hin und hergerissen. Vielleicht hat ja die Gemeinde hier einen Einfall.
Unter 140 PS mache ich nicht mehr.

Im übrigen finde ich den Accord Tourer immer noch scheußlich. Und der Kombi-Gedanke mit steilem Heck gefällt mir irgendwie. Möchte keinen Sedan mehr.

civiccasi · 29.06.2017, 22:26

Mattes, ex Ed'ler nen Stream mit 154PS als Schalter?

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	17.05.2017, 19:49 zitieren Nur die beiden b18 haben den anderen Lochkreis Gefällt mir Teilen twittern
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	18.05.2017, 10:32 zitieren genau, der ma8 hat 4x100
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babba andy Newbie Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Renault scenic,crx ed9, Anmeldedatum: 03.10.2015 Beiträge: 23 Wohnort: Kraichtal	27.05.2017, 15:44 zitieren Suche jemanden der zündung crx ed9 einstellen kann .Raum Bruchsal
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Janed6 Trainee Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: ed 6 Anmeldedatum: 28.12.2013 Beiträge: 48 Wohnort: Belgien	03.06.2017, 11:07 zitieren Hallo zusammen , dachte ich schreib mal hier rein als wieder einen neuen Therad zu eröffnen Mein ed6 läuft zur zeit nicht mehr Habe einen mpfi Umbau gemacht (pm6)+ ne stage 1 Nockenwelle (laut Vorbesitzer) mit Nw Rad Nach dem Umbau lief er zwar ohne Fehlermeldung aber dennoch nicht sauber. Bis er dann nach knapp 50km fahrt garnicht mehr ansprang... Im warmen Zustand ging er im Leerlauf aus was aber für mich vom Steuergerät kommt da beim abschrauben des Ventils (Sorry weiß nicht die genau Bezeichnung ) der Motor sich dann selber nicht mehr abwürgte im Leerlauf das Ventil liegt direkt neben dem IACV an der Hinterseite der ansaugbrücke. Weiter Auffälligkeit ist das wenn ich jetzt den Kontakt einschalte die drehzahlanzeige schon auf +-600rpm obwohl der Motor nicht läuft . Hat das jemand schon mal gehabt ? Oder weiß jemand von wo das Kabel zum Tacho geht ? Das Auto stand jetzt ein Jahr in der Garage weil auch die Zeit fehlte, doch so langsam wöllte ich echt gerne nochmal meinen Honda fahren Folgende Dinge sind überprüft worden -Zündung ( Funkensprung kontrolliert) -einspritzdüsen bzw Einspritzung kontrolliert -Iacv gewechselt -Unterdruckschläuche kontrolliert -steuergerät Sichtkontrolle Lötstellen(wurde schon gewechselt) -zahnriemen Position -Sicherungen kontrolliert -Drosselklappensensor durchgemessen 5x bearbeitet
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	03.06.2017, 11:23 zitieren Ich würde an deiner Stelle mal die Drosselklappe und das Leerlaufregelventil sauber machen. Vielleicht ist da was verschmandet.
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Janed6 Trainee Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: ed 6 Anmeldedatum: 28.12.2013 Beiträge: 48 Wohnort: Belgien	03.06.2017, 11:50 zitieren Ja Drosselklappensensor habe ich auch gemessen ( vergessen oben zu erwähnen ) also einmal geschlossen mit 0,5 Volt waren es glaube ich und bei voller Öffnung 4,5 Volt . Sauber gemacht habe ich bis wo ich dran kam. Einspritzdüsen und Sitz sind auch sauber Leerlaufregelventil ist für mich ja das iacv oder liege ich da falsch ? Habe ich auf jeden fall schon mit entfetter und Pinsel den Schmodder entfernt und auch ein anderes besorgt von jemanden hier im Forum und verbaut. Falls ich falsch liege korrigiert mich bitte 2x bearbeitet
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	03.06.2017, 15:22 zitieren Hmm 🤔 IACV sollte das Leerlaufregelventil sein... Kraftstofffilter und Luftfilter mal getauscht?
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Janed6 Trainee Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: ed 6 Anmeldedatum: 28.12.2013 Beiträge: 48 Wohnort: Belgien	03.06.2017, 16:52 zitieren Habe damals bzw beim umbau vor einem jahr alle Filter gemacht . Luft , benzin und den Kohlefilter Behälter neue Kerzen , Wp. Etc. 1x bearbeitet
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	29.06.2017, 20:56 zitieren Wenn ich an meinem alten Stammtisch mal was einwerfen darf. EDs kommen leider für mich nicht mehr in Frage. Aber ich schwanke noch zwischen MC2 (Aerodeck mit B18C4 ) und FR-V mit 140 oder 150 PS. Letzteren würde ich definitiv mit AHK kaufen. Für den MC2 könnte ich ne AHK bekommen. Allerdings haben die Aerodecks aufgrund des Alters schon sehr hohe Laufleistungen. Und Aussagen wie "habe immer nur beste Öl verwendet" schrecken mich eher ab als dass es mich reizen würde. Ich bin momentan hin und hergerissen. Vielleicht hat ja die Gemeinde hier einen Einfall. Unter 140 PS mache ich nicht mehr. Im übrigen finde ich den Accord Tourer immer noch scheußlich. Und der Kombi-Gedanke mit steilem Heck gefällt mir irgendwie. Möchte keinen Sedan mehr.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8625 Wohnort: Aargau	29.06.2017, 22:26 zitieren Mattes, ex Ed'ler nen Stream mit 154PS als Schalter?
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maxrev.de Gast	05.11.2024, 09:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic/CRX EC/ED/EE Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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